静岡県沼津市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・静岡県沼津市
所要時間・1時間50分
走行距離・110km
参考燃費・2.5km/L
静岡県沼津市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、静岡県沼津市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◇西湘バイパス(E84)(有料区間)
↓
◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)
↓
◇西湘バイパス(E84)(有料区間)
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◆国道1号線
って感じで、1時間50分で現着しました。
着指定時間は8時15分。
作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・111km
参考燃費・1.9km/L
扱い本数・5本
高速料金・3,850円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県大和市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、作業は8時から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から50分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼10時10分にD突に入ってスグくらいから並び、1時間25分かかって本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 930円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼バンプールの昼休みが明けるのを待って、南本牧 日新外部バンプールに返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)
↓
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
神奈川県大和市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県大和市
所要時間・30分
走行距離・26km
参考燃費・1.7km/L
神奈川県大和市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県大和市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
って感じで、30分で現着しました。
着指定時間は7時30分。
今回は2番手指定なんで、自分の順番が来るまで待機です。
業務終了
走行距離・356km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・2本
高速料金・9,220円
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1.本牧 実入引っ掛け→静岡県静岡市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、静岡県静岡市清水区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、作業は8時10分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道52号線
↓
◆興津中町 左巻き 国道1号線
↓
◆共栄町 左巻き
↓
◆沼津IC南 左巻き 県道83号線
↓
◇東名 沼津インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 6,610円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県静岡市清水区から2時間30分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、待機場2列目で、11時30分から13時までの、バンプールの昼休みに引っかかりながら、13時15分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼1時間15分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
静岡県静岡市
出発地・本牧ふ頭
到着地・静岡県静岡市清水区
所要時間・3時間10分
走行距離・170km
参考燃費・2.2km/L
静岡県静岡市清水区に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、静岡県静岡市清水区へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 770円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆成田南 右巻き 国道255号線
↓
◆籠場インター 左巻き 国道246号線
↓
◆沼津IC南 左巻き 国道246号線
↓
◆上石田から国道1号線(静岡・富士方面)
↓
◆興津中町 右巻き 国道52号線
って感じで、3時間10分で現着しました。
着指定時間は9時。
作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・107km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・3本
高速料金・4,120円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2への返しから始まりました。
7時30分からヤードが動き出して、9時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。
その後、
▼1時間15分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県茅ヶ崎市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時50分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆産業道路入口 右巻き 産業道路(県道46号線)
って感じで、43kmの道のりを1時間20分で現着。
作業は12時45分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道46号線)
↓
◆産業道路入口 左巻き 国道1号線
↓
◆藤沢インター 右巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
港内スタート
40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2への返しからスタートです。
7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-1,C-2に40FTの空バンを返却。
その後は、積み置きやら何やらをやって、運が良ければ、午後着でどっかしらに走らせてもらえるでしょう。
業務終了
走行距離・218km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・1本
高速料金・3,900円
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1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県御殿場市 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、静岡県御殿場市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時30分で、現場内の状況から、少し離れた場所で待機してて、8時50分に現着。
作業は9時30分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆籠場インター 右巻き 国道255号線
↓
◆県道72号線(国府津方面)
↓
◆第一森戸橋西側 左巻き 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から2時間20分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、帝蚕倉庫の横からで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
静岡県御殿場市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・静岡県御殿場市
所要時間・2時間10分
走行距離・106km
参考燃費・2.0km/L
静岡県御殿場市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、静岡県御殿場市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆成田南 右巻き 国道255号線
↓
◆籠場インター 左巻き 国道246号線
って感じで、2時間10分で現場の近くに到着しました。
着指定時間は9時30分。
現場内の状況から、9時くらいに中に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・131km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,830円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧BC 空バン取り→大黒 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県大和市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、作業は7時35分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に30分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼2時間かかって本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～東扇島 中型車 470円)
↓
▼50分かかって南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。