業務終了

走行距離・248km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・3本

高速料金・4,780円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県山武郡 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→大黒 台切

3.大黒 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県山武郡芝山町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した1時間15分後の7時50分から作業が始まって、1時間25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道296号線

↓

◆酒々井交差点 左巻き 国道51号線

↓

◆国道16号線

↓

◆穴川インター 左巻き 国道126号線

↓

◆穴川3丁目 直進

↓

◆運輸支局入口 右巻き 国道14号線(国道357号線)

↓

◆国道357号線

↓

◇首都高 千鳥町入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県山武郡芝山町から2時間50分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、右カーブの手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

千葉県山武郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県山武郡芝山町

所要時間・2時間05分

走行距離・107km

参考燃費・2.3km/L

千葉県山武郡芝山町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時30分に千葉県山武郡芝山町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆運輸支局入口 左巻き

↓

◆穴川3丁目 直進 国道126号線

↓

◆穴川インター 右巻き 国道16号線

↓

◆国道51号線

↓

◆酒々井交差点 右巻き 国道296号線

って感じで、2時間05分で現着しました。

着指定時間は8時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるらしいので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・123km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・4本

高速料金・3,160円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

4.南本牧 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、神奈川県藤沢市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間45分後の8時55分から作業が始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆白旗 直進 国道467号線

↓

◆藤沢橋 左巻き 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から1時間10分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)に到着。

並びは、ゲートから6台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼13時55分にC-9上屋の横から並び、1時間35分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県藤沢市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県藤沢市

所要時間・50分

走行距離・32km

参考燃費・2.0km/L

神奈川県藤沢市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢橋 右巻き 国道467号線

↓

◆白旗 直進 県道43号線

って感じで、50分で現着しました。

着指定時間は9時。

それくらいから作業が始まると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・228km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・3本

高速料金・4,780円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→茨城県常総市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、茨城県常総市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時で、現着した3時間05分後の9時から作業が始まって、1時間45分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道58号線

↓

◆菅生 直進 県道252号線

↓

◆原入口 右巻き 県道3号線

↓

◆矢作 左巻き 県道3号線

↓

◆柳沢 左巻き 国道16号線

↓

◆野田市駅入口の次の信号 右巻き

↓

◆大型的なドン突きの信号 左巻き 県道5号線

↓

◆野田市今上 右巻き 県道326号線

↓

◆玉葉橋 直進 県道21号線

↓

◆鍋小路 右巻き 県道326号線

↓

◆川藤 左巻き 県道378号線

↓

◆消防署前 右巻き

↓

◆関小学校の信号 左巻き さくら通り

↓

◆一之橋 直進 県道67号線

↓

◆三郷IC出口(西) 左巻き 国道298号線

↓

◇首都高 三郷西入口(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、茨城県常総市から2時間15分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。

並びはなく、10分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

茨城県常総市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・茨城県常総市

所要時間・1時間30分

走行距離・96km

参考燃費・3.3km/L

茨城県常総市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時25分に茨城県常総市に向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6)(大型車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆川野T字路 右巻き 県道326号線

↓

◆鍋小路 左巻き 県道21号線

↓

◆玉葉橋 直進 県道326号線

↓

◆野田市今上 左巻き 県道5号線

↓

◆2つ目の信号 右巻き

↓

◆ドン突きの信号 左巻き 国道16号線

↓

◆柳沢 右巻き 県道3号線

↓

◆矢作 右巻き 県道3号線

↓

◆原入口 左巻き 県道252号線

↓

◆菅生 直進 県道58号線

って感じで、1時間30分で現着しました。

着指定時間は8時。

それくらいの時間になったら、現場の人が来てくれると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・256km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・2本
高速料金・8,850円

----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した50分後の6時40分にホーム着けの指示が出たものの、単純な入力ミスだと思われるんですけど、送り状のバンナンバーと現物のバンナンバーがビミョーに違っていた関係で、「確認が取れるまで、ちょっと待ってて」ってな事になり、結局 8時15分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線
↓
◆足柄大橋東 右巻き 県道711号線
↓
◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から2時間で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、BC-1ゲートの手前からで、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県伊勢原市行きです。

本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、11時25分に神奈川県伊勢原市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆国道129号線(平塚方面)
↓
◆戸田 右巻き 県道22号線

って感じで、44kmの道のりを45分で現着。
現場の昼休みが明けた13時10分から作業が始まって、1時間30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線
↓
◆戸田 左巻き 国道129号線
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から45分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びは待機場7列目で、そこから35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間10分

走行距離・69km

参考燃費・2.1km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時40分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇国府津インター(E84)

↓

◆親木橋 直進 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

って感じで、1時間10分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

6時30分くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出ると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・331km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・4本

高速料金・4,780円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県児玉郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→南本牧 台切

4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、埼玉県児玉郡神川町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分だったものの、現着した1時間後の5時40分から作業を始めてくれて、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道462号線

↓

◆金屋保育所前 右巻き 県道44号線

↓

◆金屋(南) 直進

↓

◆身馴川橋 右巻き 国道254号線

↓

◆山崎公会堂前の先 左巻き 国道140号線

↓

◆玉淀大橋(北) 右巻き 国道254号線

↓

◆小川バイパス(国道254号線)

↓

◆国道254号線

↓

◆落合橋北詰 左巻き

↓

◆角泉 直進 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、トラック火災の影響か、新大宮バイパスの大渋滞にガッチリ ハマりつつ、首都高 高島平の先から中野長者橋の手前まで25分の渋滞にハマりつつ南本牧ふ頭に戻り、埼玉県児玉郡神川町から4時間10分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、本牧D-1日通・上組から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを3本やって終了になりました。

埼玉県児玉郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県児玉郡神川町

所要時間・2時間25分

走行距離・147km

参考燃費・1.8km/L

埼玉県児玉郡神川町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、2時15分に埼玉県児玉郡神川町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)

↓

◆国道254号線

↓

◆玉淀大橋(北) 左巻き 国道140号線

↓

◆中小前田の次の信号 右巻き 国道254号線(藤岡・本庄方面)

↓

◆身馴川橋 左巻き

↓

◆金屋(南) 直進 県道44号線

↓

◆金屋保育所前 左巻き 国道462号線

って感じで、2時間25分で現着しました。

着指定時間は7時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が来てくれるので、様子を気にしながら待機です。