エルです。
本日午前中の東京発下りの東海道新幹線にて
男性が焼身自殺を図り、煙を吸った１名を
合わせて２名が死亡したそうです。
新幹線で油をかぶって焼身自殺したのは、
東京・杉並区に住む７１歳の男とみられることが
捜査関係者への取材で新たにわかったそうです。
この時私は、仙台空港→神戸空港行の
スカイマークの飛行機の中でした。
本当は昨日に関西に帰ってくる予定だったのですが、
昨日ニュースにあったようにLCC航空のPeach航空が
システム故障を起こし、手作業でのチェックイン作業を行った
為に、私の乗る飛行機が運休して、仙台からその日中に
関西に帰る新幹線や夜行バスなどの手段も無かったので
仙台に泊まり、次の日に昼の予定までに帰れるように
スカイマークを選んだのです。
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＜ピーチでシステム障害、９便欠航＞
関西国際空港を拠点にする格安航空会社（ＬＣＣ）の
ピーチ・アビエーションで２９日午後５時半ごろ、
インターネット予約や搭乗手続きなどを処理するシステムに障害が発生した。
同社によると、この影響で、関空と成田、福岡、鹿児島
などの各空港を結ぶ９便が欠航。各地の空港の搭乗手続きを
手作業に切り替えたため、一部の便で最大１時半程度の遅れが出た。
同日午後９時時点で復旧のめどはたっていない。
ピーチ広報は「早期の復旧をめざし、原因を調べている」としている。
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仙台から関西に向かうには飛行機が効率が高く
値段も安いのでそちらを使いますが、
何故巻き込まれたのでしょう？
このような事情です。
①スカイマークを利用するのを最近していなかった。
２年前が最後で使っていなかったの
で各社利用のバランスが良くないとなっていた。
②先日の日記でスカイマークの記事を書いたのですが
JALが支援するのが望ましい というのに私の支援の
意味がありました。
この①と②が最速で実現しました。
スカイマークの利用を最も早い時期に使うことになったのです。
それは仙台空港から神戸空港へのフライトであり
Peach航空のトラブルによって引き起こされた形になります。
昨日の飛行機の欠航の発表が１９：３０ぐらいでしたので
その時期ではその日中に西宮に帰るのは難しくなっており
仙台で延泊にし、仙台空港１０：２０発のスカイマークの予約購入をしました。
神戸空港利用も２年ぶりの久しぶりになります。
昨日、夜以降 仙台から関西方面に帰る手段として
実質３つの選択がありました。
・ヒーチ航空に乗る（昨日・今日）
・スカイマークやANAなどに乗る
・東北・東海道新幹線利用
ぎりぎりの時間で間に合うなら昨日の間か朝に
関西に帰ってくる手段を通常は取りますが
仙台に居るしかなかったのです。
今日の新幹線の事故は午前中で、早く乗っていたら
私は遅延などの被害を受けていなかったでしょう。
しかしその場合には良くないことがあります。
それが”ちょっと時間が遅れていたらあの乗客が
乗っていたかもしない”とか”あの乗客が時間を替えたら
居合わせたかもしれない”という認識に巻き込まれるのです。
ですので、本日東京→大阪方面に新幹線で移動するのは
私にとって足を引っ張ることになり、世の中に嫌なことが
膨らんで実現したでしょう。
さて、ピーチ航空をシステム障害の次の今日利用するというのも
得策ではありません、乗客が苛立っているので
機内が４次元幽界意識になっています。
ですので振替が効いても、客層が低い飛行機に乗るのは
運気を下げるので、選択は他の手段（他の航空手段）か新幹線になります。
スカイマークを使った私には新幹線事故の影響がありませんでした。
そして、恐るべき事に、ピーチ航空のシステム障害を受けて
（不利益を被った形になる）私が、如何に選択が素晴らしい事をしたのか
というのを次の日に創造結果として見ることになったのです。
新幹線事故が無かったら、ピーチ航空の事故を受けて
私に不名誉なことが起きたとなります、
しかし新幹線事故があったもので、第三者には選択の素晴らしさと
して受け取れるような出来事が起きてしまったのです。
無意識の創造性。
世の中はリンクして動く。
確信は確信を深めます。
やはり、私が生きている事を、有効にするために
今後世界に何か起こるであろうと。
○私がいたから回避できた とか
○私を無視したからこうなった とか
になる暗示を見ました。
最も、何かの大きな事故に直接巻き込まれた場合
地球の縮図になっている私のコントロールタワーが
混乱するので、大事が起きます。
ですので以前よりリスクを負えなくなっているのです。
スカイマークを使うべき理由があり、それが実現してリンクして起きたのが
○ピーチ航空のシステム障害 と
○東海道新幹線の焼身自殺の事故だったのです。
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＜男が焼身自殺か 東海道新幹線で火災、２人死亡＞
（TBSニュース）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2529155.html
東海道新幹線下り「のぞみ２２５号」の車内で、
焼身自殺を図ったとみられる乗客の男が死亡しました。
また煙を吸った５０代の女性も死亡し、十数人が重軽傷を負ったということです。
新幹線の車両内に立ち込める煙、口を押さえた乗客たちが
次々と避難していきます。乗客の中には子どももいます。
３０日午前１１時４０分頃、新横浜と小田原間に停車中の
東海道新幹線下り「のぞみ２２５号」の車両内で火災が
発生したと消防に通報がありました。
ＪＲ東海などによりますと、午前１１時３０分頃、
１号車で非常ブザーが押され、新幹線は小田原駅の
７キロ手前で緊急停車しました。
警察と消防によりますと、車内で乗客の男が油を
かぶって焼身自殺を図った可能性があり、男は死亡しました。
また煙を吸った女性１人が死亡、十数人が重軽傷だということです。
ＪＲ東海によりますと、男は１号車の１番前の席に座っていて、
突然、油のような液体をかぶったということです。
「（何がどうなっていた？）１号車のところで炎が上がって、
そのまま乗ってたんですけど、２列目にいまして・・・」（乗客）
「１号車の先頭で、ポリタンク１リットルまるまる撒いて、
そのまま体にかけて火を放った・・・」（乗客）
「私に向かって、『危ないから後ろへ行きな』って、
何だろうと思って荷物をかたしていたら、
ポリタンクを出してきた。中にオレンジ色っぽい液体の入った。
何なんですかと聞いたら『いいから、いいから、後ろ行きなさい』
って追い払われちゃったんですよね」（ポリタンクを持った男と話した乗客）
「（そのとき何か叫んだりとか？）なにも。（無言で？）
落ち着いた感じで」（ポリタンクを持った男と話した乗客）
「のぞみ２２５号」には、およそ８００人の乗客がいたということで、
１号車から３号車の乗客は後方車両に避難しました。
「のぞみ２２５号」は東京発、新大阪行きの１６両編成で、
午前１１時に東京駅を出発し、午後１時３３分に
新大阪に到着する予定でした。
新幹線の車両内では警察の現場検証が行われ、
発生からおよそ３時間が経った午後２時半前に、
東海道新幹線は上下線で運転が再開されました。
また「のぞみ２２５号」は小田原駅に動かされ、
乗客が降ろされました。（30日15:59）
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上記は、１１次元恒星意識の
創造意思を直接投影して表現しています。
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