夏の風物詩と言えば、鈴鹿8耐と鈴鹿1000kmと昔から相場が決まってます（決まってない）。
そして、鈴鹿おろしが冷たくなり、金色の稲穂が田を染める頃、F1日本GPが開催されるんです。
もう、これはこれから先もずっと続いていってほしい、日本の、鈴鹿の夏から秋の風景です。フジじゃなくて鈴鹿がいいです。
そんな感じで、SUPER GT第6戦 インターナショナル鈴鹿1000km。
いやーーー、すごいレースでしたね。
金曜日のフリー走行の予選結果見た時、TWSのタイム見て絶句したんですよ。2分15秒だったか、とにかく300クラスの中でも下から数えた方がいい位に遅い。これで勝負とか無理だろ。もう完走できればいいじゃんレベルの遅さ。こんなんありかよ…って思いました。
お話しにならない、っていうのは吉本君も自身のブログで言ってましたね。で、飯田さんが吉本君にセットアップを任せてくれたから大改造しました、とも。
それが吉と出て、予選Q1の吉本君のアタックは、一時１位になるほどの速さ。Q2も飯田さんがなかなかなスピードで６番グリッドをゲット。この時点でイケイケな空気はありました。
前？ああ、ポールのARTA CR-Zとかは異次元すぎて笑えてきたから無視。小林君おかしいwww
そして本戦。ここ数レース、天気に目ぐ目れてなかったせいで、SUPER GTがローリングスタートなの忘れてましたwww
スタートドライバーは吉本君。早いうちにB-MAXとSUBARU BRZを抜き去り、ここからが鬼の快進撃。
気が付くと２位争いをしていたORGとMUGENにさくっと追いつき、まずはスプーンでMUGENを抜いていきます。が、抜いた直後にスローダウン。一瞬ここでレース終わり!!!??え!!!??なんか近年稀に見るノってる状態なのに!!!??って思いましたが、１速から2速にあげるときにギアがニュートラルに入ってしまったための失速で、すぐにスピードを取り戻しました。実況解説も最初ヒヤッとしてましたが、すぐに速度が戻った60号車を見て、
「カーナビ設定してたんじゃないんですか？」
「かもしれませんねぇ（笑）」
「携帯電話ではないといいんですけど」
「携帯電話はダメですね。カーナビも、車を止めてから操作してください（笑）」
長閑だなぁおいwwwwwwwwwwwww
そんな長閑な解説を振り切るかのように、一度離れた間を一気に詰めて、130Rで清々しいほどのオーバーテイクを披露!!!!
そう!!!!今日のレース、高速セクターが恐ろしく速かったんです、TWS!!!!!
もともとはBMWのマシンなので、ストレートスピードは速いのです。だからもう伸びる伸びる。あっという間に2台抜き去って2位浮上。狙うは予選で頭おかしい（褒めてる）タイムをたたき出した鈴鹿の申し子・小林崇志が運転するARTA CR-Z。ここから、もう、息が苦しい白熱のレース展開です（ｾﾞｪｾﾞｪ）。
もうですね、このバトルが始まってしばらくすると、後ろ？見えませんけど…、状態。
少しずつ確実に吉本君が小林君との間を詰め、遂に61周目。1コーナーインでズバッと吉本君が小林君を抜いていきました。はー、やっぱストレートでスピード出ると1コーナー抜きやすいよね…。
ここで抜いてしまえば、デグナーまではテクニカルコース。抜きどころが少なくて難しいんですけど、デグナーを越えれば高速セクター。抜かれた小林君も、離されずにいたんですが、スプーン立ち上がりからバックストレートにかけて、やっぱりストレートスピードで離されちゃう。特に130R。はええよwwwwって笑い出してしまうくらいに、今日のTWSはっていうか、吉本君は速かった。
結局一時は1秒切るほど両者の差が詰まるところまで行ったんですが、吉本君が前を渡さないまま飯田さんにチェンジ。小林君も高木さんへ。ちなみにピットインはほぼ一緒。
ドライバーが変わっても、やっぱり速いTWS。少しずつ確実に、飯田さんが高木さんに差をつけていきます。2人が乗ってる間に首位攻防戦はなかったんですけど、2人とも恐ろしい位に静かに、でも安定した走りをしてて、なんつーか、恐ろしい…。これがベテランの貫録…って感じです。
吉本君と小林君のスティントを"動"とするなら、飯田さんと高木さんのスティントは"静"って表現がしっくりくるかな。でも、静かな戦いが逆に…ｶﾞｸｶﾞｸ…。
トップが入れ替わることはなく、再びドライバーはTWSは吉本君、ARTA CR-Zは小林君へ。
この2人になった途端もういっそ死にたいって思うほどの激走になるのは何故なんでしょう…。おばちゃん心臓持たないよ…。
もう今思い出して書いてても心臓が痛いので、いろいろパスしまして、最終スティントとかに話を移します。
最終スティントはARTA CR-Zが先にピットイン。1周遅れてTWSがピットイン。
再びTWSは飯田さんから吉本君、ARTA CR-Zは高木さんから小林君。
なので、当たり前っちゃあ当たり前なんですけど、ARTA CR-ZがアウトラップのTWSを抜いて首位に立ちます。
で、乗ってるドライバーは小林君でしょ？もうダメかなー・・・。って思いましたよ。ええ。
それでも確実に間を詰めていく吉本君。ｸｿﾊﾔな130Rで一瞬抜こうかっていう仕草を見せたりして、接触しかけたりとかもあって、誰か、俺に、救心くれ……。
その直後の133周目で吉本君が1コーナーで豪快に小林君を抜いていきます!!!!ひゃああああああ!!!!!!!
ですが、これで楽させてくれないのが小林君。どんどん詰めてくる…（号泣）
3秒のマージンが2秒になり、1秒になり、遂にコンマ…死んじゃう…。おばさん死んじゃう…。
この間に500が抜いていくよー、とか、300周回遅れがーとか、ランボルギーニだったかなぁ。コースアウトしたマシンが復帰したらTWSとARTA CR-Zの間に入っちゃったﾃﾍﾍﾟﾛとかが無ければ、どうなっていたかわかんないような状態が数周にわたって…数周…10周はやってました…。
そしてそして、事件が起きたのはラスト20周とか15周とか、本当に、チェッカー目前のヘアピン立ち上がったかスプーン立ち上がったかのあたり。
突然ARTA CR-Z、小林君がスローダウン。一瞬持ち直したように走り出し、また失速、また走り出し、を繰り返し始めました。すぐにピットイン、給油をしますが、ピットアウトしてしばらくすると完全にスローダウン。ガス欠か、と疑われて緊急ピットインしてガソリン入れましたが、どうやらマシントラブルだったようで、悔しいリタイヤとなってしまいました。
この時も実況解説さんが、小林もカーナビいじってるんじゃないですか？なんて言ってたんですけど…。今度は笑えなかったよ…。
こうなると吉本君は怖いものなしです。0.2秒後ろにいた小林君はいないし、後続は40秒以上離れてるし、ある程度スピード落として走ってもよかったんですけど、吉本君は最後まで攻めて攻めてチェッカー!!!最終的に後続とは45秒離れてました。
そうそう。小林君がいてもいなくても、吉本君終始2分4秒台で走ってました。この安定感怖い。おばちゃんdoaのあんまり安定してない末っ子吉本君しか知らないっていうか、こっちのイメージしかないから怖い…。いや、すごいよ吉本くん…。忘れてたけど、君2分2秒台の、300クラスファステスト出してたもんね、このレース中に…。
そんな感じで、心臓に悪いSUPER GT第6戦 インターナショナル鈴鹿1000kmは熾烈な1位争いにTWSが見事勝利しました。ちなみに、TWSは今季から参戦で、これが初優勝。すごいよ!!鈴鹿1000kmで初優勝なんて!!!
ついでに言うと飯田さんは2007年SUGOぶりの優勝。吉本君の鈴鹿優勝は、星野一樹君と組んでた2012年の鈴鹿かなー？2011年だっけ？
ピットに帰ってきてからの吉本君のガッツポーズが若干へたってたのとか、最後の方でガレージ内の映像で映ってた飯田さんの軽い脱水症状が見える顔とか見て、本当に過酷だったんだなー・・・。と、思ってたら…。思ってたら…。
優勝した吉本君に手を差し出して握手を求める、別チームのレーシングスーツを着た人影。
上でも書いた、星野一樹君。。。。
5位スタートで、ある程度順調に走ってたのに、右リアがバーストして周回遅れとかで帰ってきたのに、悔しいだろうに、かつてのチームメイトを祝福する姿に、おばちゃんﾎﾛﾘ。一樹君…君って子は…。
その後はインタビューを受けて、ポディウムで表彰式やって、シャンパンファイト！
表彰式では、ベストプレイだったかの賞ももらってましたね。うん、俺が見ててもナイスファイトだったよ…。
シャンパンファイトはいつ見てもいいものですよね～。飯田さん楽しそうだったwww
そのあと、500クラスの表彰式をやって、500の勝者PETRONUS TOM'Sの中嶋一貴くんとロシュター、TWSの3人で、花火の着火音頭を取り、夏の夜に大輪の花を咲かせ、鈴鹿の夏は終わったのでした。。。
とにかく今日の感想は、心臓痛いの一言に尽きますww
でも、そんなレースを見せてくれたTWS吉本大樹選手と、ARTA CR-Zの小林崇志選手には心から感謝したいと思います。
特に小林君。素晴らしい走りをしてたから、リタイヤは相当悔しかったと思います。次！次頑張って！来年の鈴鹿とかね！君きっと今は無き山田池のカッパの生まれ変わりとかだと思うからwww
あ、次戦はタイなんですってね。未知の世界だよ、タイでレースとかwww
はーあ。来年こそ鈴鹿1000km行くもんね。その前にdoaの3way streetで吉本君に優勝おめでとう！って叫んでくる（迷惑）
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