栃木県河内郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・栃木県河内郡上三川町

所要時間・2時間25分

走行距離・144km

参考燃費・2.5km/L

栃木県河内郡上三川町に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時25分に栃木県河内郡上三川町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6)(特大車 4,570円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り

↓

◆かがり火公園 直進 県道10号線

↓

◆赤沼(南) 左巻き 県道80号線

↓

◆平方 右巻き 新4号バイパス(国道4号線)

って感じで、2時間25分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・67km

参考燃費・1.6km/L

扱い本数・4本

高速料金・1,860円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切

4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、7時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼1時間05分かかって、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 930円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼本牧D-4CMA CGMに返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 930円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4の返しからスタートです。

7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4に40FTの空バンを返却。

その後の事は決まってないんですが、翌日走る分の積み置きをやったり、近場の差し替えをやったり…で、終わっちゃう感じかなぁ。

業務終了

走行距離・190km

参考燃費・1.8km/L

扱い本数・1本

高速料金・9,140円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県北本市 デバン→南本牧 台切

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今日は、埼玉県北本市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した1時間05分後の7時50分にコンテナをホームに着けて、14時55分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道33号線

↓

◆加納 右巻き 国道17号線

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 西池袋から中野長者橋まで20分の故障車渋滞にハマりながら、埼玉県北本市から1時間55分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

埼玉県北本市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県北本市

所要時間・1時間35分

走行距離・94km

参考燃費・1.8km/L

埼玉県北本市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に埼玉県北本市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

↓

◆川田谷(狐塚) 右巻き 県道12号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

それくらいになったら、作業場所に向かおうかと思っているので、それまで現場内の待機場で待機です。

業務終了

走行距離・169km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・2本

高速料金・1,840円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した2時間20分後の8時20分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆足柄大橋東 右巻き 県道711号線

↓

◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線

↓

◆親木橋 左巻き 国道1号線

↓

◆橘インター入口 右巻き

↓

◆西湘 橘インター

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から2時間05分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの内側8台目で、11時30分から13時までのバンプールの昼休みに引っかかりながら、13時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間かかって、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間35分

走行距離・74km

参考燃費・1.8km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時25分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

8時15分くらいになったら、現場が動き出すので、ホーム着けの指示が出るまで待機です。

業務終了

走行距離・62km

参考燃費・1.6km/L

扱い本数・4本

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1.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→南本牧 台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

3.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、20FTのホネを引っ張って、南本牧 日新外部バンプールの空バン取りから始まりました。

8時30分にバンプールが動き出して、8時45分に南本牧 日新外部バンプールから20FTの空バンを搬出。

それを、南本牧ふ頭の車庫に台切って、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に返却

↓

▼50分かかって、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼11時20分に待機場2列目から並び、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時50分に本牧D-1日通・上組に搬入

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、片付けを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

港内スタート

20FTのホネを引っ張って、南本牧 日新外部バンプールの空バン取りからスタートです。

8時30分からバンプールが動き出すので、そしたら南本牧 日新外部バンプールから20FTの空バンを搬出して、それを南本牧ふ頭にある車庫に台切。

その後の事は決まってないんですけど、仕事量から察するに、近場で動き回る感じになるでしょう。

業務終了

走行距離・149km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・6,400円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→本牧 台切

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今日は、千葉県市原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した2時間25分後の8時20分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間15分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。