朝、目覚めたら自宅が濃霧・・・・
ちょっと、ひらふまで行ったら、雲海が奇麗でした♪
富士山・・・・では、ないです・・・・
スカイの横から上がったんですが、
リフト撤去中の看板が・・・
ペアリフト２本ならんでいたんですが、
なくなってました・・・
このリフト下が滑れると、フラット面なんで、基礎練習には良さそうだけど、
パークとか、、作っちゃうのかなあ・・・・
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家から５分位のところをお散歩・・・・
以前、オーロラの写真や流れ星の写真を撮ったところからです
お庭のななかまど
お庭の道路沿いのマリーゴールドとコスモスが満開♪
コスモスにハチが来ています♪
さて、この連休で畑じまいをしないと・・・・
五色温泉の横、登山道の入口まで、
仕事ついでに、ちょっと行ってみました。
ここの紅葉は紅色ではないので、写真的には超奇麗というわけではないのですが、
目で見ると、とても奇麗です。
山頂までは８０分くらいなので、ちょうど良いトレッキングコースです。
途中、ちょっと崩れている所があるのですが、気お付ければ大丈夫です♪
ま、いろいろとお花も満開です♪
シラタマノキかな？
庭の野菜もそろそろ終わりです
神泉沼（神仙沼でした）を散策してきました。
入口に、こんな看板が・・・
ま、ここ、人がいっぱい入るので、日中とか、観光シーズンは大丈夫です。
紅葉が奇麗です♪
新鮮沼（これも神仙沼の間違い）の紅葉は葉が黄色くなるので、もうちょっと後が見ごろです
遊歩道の沼は、雨不足の影響で、水面が下がっていますが、
風もなく、奇麗でした・・・
ここから２週間くらいで、紅色から黄色へのうつろいとなるかんじでしょうか・・・
ちょっとだけ・・・・・
JR北海道が、上下分離について、見直しを行うという記事が・・・・
北海道の鉄道、都会に住んでいると、関係ないやってお話。
当然、東京にお住まいのお役人さんだと、無くしちゃえって感じかな・・・・
かくいう私も、東京にいた時は地方の赤字路線なんてなくせばいいのにって思ってました
私の住んでいる倶知安は、新幹線の駅ができるので、真っ先に在来線（山線とよんでいます）
の廃止に同意した町です。
先日の大雨で、室蘭から東側の線路がくずれて、１週間以上、不通になってしまい、
じゃがいも等の農産物や、身の回りのものだと、雑誌とか、いろいろの物が届かず、大変なことに・・・・
でも、この不通区間、実は山線というバイパスの線路がつながっているところ・・・・
迂回すれば通れる・・・・？？？
実際に特急ニセコ号が走ってました♪
下のはニセコ駅で保存されている蒸気機関車の向こうに、
単線のすれ違いのため、待ち合わせしているニセコ号です
有珠山の噴火の時は、こっちの山線を使って、
貨車とかを運行していました。
今回は人員削減の影響や、ディーゼル機関車の数とか、運転資格者とか、
いろいろな言い訳をしてこっちの路線は見なかったことにしていました。
ま、廃止する気まんまんの路線が緊急時に役立っちゃったら、
さらにややっこしくなっちゃうから、
使わないよなあ・・・・
新幹線ができれば、在来線廃止の影響を感じない倶知安に住んでいる住人の
独り言でした・・・・
なお、通学で利用している子供たちを見ていて、
運転手不足でバスがどんどん廃止になっていくのをまじかに見ていると、
上下分離とかでもいいから、山線は残せないのかなあって思ったりする、
防災上のバックアップとかを考えてしまう、元消防士の移住者です・・・・
庭の木を伐採してもらったんですが、玉薪が大量に出て、
斧で割るのも、高齢者には大変だなあ。。。。。
どうしよっかなあ・・・・などと
考えていたら、
撒き割り機を貸してくれるっていうので、貸してもらいました♪
すっかり手動で、油圧で割るやつかと思っていたら、
なんと、エンジン式の薪割り機でした！！！
ちなみに、奥に見えている薪はすでに割ったやつです♪
写真だと分かりにくいのですが、かなりデカい・・・
レバーを動かして真ん中のピストンをちじめて、その間に薪を置いて、
レバーを動かすと、下方の斧のところに、薪を押し出していって、、
まきが裂けて、真っ二つ
で、この半分になったやつを3分の一とか、半分にして、
あっという間に、割れた薪ができちゃいました♪
ちゃんとしたのを買うと２０万円くらいするみたいだし、
機械を置く場所ももないから、買うのはなしかな・・・・
必用なとき、借りればいいやって、安易な森尻でした・・・・・
たぶん、２年分くらいの薪が準備できちゃいました♪
あ、ついでなんですが、
大学の尾崎先生を偲ぶ会、、
私の同期の人達からの参加・不参加の返信が来てないって、
幹事の人からメールがきてました。
予定の調性、難しいかとは思うのですが、
返信してあげて下さいね～
ちなみに私は参加しまーす。
自転車の世界大会（アマチュア）だそうです。
毎年行われているニセコクラシックは、世界大会に出場するための日本の国内予選だとのこと。
今回は本番・・・
男女距離等、それぞれ８グループにわかれて、朝６時過ぎに家の前を通り高速で通りすぎていきました♪
２度とお目にかかれないような本物のレースだとのこと・・・
走り始めて５キロ地点なので、まだ、駆け引きの最中で、比較的ゆっくりだったらしいのですが、あっという間に通り過ぎていっちゃいました・・・・
朝のレクチャーが終わって、身支度を整えると、
ヘリまで、連れていかれ
ます・・・・
乗り込んでベルトをして・・・・
すぐに、飛び立ちます・・・・
眼下に飛行場が・・・・
昔は五日市のグラウンドでピックアップされたんだよなあ・・・・
などと、山岳救助隊時代の嫌な記憶が・・・
なんか、東京消防庁のは、これよりもっと大きな機体で
揺れも少なかったなあ・・・
でも、この左のドア開けて、こっから、ロープで降りたんだよなあ・・・・
などと、いやな記憶がよみがえるなかどんどん高度を上げて
リマーカブル山脈の手前を飛んでいくようです。
稜線がどんどん近づきてきます
稜線を超えると、真っ白・・・・・
いや、結構、岩がでているじゃん・・・・
なんか、着陸地点を探しているようで・・・・
う、さっき上空通過したとこだ・・・・
やっぱ、そこの稜線に降りるのね・・・・
事前レクチャーどおりに、降りたら
順番に横にならんで、オリヒザの姿勢で待機。
一緒の３人の西洋人は絶対軍隊経験あるよなって姿勢で、待機！！
実は解散する前の雑談で、
「お前はアーミーか？」って聞かれたので、
ファイアーファイターだったって言ったら、
「なあんだ、姿勢がしっかりしていたからネイビーかアーミーのどっちかって、賭けしてたんだよって・・・」
あれ？エアフォースは選択肢にないのかな？
ま、ヘリを無事にお見送りして、
唯一のホワイトドットのファットの準備をして、
滑り始めました♪
影が、ちゃんとテレマークポジションなのをご注目ください
ってな感じでした♪
ハリスマウンテンヘリスキーという昔からある会社だそうです。
事前にパソコンでのレクチャーを受けて、
各テーマ毎に問題が出て、合格しないと、始めのページにもどるので、
真剣にやらないと申し込ページにたどりつけません・・・・・😢
前日にクイーンズタウン内の事務所に出頭して、
体重を測られて同意書にサインをすると、
翌朝、７時３０分に催行決定の電話が来て、
宿までお迎えが来て、
クイーンズタウン空港の事務所まで連れていかれて、
ヘリコプターの乗り方と（昔そこからロープで降りていたりしたんだけど・・・）
降り方と、
ビーコンの使い方を教わって、
あっという間に乗せられちゃいます・・・・
１本目は余裕がなくて、映像が残っていないので、
１本目を滑り終わって２本目のお迎えがくるところからです
下で待っていると、
お迎えのヘリが来て、
直近に降りて、
乗り込んで、ベルトを締めると
ドアを閉められて
飛んで
降りて
ガイドさん（緑色のヘルメット）の後をついて、
滑っていくと
なんか、かなり急なところを普通に滑り込んでいきます💦
💦
３本目の滑りからです
いわゆるシュートに飛び込んでいく感じです
テレマークの前後差を有効に使って、制動をしています
調子に乗って、
テレマークターンでシュートを降りていきます
ガイドと先に降りた一人が見えてきました♪
上の写真のとんがった岩の左から飛び込んできました
あとは、ピックアップポイントまで移動です。
４本滑って、ランチをいただき、
さらに午後３本のはずが、
サービスとかって言って、
もう１本・・・・
この日は
２組をかわりばんこに、ヘリがピックアップするのですが、
もう一組が遅くて、
こちらのグループを連続でピックアップしてしまったらしく、
８本目がついちゃいました・・・・
７本で体力を使い切っちゃったのに、
どうしろと・・・・💦
一緒にいた大きな大きな３人の外人も、
みんなへたばっていました。
”アーユータイアード？”
って聞かれたので、
”アイム オーケー！”
って言ったら、
"アンビリーバブル！”
って言ってました。
本当は、もうひとグループの方に、
テレマークのスウェーデン人がいたのですが、
レベルの関係で一緒にはなれませんでした・・・・
終わってから、
ガイドに、
「テレマーク上手だねって、ほめられました・・・・」
へへへ・・・・・・
指導員だとかってのは隠していたので、
ちょっと、嬉しかった森尻でした