ブランシュ

ブランシュでの練習2 日目が終了。

昨日は、大混雑でしたが、今日はすいていました。
乗鞍は、リフト代を安くしたのに、昨年以下の集客数だったそうですが、こちらは既に、昨年度の、総数を超えたそうです。
今年用意したリフト券が無くなってしまい、今日から、券のカラーが変わったそうです。
なお、今日から、春スキーで値段も格安です。

乗鞍

今日から、2日間、乗鞍で、トレーニングです。

なんか、今シーズンは大雪だそうです。

千歳空港

今日から、長野です。
朝、4時にニセコ発のバスに乗り、千歳空港に到着しました。
2日間、荒れて、混乱していたとは思えない静けさです。
本当は、JRで来る予定だったのですが、小樽の復旧が不安だったので、急遽、バスに変更しました。早朝便はちょっと割高なのですが、乗り換えもなくて、便利ですね。

快晴

一昨日は雪が降り、昨日はホワイトアウト。

久々に良い天気です。
今日は、頂上、気持ち良いでしょうねえ。
私？、お掃除です・・・・

サングラス

エバ
 
 
愛ちゃん
 
 
余計なコメントは無しということで・・・・・
  
  

エゾリス３

雪が降りました。
ニセコで、そんなの当たり前だろ！
いやいや、昨日話していた外人サン達も、なんか、ガリガリで長野みたいだとおっしゃっていましたので、一応、雪が降ったことも報告したほうが良いかと・・・・
 
で、ワンちゃんちの木です。

 矢印の先の黒いやつのアップが下の写真です。


お食事はこれしかないのか、これが美味しいのか・・・・


 
 
 
 

ロスマトロック氏

いや、知らなくて当然なんです・・・・
PSIA・・・・、アメリカのテレマークのデモンストレーターなんです。
ただ、知っている人から見ると、神様のような方・・・
ニセコに来ています。
明日からは長野の志賀高原に移動して、テレマクリ（テレマークのイベントです）で、レッスンイベントがあるのですが、その前にレッスンを受けられることに・・・・♪
TAJのイベントの一貫なので、レッスン中の写真は出せないのですが、レッスン後の記念写真です♪
 
 ちなみに、レッスンは英語。受講生の３分の２は外国人でした。
レッスン内容は、なんかとっても、役に立つ内容でした。
日本のレッスンに慣れていると、かなり戸惑います。
とにかく、テーマを言って、滑らせて、実感させて、応用へ導く。
かなり刺激的な内容でしたし、いっぱい、ネタを仕入れることもできました。

みんな、こうやって、引き出しを増やしていくんだなあ・・・・・
なんと、最後にマンツーマンのワンポイントレッスンまで受けちゃいました♪



 

高層マンション火災

神田の高層マンション火災、黒い煙が窓から出ていましたね。
消火用の水が出れば、白い煙になるはずですが、そうはなっていない。
つまり、スプリンクラーが無いということになります。
本来、１１階以上のマンションにはスプリンクラー（SP)の設置は義務。
ところが、２方向避難ができれば、SPの設置を免除するというルールがあります。SPは設置にお金がかかるし、維持管理も高くつく。めったに起きない火災のために、わざわざ高い設備を設置する必要ないだろう、逃げやすい建物ならいいかなあ・・・というのが理由です。
でも、これ、あくまで、例外を適用して、本来設置すべき消防設備を緩和するということ。
だから、火災が発生したら、焼戻しという現象によって、コンクリートの強度が落ちるとか、すごく燃えちゃうので、水損（かなり下の階まで、焦げ臭い水が滴り落ちて来て、衣類とか洗っても使えないような状態になります）で財産価値が下がるとかの弊害までを考えているわけではありません。
高層マンションを設計する業者さん、法令に適応している安全な建物ですと言って、売られていますが、例外規定をギリギリまで検討して、少しでも消防設備などが少なくなるように建築し、販売利益があがるように設計したマンションが多数あるのが実態です。
さて、購入価格が安くて、維持管理費も安いけど、今回のような火災で構造的に不安が生じたり、最低１区画はまるまる燃えてしまい、上階が燃えれば、下階に住む人の部屋は水損でほとんど使い物にならなくなってしまうマンションと、スプリンクラーが作動するので、かなり延焼が抑えられ、結果的には水損も少なくてすむけど、その分、ちょっと高いマンション。こんなふうに説明されたら、皆様はどちらを買われますか？
私なら、例外規定を適用して販売された、高層建物には絶対住みたくは無いんですがねえ・・・・

さて、お問い合わせのあったことなので、敢えてお答えします。　^^;
梯子車の梯子が届かないような高層階の火災現場において、梯子隊は、通常、早期に梯子を伸ばすことを諦めます。その旨を無線で連絡し、じゃまにならないところに、はしご車を乗り捨てます。先着ポンプ隊と連携して、屋内階段又は非常用エレベーターを活用して、火点階を目指して活動します。通常は火点室の救助活動に入ります。
先着署のはしご車が、梯子の届かないところに伸ばして、外から火災を見上げるようなことは絶対にしません。だから、よくわからない下命があったか、よっぽど、混乱していたとか、何か特別な事情があったのだと思います。
テレビに出ているような署長とかで退職した消防OBはいろいろなことをご存知だと思うのですが、立場的に言えないこともあるし、管理職としての経験が長いので、現場活動や火災性状など、全てに詳しいわけではないので、そういう意見もあるんだなあって、お聞きしているのが良いかと思います。

突風

今日のヒラフです。
今日から、アイパッドでなくて、パソコンからの入力です♪
ブランシュから帰って、久々にゲレンデに出ました♪
 
が・・・・
  
 写真ではわかりにくいのですが、風が強くて、立っているのが辛い感じ・・・^^;
ここから上のリフトは朝から閉鎖・・・
で、センターフォーが、
 
大行列・・・・・

ブランシュの平日、空いていたのになあ・・・・・

なお、中国語は殆ど聞かれなくなりました。
リフトの列も扇型ではなくなって、ちゃんとまっすぐに出来ていました♪
レストハウスの声もやかましくなくなりました♪
タクシーの予約も普通に戻りました♪

昨日から雪で、なんだか、冬の正しいニセコに戻った感じです♪♪
  

ホワイトライナー

数年ぶりに、ホワイトライナーに乗りました。
バス乗り場を管理している専門の人がいました。