業務終了

走行距離・293km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・15,450円

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1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県厚木市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時35分から始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道604号線

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◆田谷 左巻き

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◇東名 厚木インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で搬入先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、そこから40分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼1時間45分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県八千代市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、13時に千葉県八千代市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 4,050円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇千葉北インター(E51)(特大車 1,840円)

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◆国道16号線(柏・八千代方面)

って感じで、首都高 浦安から千鳥町の手前まで15分の渋滞にハマりながら、87kmの道のりを1時間35分で現着。

着指定時間は15時30分で、作業は14時40分から始まって、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◇東関道 千葉北インター(E51)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇東関東道接続から首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,050円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞、湾岸環八の先から東扇島の先まで20分の渋滞にハマりながら、千葉県八千代市から2時間で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。