群馬県高崎市

出発地・本牧ふ頭

到着地・群馬県高崎市

所要時間・2時間35分

走行距離・150km

参考燃費・1.9km/L

群馬県高崎市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に群馬県高崎市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆新柳瀬橋北 左巻き 県道121号線

って感じで、2時間35分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・141km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・2本

高速料金・4,460円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

----------

今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は11時で、現着した4時間15分後の11時15分から作業が始まって、1時間でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

↓

◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、圏央道 相模原愛川から海老名ジャンクションまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間10分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り

ってな具合に、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

神奈川県愛甲郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県愛甲郡愛川町

所要時間・1時間30分

走行距離・46km

参考燃費・2.3km/L

神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、5時30分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆若松二丁目 左巻き

↓

◆若松3丁目 左巻き 県道52号線

↓

◆下当麻 左巻き 県道52号線

↓

◆県道508号線

って感じで、朝の混雑に巻き込まれながら、1時間30分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は11時。

あまり早く行っちゃうと、邪魔な存在になってしまう可能性があるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・371km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・2本

高速料金・14,540円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→茨城県神栖市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→神奈川県大和市 バン詰→南本牧 台切

----------

今日は、茨城県神栖市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した3時間10分後の8時30分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道241号線

↓

◆左側にエネオスのガソリンスタンドがある信号 左巻き

↓

◆左側にローソンがある信号 左巻き 県道44号線

↓

◆岩部東 右巻き 県道70号線

↓

◆所 左巻き 国道51号線

↓

◇東関道 大栄インター(E51)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 5,050円)

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,050円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県神栖市から2時間30分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼2時間15分の順番待ちがありつつ、コンテナをホームに着けてから作業が終わるまで1時間20分かかりつつ、神奈川県大和市でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)

↓

▼南本牧ふ頭に台切(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 1,180円)

ってな具合に、大和市のバン詰を1本やって終了になりました。

茨城県神栖市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・茨城県神栖市

所要時間・2時間30分

走行距離・153km

参考燃費・2.7km/L

茨城県神栖市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、2時50分に茨城県神栖市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 3,080円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆運輸支局入口 左巻き

↓

◆穴川3丁目 直進 国道126号線

↓

◆穴川インター 右巻き 国道16号線

↓

◆国道51号線

↓

◆所 右巻き 県道70号線

↓

◆岩部東 左巻き 県道44号線

↓

◆茨城県神栖市内 右側にローソンがある信号 右巻き

↓

◆右側にエネオスのガソリンスタンドがある信号 右巻き 県道241号線

って感じで、2時間30分で現場の裏手に到着しました。

着指定時間は9時。

7時くらいになったら門が開いて中に入れるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・277km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・5本

高速料金・14,480円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→東京都江東区 バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→本牧 台切

5.大黒 ホネ引っ掛け→大黒 空バン取り→大黒 台切

----------

今日は、東京都江東区新砂で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した50分後の8時30分から作業が始まって、45分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆明治通り(都道306号線)

↓

◆夢の島 左巻き 国道357号線

↓

◆新木場 Uターン 国道357号線

↓

◇首都高 新木場入口(B)(ETC専用)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,010円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 辰巳ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、東京都江東区新砂から1時間05分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県秦野市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇伊勢原ジャンクションから新東名(E1A)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇新秦野インター(E1A)(特大車 3,050円)(令和4年4月16日に開通)

↓

◆国道246号線

って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から大和トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら、70kmの道のりを1時間05分で現着。

現着した10分後の12時55分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◇新東名 新秦野インター(E1A)(令和4年4月16日に開通)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇伊勢原ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,050円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から55分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは待機場3列目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼大黒T-9三井から40FTの空バンを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭から本牧ふ頭までホネを1本シフト

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

東京都江東区

出発地・南本牧ふ頭

到着地・東京都江東区新砂

所要時間・1時間00分

走行距離・47km

参考燃費・3.0km/L

東京都江東区新砂に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、6時40分に東京都江東区新砂へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇新木場出口(B)(特大車 3,010円)

↓

◆国道357号線

↓

◆新木場 Uターン 国道357号線

↓

◆夢の島 右巻き 明治通り(都道306号線)

って感じで、首都高 本牧ジャンクションから東扇島まで15分の朝の渋滞にハマりつつ、「コッチの入口じゃなくて、アッチの入口から入ってください」なんて事がありつつ(笑)、1時間で現着しました。

着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出ると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・256km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・10,920円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→茨城県坂東市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

5.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、茨城県坂東市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間35分後の7時50分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道354号線

↓

◆岩井交番西 直進

↓

◆辺田 直進 県道20号線

↓

◆矢作 直進 県道3号線

↓

◆柳沢 左巻き 国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 八潮南から平井大橋まで20分の渋滞、清新町から東京港トンネルを抜けるまで25分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から2時間10分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから2台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼バンプールの昼休みが明けるのを待って、南本牧 日新外部バンプールから40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。

茨城県坂東市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・茨城県坂東市

所要時間・1時間40分

走行距離・99km

参考燃費・1.9km/L

茨城県坂東市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時35分に茨城県坂東市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6))(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆川野T字路 右巻き 県道326号線

↓

◆鍋小路 左巻き 県道21号線

↓

◆玉葉橋 直進 県道326号線

↓

◆野田市今上 左巻き 県道5号線

↓

◆2つ目の信号 右巻き

↓

◆ドン突きの信号 左巻き 国道16号線

↓

◆柳沢 右巻き 県道3号線

↓

◆矢作 直進 県道20号線

↓

◆田辺南 左 県道20号線

↓

◆田辺 左巻き 国道354号線

↓

◆岩井交番西 左巻き 国道354号線

って感じで、1時間40分で現着しました。

着指定時間は8時。

初めてお邪魔する場所なんで、要領が全く分からないんですが、そのうち現場の人が出勤して来ると思うので、様子をうかがいながら待機です。

業務終了

走行距離・146km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・4本

高速料金・2,740円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→大黒 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県大和市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した1時間30分後の7時30分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、八王子街道から保土ヶ谷バイパスの狩場まで40分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から1時間で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼積み替えやら長時間のテナー待ちがありながら、かれこれ1時間50分かかって本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼大黒ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。