業務終了
帰庫・16時50分
距離・67km
コンテナ・5本
高速代・2,400円
今日も暇でした。でも待たされたり何だかんだで最後まで動いてましたね~。
今日は凄く暑かったです。朝の洗車で汗だくになり、デバン待ちで昼休みになったんでヘッド磨いてたら汗だくと言うか滝のように汗が流れてました。(笑)
結局、今日は仕事よりヘッド洗ったり磨いたりしてるのがメインな一日でしたよ。こんなんでイイんでしょうか(汗)
距離・67km
コンテナ・5本
高速代・2,400円
今日も暇でした。でも待たされたり何だかんだで最後まで動いてましたね~。
今日は凄く暑かったです。朝の洗車で汗だくになり、デバン待ちで昼休みになったんでヘッド磨いてたら汗だくと言うか滝のように汗が流れてました。(笑)
結局、今日は仕事よりヘッド洗ったり磨いたりしてるのがメインな一日でしたよ。こんなんでイイんでしょうか(汗)
港内スタート
出庫・8時15分
7時に車庫へ着いたんですがヘッド洗っちゃいました。(笑)暑いから洗うのやめようって思ったん ですけど、あまりの汚さに耐えかねて洗っちゃいましたよ。お陰で朝から汗ダクです。
今日は一日港内で終わりそうです。
7時に車庫へ着いたんですがヘッド洗っちゃいました。(笑)暑いから洗うのやめようって思ったん ですけど、あまりの汚さに耐えかねて洗っちゃいましたよ。お陰で朝から汗ダクです。
今日は一日港内で終わりそうです。
業務終了
帰庫・17時
距離・676km
コンテナ・2本
高速代・15,150円
長岡市を8時40分くらいに出て、関越 湯沢~月夜野 間と東北道 久喜→首都高 東京・神奈川線のみ高速で横浜に15時に着きました。関越の月夜野~湯沢、片道3,800円は結構イタイっスねぇ。
一般道は比較的空いていたほうでしたけど、遅い乗用車に引っ張られてばっかりでシビレちゃいましたねぇ。制限速度を守って走ってるんで、あんま文句言っちゃいけないんでしょうけど、もー少し周囲と言うか後ろの状況見て走って欲しいっス。(大泣)
あなたの前はガラかもしんないけど、後ろはフン詰まって大変な事になってますよ~。
距離・676km
コンテナ・2本
高速代・15,150円
長岡市を8時40分くらいに出て、関越 湯沢~月夜野 間と東北道 久喜→首都高 東京・神奈川線のみ高速で横浜に15時に着きました。関越の月夜野~湯沢、片道3,800円は結構イタイっスねぇ。
一般道は比較的空いていたほうでしたけど、遅い乗用車に引っ張られてばっかりでシビレちゃいましたねぇ。制限速度を守って走ってるんで、あんま文句言っちゃいけないんでしょうけど、もー少し周囲と言うか後ろの状況見て走って欲しいっス。(大泣)
あなたの前はガラかもしんないけど、後ろはフン詰まって大変な事になってますよ~。
雨だよぉ~
長岡市は雨が降って来ました。せっかくヘッドを洗って来たのに・・・
先月末にも来てるんですが、その時も雨だったし、去年の4月に新潟来た時も雨だったんですよねぇ。ついてないなぁ。まぁ、ずっと横浜まで雨なら仕方がないって思うんですけど、関越トンネル出るといきなり晴れてたりするからイヤんなっちゃうんですよね。
「トンネルを抜けると、そこは雪だった」でしたっけ?あの世界そのまんまです。
国道17号線、小千谷市や長岡市付近は去年の災害の爪痕がまだ残ってる場所もあります。所々道が荒れてる部分もあるし、路肩が崩れたまんまの所もありました。
あのような災害は2度と起こって欲しくないです。まだ災害の爪痕で大変な方々もいらっしゃると思います。一日も早い復興を祈っております。
こちらはまだ作業が始まらないです。デバンが終わったら速攻横浜戻らなきゃ。空コンテナ降ろして取りやって終了予定です。道が空いてて走りやすいといいなぁ。
ちなみに帰りは関越の湯沢~月夜野まで乗って東北道の羽生あたりからまた高速乗る予定です。
先月末にも来てるんですが、その時も雨だったし、去年の4月に新潟来た時も雨だったんですよねぇ。ついてないなぁ。まぁ、ずっと横浜まで雨なら仕方がないって思うんですけど、関越トンネル出るといきなり晴れてたりするからイヤんなっちゃうんですよね。
「トンネルを抜けると、そこは雪だった」でしたっけ?あの世界そのまんまです。
国道17号線、小千谷市や長岡市付近は去年の災害の爪痕がまだ残ってる場所もあります。所々道が荒れてる部分もあるし、路肩が崩れたまんまの所もありました。
あのような災害は2度と起こって欲しくないです。まだ災害の爪痕で大変な方々もいらっしゃると思います。一日も早い復興を祈っております。
こちらはまだ作業が始まらないです。デバンが終わったら速攻横浜戻らなきゃ。空コンテナ降ろして取りやって終了予定です。道が空いてて走りやすいといいなぁ。
ちなみに帰りは関越の湯沢~月夜野まで乗って東北道の羽生あたりからまた高速乗る予定です。
新潟県長岡市
新潟県長岡市 現着です。
出発・6月26日19時
現着・6月27日1時
距離・324km
群馬県の子持村あたりから、雨が上がったばっかみたいな路面状況でした。三国峠も同じような状況だと気持ち悪いなぁって思って月夜野~湯沢 間は高速使っちゃいました・・・俺って根性ね~なぁ~。(笑)
コンテナの中身は墓石や石碑みたいなのに使う 石 です。重量は20トンくらいですねぇ。20フィートのコンテナでこの重量だと結構重くて走りづらいです。20フィート用シャーシの構造上、後ろに引っ張られるような感じになっちゃうんですよね。
こんくらいの重量でゼロ発進から時速80キロまで速度を乗せるのに約30秒くらいかかります。STOP&GOの繰り返しは結構ダルいっス。
出発・6月26日19時
現着・6月27日1時
距離・324km
群馬県の子持村あたりから、雨が上がったばっかみたいな路面状況でした。三国峠も同じような状況だと気持ち悪いなぁって思って月夜野~湯沢 間は高速使っちゃいました・・・俺って根性ね~なぁ~。(笑)
コンテナの中身は墓石や石碑みたいなのに使う 石 です。重量は20トンくらいですねぇ。20フィートのコンテナでこの重量だと結構重くて走りづらいです。20フィート用シャーシの構造上、後ろに引っ張られるような感じになっちゃうんですよね。
こんくらいの重量でゼロ発進から時速80キロまで速度を乗せるのに約30秒くらいかかります。STOP&GOの繰り返しは結構ダルいっス。
お先にど~ぞ?
トラックの後ろに「法定速度を守ります。お先にどーぞ」とか「社速遵守中。お先にどーぞ」なんてステッカーが貼られているのを見た事があると思います。
これらのステッカー見てどー思われます?「安全運転のトラックなんだなぁ」なんて好意的な目で見る人が多いですかねぇ?
私は「社則の厳しい会社なんだなぁ、かわいそうに」と思う事もありますが、本音は「じゃっまクッセーなぁー!」と思う事の方が多いです。(笑)
片側1車線の道なら「まー、しょーがねーか」なんて気にもなるんですが(注:心の声は「4チカ(ハザード)焚いて左寄れよ!マクらせろ!!」って言ってる事が多いです)、片側2車線の道で右側をチンタラ走られると超ムカついちゃうんですよ。「お先にど~ぞ ぢゃねーよ!ど~ぞ ぢゃ!お先にど~ぞ ってなら左走れよ!ひ・だ・り!!」って。左車線の車と並走して道塞いじゃうんですから。
ホント許せないんっすよねぇ。実際、車から運転手引きずりだ して「なんでお前が右側を走らなければならないのか?」コンコンと問い詰めたくなっちゃう時もあります。(注:自分は気が小さいので行動に移した事はありません・・・)
まあ、相手も仕事で乗ってるワケだし、厳密な道路交通法云々は別にして「速度」と言う意味では違反してないですから強く言えないんですけど、もう少し周囲の状況を察して運転してくれたらなぁなんて思います。
業務終了
帰庫・11時20分
距離・24km
コンテナ・4本
港内作業2本と輸入コンテナ2本取って終了です。
月曜は7時着で新潟県長岡市だって。日曜の20時までには出発したいから休みがないのと一緒だよ(泣)。だったら、そのへん考慮して今日休みくれたってイイのに・・・4台いくうちの2台は今日休んでんだし・・・。
距離・24km
コンテナ・4本
港内作業2本と輸入コンテナ2本取って終了です。
月曜は7時着で新潟県長岡市だって。日曜の20時までには出発したいから休みがないのと一緒だよ(泣)。だったら、そのへん考慮して今日休みくれたってイイのに・・・4台いくうちの2台は今日休んでんだし・・・。
港内スタート
出庫・7時20分
車庫から20フィートのホネ引っ掛けて月曜配達分の輸入コンテナの取りからスタートです。3日連続の港内スタートだから睡眠たっぷりで楽ではあるんですが、何か気分がダレちゃいますね。
コレ取ったあと、もう1本くらい取りやって終了かなぁ。たかだか、コレだけの為に出勤すんのって・・・はぁ~~~。
車庫から20フィートのホネ引っ掛けて月曜配達分の輸入コンテナの取りからスタートです。3日連続の港内スタートだから睡眠たっぷりで楽ではあるんですが、何か気分がダレちゃいますね。
コレ取ったあと、もう1本くらい取りやって終了かなぁ。たかだか、コレだけの為に出勤すんのって・・・はぁ~~~。