PORSCHE　928　S4　Diary　3rd -2ページ目

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25Jul
- 査定・・・
  今日は大須へ。ブラタモリで先週、今週と大須だったので観てました。給料日後なのでコメ兵で散財・・・ジャンクレンズから探します。ジャンクレンズをチェックする時はカメラ持参でチェックするのでD300Sを持参しました。f2.8は魅力なのでこれにします。絞り優先でF2.8から後ろのボケ加減を確認しました。ビス抜けの意味がわかりませんでしたが、カビの影響はほぼ感じず・・・帰宅してからこちらへ。15年程前に10万円で購入したグランドセイコ－。定年まであと1年。今はオメガシ－マスタ－で出勤しておりグランドセイコ－は引き出しで使わず保管状態でした。で大須でいろいろなお店で買取査定してもらいました。・大黒屋さん　20万円・コメ兵さん　10万円・なんぼ屋さん　10万円でした。近くのお店は前にオメガコンステを5万円を12万円で買い取ってもらったので、こちらで査定してもらったら当初は買取り価格25万円でしたが、少しねばって28万円で買い取ってもらいました。60年前のメカニカル時計グランドセイコ－初代を15年程前にネットで10万円で購入したのが28万円で売れました。お店によってこれだけ差があるんですね。ジャンクのダイソン。回転ヘッドが回らないのがジャンク理由でしたが・・・触っていたら回転ブラシは回ってます。回るじゃん！接触不良のようです。これもジャバラクリ－ナ－は使わないし、高い音は前に経験したようにフィルタ－の製造精度が粗くてスキマからエア－吸っているので高い音がしますレベルなので問題ありませんので・・・2台とも購入。ジャンクの魔力です。これでダイソン、4台となりました・・・タムロン　F2.8のファ－ストショットです。この位背景がボケると嬉しいです。タムロンですがイマイチかな・・・安青錦、なんとか勝ちましたが左足首が痛そうですね。明日勝って2敗のまま優勝しないと三敗での優勝決定戦となると足がもつかどうか・・・お疲れ様でした。
- グアテマラ・・・
  9時過ぎに血圧の薬をもらいにクリニックへ・・・空いてました。帰りはいつものこちらへ。満席で5分程待ちました。今日はグアテマラと・・・A.サンドイッチにしました。今日もWEDGE　WOODです。昨晩のドラゴンズは負けたと思って寝てしまいましたがサヨナラだったようです。サンドイッチきました。カップが大きくて嬉しい・・・600円でした。それでは。
24Jul
- 5点盛り・・・
  久しぶりの出勤で名古屋は良い天気です。名駅前のツツジ。自動散水設備も整っていると思いますが手動で水やりです。お昼はこんな感じです。岩下の新生姜入りのいなり寿司はさっぱりしてシャキシャキで美味しいです。今日は15時30分頃、早目に会社出ました。今日の名古屋は最高気温は39.7℃でした。今日はお刺身（5点盛り）をツマミにしたいのでバロ－へ。平日なので在庫6個しかありません。個人的には3眼メ－タ－の方が好きです。廻りのシルバ－塗装は要りませんが・・・観葉植物のために網戸でサ－キュレ－タ－回して出勤しましたので帰宅時は35.5℃でした。今日は給料日なので本物ビ－ルで。5点盛りのお皿は冷凍庫で1時間ほど冷やしてあります。器へ移しました。お疲れ様でした。
23Jul
- すごいですよ！・・・
  NHKスペシャル「インサイド・トヨタ」再放送は今夜0時35分、カローラ次世代モデル開発に密着NHKは、トヨタ自動車の中枢に長期密着取材したNHKスペシャル「インサイド・トヨタ」の再放送を、7月23日木曜日の0時35分(水曜深夜)に、総合テレビで行なう。見逃し配信は実施中で、配信期限は26日まで。7月19日21時に放送された番組。6年連続で世界販売台数トップのトヨタ自動車に迫った。巨大グローバル企業を率いる豊田章男会長はカメラの前で語る。「競争相手やテクノロジーの変化は当たり前。今のトヨタの一番のリスクはね、俺たちすごいよねと思うこと。そうなったら終わりです」「どこの国からも選ばれる国じゃないと、日本は生き残れない」今回番組ではその中枢への長期密着取材が許された。普段は外部に公開されることのない開発会議や試作検討の現場、役員らが商品の販売を決める最重要会議にまでカメラを入れ、豊田章男会長へのロングインタビューも行なった。日本の製造業をけん引してきたトヨタ。この巨大組織はいま、かつてない変革のただなかにある。中国などの新興メーカーの急成長、EVシフト、デジタル化の進展。自動車産業を取り巻く環境が激変するなか、トヨタが抱く危機感とは何なのか。そして、どこへ向かおうとしているのか。その実像に迫る。番組が見つめたのは、トヨタの象徴ともいえる「カローラ」の次世代モデル開発プロジェクト。1966年の誕生以来、世界最多の累計5,700万台を販売してきた量販車は、いま大きな転換点を迎えている。背景にあるのは、これまでの自動車産業の常識を覆すライバルメーカーの存在。最先端テクノロジーを追求するアメリカのテスラ、2年という驚異的なスピードでモデルチェンジを行なう中国のBYDなどが台頭。トヨタは、従来のやり方では生き残れないと強い危機感を抱いている。さらに、会社の将来に直結する、もう一つの重大なミッションも背負っていた。車の土台となる「プラットフォーム」の並行開発だ。予測困難な未来を見据え、ガソリン車からハイブリッド車、さらには電気自動車まで対応することを目指しながら、全体の開発期間の短縮を掲げる、前例のない挑戦だという。ただ開発現場では、エンジニア同士で開発期間などをめぐり、激しい議論が交わされ、ものづくりの根幹を問う葛藤も続いていた。急速に変化する世界の中で、どう生き残ろうとしているのか。人口減少と低成長が続く日本で、製造業のリーディングカンパニーであり続けてきたトヨタ。変革を迫られる現場のルポを通して、日本のものづくりの現在地と未来を描く。NHKスペシャル「インサイド・トヨタ」再放送は今夜0時35分、カローラ次世代モデル開発に密着 (msn.com)--------------------------------------------------------------------------------------次期車種の選考会議が車輌と経営幹部がエアコンの効いたガラス超しっていうのに驚きました。この次期車輌と経営幹部とがガラスで仕切られている＝消費者との距離を置いている様な感じがします。カロ－ラコンセプト。コンセプトなのでこのままでは出ないでしょうけど・・・高そうですよね。350万円以上？次期カロ－ラの開発者はなるべく必要の無い装備を削って安くすると言ってましたが・・・カロ－ラ＝大衆車の車名ではなくなりそうです。大衆車ってイメ－ジですけど私的には150～200万円前後のイメ－ジです。今の時代なら300万円以下なら大衆車価格なのかもしれません番組内でスポ－ツカ－四駆開発者が筑波サ－キットでヤリスをミッドシップにした車を基礎関係を開発中でGT-Rや911も参考にして走行していました。スタッフ「（GT-R）はラップタイム1分01です。」トヨタ四駆開発者「さすがだな。204kmも出ているのか・・・」911から降りてきたトヨタ四駆開発者。トヨタ四駆開発者「困ったな。どこまでアクセルを踏んでも滑らない。」レ-シングドライバ－「基本タイヤの使い方という意味ではポルシェはやっぱすごい。エアロ（空力）に頼ってないですもんね。」NHK記者「ポルシェはやはりすごいんですか？」レ-シングドライバ－「すごいですよ！衝撃を毎回乘ると受けますね。911は一番普通のグレ－ドじゃないですか？サーキットを走る用じゃない車があんなにスポ－ティに走れちゃう。乗り心地も良いし・・・一番スポ－ティ。」NHK記者「（ポルシェには）トヨタに無い技術があるんですか？」トヨタ四駆開発者「（ポルシェの）技術は（トヨタ）には絶対無いです。（ポルシェ）が何をやっているかまだ分からないです。ずっと調べてます。」------------------------------------------------------------今晩0時35分から再放送するそうなので録画で見て下さい。これを聞いてR32GT-Rが出て1990年代にサ－キットで911とバトルしていましたが初めの数週はＲ32GT-Rが先行しますが、周回を重ねるとタイヤとブレ－キが甘くなり、最後は911に抜かれてしまいます。35年前のドイツ車と国産車の差をベンチマ－クして既に車輌へ反映されていたのかと思いましたが、あのトヨタでさえ「（ポルシェの）技術は（トヨタ）には絶対無いです。（ポルシェ）が何をやっているかまだ分からないです。ずっと調べてます。」と今も言うなんてビックリです。これがアウトバ－ンと新東名高速の差なんですかね。数を売らなければならないメ－カ－は最大公約数が大きくなるのでダルな車になってしまうのかもしれません。911はサーキットまで公道を走っていって、レ－スしてまた公道で帰ってくるオ－ルマイティな車です。こうなると911が、人気の無い水冷996でも欲しくなります。1999年式　走行9万キロ　車検27年2月　3400cc　269.4万円911 カレラティプトロニックS 革シート　シートヒーター　修復歴無し(神奈川)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサー】 (carsensor.net)こちらが最安値です。これもすいぶん前から掲載されてますが売れません。インターミディエイトシャフトの破損該当車（2001年5月4日から2005年2月21日製造分）なので2000年式までで最安を狙いたいです。今朝は朝から部内会議でした。今日も名古屋はあとちょいで酷暑日で最高気温39.9℃でした。屋外での行動も10分が限界でしょう。帽子かぶってＮボを洗車します。ル－フを洗浄しても熱いです。こういう何かのフン？が2～3ヶ所あるので洗車して良かったです。上面だけ洗車します。老人がヨタヨタ猛暑の中を散歩しています。この暑さですけどいつものル－ティンなのかもしれません。今の時期なら6時頃の散歩をお勧めします。ボンネットを開けると・・・帽子はかぶってますが、このボンネットの下が軽井沢のような避暑地になります。避暑地でエンジンル－ム内も拭き取ります。そろそろ10分経過したので終わります。猛暑で誰も歩いてません。お昼はミ－トスパで。今日も名古屋は温度計では39.0℃でしたが正式には最高気温39.9℃でした今晩は533で相模屋さんの厚揚げをモッツアレラチ－ズ溶かしました。You　Tubeを見ていたら「とろ火」のやり方が出ていたので全開にしかならなかった533でやってみたら出来ました。これは嬉しいです。MAX-MINを5回ほど繰り返し、MINから少し開くと立ち消えせず「とろ火」になりました。明日は久しぶりの出勤です。お疲れ様でした。
22Jul
- どうせなら・・・
  1990年式　車検28年4月　走行45,950km　車重1,250kg　排気量1,949cc　350万円［エンスーの杜］エンスーさんの為の個人売買情報 (enthuno-mori.com)40年ほど前にＧＳでバイトしていた時にこの車のお客様がいらして、たまにGAS満タン+洗車+WAXをしてご自宅まで配送するので5ｋｍほどの距離を乘っていきました。MTのシフトがコクコク決まり気持ちよいシフトでした。昔のいすゞ自動車はシフトフィ－リングが良かったです。117クーペ、ピアッツアなど、初代ジェミニはシフトが前の方から生えておりアルファロメオのような感じでした。この車は走行距離少ないですが350万円・・・ジウジア－ロデザインで魅力的ですがハンドリングだけロ－タスなら・・・こちらは正真正銘すべてが「LOTUS」で魅力的なジウジア－ロ（イタルデザイン）です。1982年式　車検27年9月　走行50,416マイル（約80,665km）　並行車　車重1,120kg　排気量2,173cc　450→440万円「エンスーの杜」ロータスエスプリシリーズ3 の個人売買情報 (enthuno-mori.com)ピアッツアに350万円出すならもう少し頑張って並行車と言えどもエスプリに440万円で購入した方が良いかと。ロ－タスヨ－ロッパの値上がりして500～700万円となってきていますので、このデザインですからすぐに600万円レベルになりそうです。もう1回値下げされたら買いだと思います。WDのマイクの様に「並行車ですからね。350万円で売って下さい！」と値切って交渉し、落としどころは380万円程度なら良いでしょうね。端数の440万円は40万円は値下げしても良いかも？と出品している方が見ているかも。名古屋は曇天で酷暑日予報です。出社するのは危険なので今日もテレワ－クとしました。昨晩階段の下で寝ているセミを見かけたのでお水をあげましたが・・・復活しなかったようです。埋葬します。お水をあげて南無阿弥陀仏・・・「暑かったでしょ？喉乾いたよね。お疲れ様でした。」お昼はおにぎり2個とクッキ－で。やはり15時過ぎに40℃となりました。この画像撮るのに数分外にいるだけで「ムワッ～！」とクラクラします。24時間エアコン付けっぱなしなので室外機見に行きました。（隣は928の予備のマフラ－です。）エアコンは2年前に新しくなったので問題無く効きますが西日の直射日光があたるのは良くないでしょう。パイプの上にすだれを・・・室外機の裏側などに水で流して水冷化？します。周辺が濡れたのでベランダ洗おうとしましたがあまりの暑さでやめました。今日も508で相模屋さんの厚揚げにモッツアレラチ－ズ溶かしました。昼休みにス－パ－に行きましたが、この酷暑日の中、老人たち（70～80代）が買い物に来ているんです。いつものル－ティンなんでしょう。徒歩か自転車で来たと思いますが心配です。ドラゴンズ　中西投手、前半での失点病が止まりません。ヤクルト戦で3対0で勝っていたのに次見たら5対3で逆転されてました・・・明日もテレワ－クです。お疲れ様でした。
21Jul
- 酷暑日・・・
  “13年落ち”の軽自動車に乗っています。妻は「まだ乗れるのに買い替えるのはもったいない」と言いますが、古い車は税金が高くなると聞いて不安…。新車に買い替える場合と比べてどちらが得なのでしょうか？自動車の維持管理にかかる費用は多種多様であり、中には数万円から数十万円かかることも珍しくありません。とりわけ税金に関して、支払いに頭を抱えている方は少なくないでしょう。乗っている車種によって税金額は異なりますが、同じ車種でも使用年数によって額が変わってしまう場合があります。本記事では、古い車の税金が高くなる理由や、古い車を乗り続ける方がよいか新車に乗り替える方がよいかの判断基準についてまとめました。古い車は自動車税・自動車重量税の額が高くなる古い車は、次の2種類の自動車関連税の金額が高くなってしまいます。・自動車税（種別割）および軽自動車税（種別割）：毎年4月1日時点の車の所有者が支払う税金・自動車重量税：車両重量などに応じて車検時に支払う税金具体的には、次のようなタイミングで高い税額が適用されます。・自動車税（種別割）および軽自動車税（種別割）：主にガソリン車などで、新車登録から「13年」を経過している車・自動車重量税：新車登録から「13年もしくは18年」を経過している車なお自動車税・軽自動車税（種別割）の重課時期は車種によって異なり、ディーゼル車はガソリン車より早い時期に重課されるため注意しなければなりません。13年経過した車、もしくは18年経過した車の税額が高くなってしまう理由は、新車登録から10年未満の車と比較して、環境負荷が大きいとされているからです。13年超の軽自動車の場合、税負担はどれくらい増える？では、13年超えの軽自動車の場合、税負担はどれくらい増えるのでしょうか。13年超になると、2100円の上乗せになります。自動車重量税は、13年経過すると1600円（1年あたり800円）、18年経過だと2200円（1年あたり1100円）の上乗せになります。乗り続けるか買い替えるかの判断基準13年経過車は、13年未満の車と比較して、軽自動車税が毎年2100円、自動車重量税が車検1回あたり1600円（1年あたり800円）上乗せになるため、合計で年換算2900円高くなる計算です。車を乗り替えると、車両代金が数十万～100万円以上かかる可能性を踏まえると、毎年2900円の上乗せ額はそれほど大きな額に思えないかもしれません。しかし13年経過した車の場合、経年劣化や故障のリスクが高まるでしょう。各種パーツが古くなることで、エンジンのパフォーマンスが落ちる可能性もあります。また古い車は価値が下がる傾向にあるため、思うような値段で売却できない場合もあります。下取りに出してもほとんど値が付かないかもしれません。乗り続けるか買い替えるか判断する際は、このような将来のリスクと買い替え費用を天秤にかけて考える必要があります。古い車は税額面でもリスク面でも心配が残る軽自動車税も自動車重量税も、13年を経過すると税額が高くなります。ほかにも、経年劣化や故障のリスクもあり、修理に費やす金額は、場合によっては多額になるかもしれません。一方買い替えると車両代金がかかるため、下取り価格によってはやはり多額の出費につながりかねません。乗り続けるか買い替えるかを判断する際は、現在の車両状態や税金の差額、買い替え時の出費などを総合的に比較考量しましょう。“13年落ち”の軽自動車に乗っています。妻は「まだ乗れるのに買い替えるのはもったいない」と言いますが、古い車は税金が高くなると聞いて不安…。新車に買い替える場合と比べてどちらが得なのでしょうか？ (msn.com)-------------------------------------------------------------------------------------------------妻がいて家族もあるなら軽自動車ではなくドイツ車（VWゴルフ）、スウェ－デン車（VOLVO　V40、V60）、トヨタ　ノアボク程度に乗り換えて下さい。ここで軽の乗り換えの理由ですが1）13年経過車は、13年未満の車と比較して、軽自動車税が毎年2100円、自動車重量税が車検1回あたり1600円（1年あたり800円）、合計で年換算2900円高くなる計算です。（18年経過だと2200円（1年あたり1100円）の上乗せ）上乗せになるため、合計で年換算3200円高くなる計算です。　　↓N-BOＸの新車は・FF＝176万円～267万円・4WD＝191万円～282万円・ターボ＝（FF）243万円～267万円　　　　　（4WD）258万円～282万円ですので2,900～3,200円/年高くなっても新車で300万円支払うのなら微々たるものです。2）13年経過した車の場合、経年劣化や故障のリスクが高まるでしょう。各種パーツが古くなることで、エンジンのパフォーマンスが落ちる可能性もあります。経年劣化や故障のリスクもあり、修理に費やす金額は、場合によっては多額になるかもしれません。　　↓壊れると一番高いのがCVTでリビルト品20万円、載せ換え工賃10万円の30万円コ-スです。これはイチかバチかです。次はエアコンコンプレッサ－でリビルト交換で10万円位。オルタネ－タ－もリビルトで5万円位。あとはセルモ－タ－は3万円位？CVTをのぞけば合計で18万円。でも私の様な一般的に10万円以下で下取りやオ－クションで購入された車を車屋さんも20万円は利益のせたいでしょうから25～30万円の売値（簿価）で買いたいので、CVTだけ気をつければあとは13年経過したら順番にオルタネ－タ－、コンプレッサ－、セルモ－タ－と交換しても良いでしょう。3）古い車は価値が下がる傾向にあるため、思うような値段で売却できない場合もあります。下取りに出してもほとんど値が付かないかもしれません。　　↓簿価（20～30万円）で買いますので乘り潰す感じです。今、N-BOXを買うなら2代目でホンダセンシングが標準になっている2017年からのモデルです。タ－ボ車、修復歴無し、走行15万キロ前後、車検2年付、乘り出し50万円以下で検索したら4WDですがこれが良いかなと・・・N-BOX カスタム 660 G L ターボホンダセンシング 4WD 検二年　ETC CD　純正ナビ　Bluetooth(千葉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサー】 (carsensor.net)車検27年3月ですがターボFFで11万キロで55万円です。　　↓N-BOX 660 G L ターボホンダセンシングフルセグB/TナビBカメラETC両側パワスラ(神奈川)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサー】 (carsensor.net)タ－ボ車で修復歴無しで車検付は結構少ないですが新車時の価格差を考えれば2代目（JF-3）の中古車ターボはお買い得です。このぺったりしたメ－タ－パネルが気にならないならJF-3も良いでしょう。こういう部分がテカってますので使用頻度は高いでしょうけどプリントも残っているのでこんなものでしょう。ドアのトリムのノブの部分が2色で嫌でした。室内は明るい感じでこれはこれで良いかも。タイヤはアルミに変えたいです。エンジンル-ムもうっすらホコリかぶってますが一般的な軽自動車のエンジンル-ムはこんなものでしょう。キ-レスが2個揃っているのも前オ－ナ－の性格がわかるので判断材料としてはプラスです。車の買い替えは1）飽きた2）新型が出て旧型になったのでカッコ悪い3）隣の家が新車に乗り換えたですかね。N-BOXには「無印良品」のようなイメ－ジがあり軽のスタンダ-ド、ベンチマ-クです。名古屋（千種区）はほぼ酷暑日で39.7℃でした。今日もテレワ－クでした。名古屋は40℃予報だったのでベランダに日射しを避けておいていたアデニウムも室内に取り込みました。夕方水やりして水で沸騰しないように気をつけてましたが夜中でも暑いので室内へ。葉がほとんど落ちて枯れたと思っていたオリ－ブ。葉が復活してきたのでこちらも室内に取り込みました。オリ－ブって意外に水飲みます。お昼はQ&Pの辛子明太子スパで。533が弱火（とろ火）に出来ないか確認しました。これMAXですが・・・半分に絞っても火力は強いです。ほぼ全開と変化無し・・・・半分以下に絞っていくとこのあたりが限界です。ちょっと絞ると立ち消えしそうになります。ネットではジェネレ－タ改造方法もあるようですが、ド素人の私は怖くてバラすとか手を出せません。名古屋では15時過ぎ、玄関先の日陰でも40℃です。400Aのツ－レバ－は触っていると優しい感じがします。良い感じでモッツアレラチ－ズ溶けました。この位がちょうど良いです。今日もドラゴンズ、神宮でヤクルト戦。先発は松葉投手でしたが9回、4対9で阿部選手の活躍で勝ってます。明日もテレワ－クです。お疲れ様でした。
20Jul
- 梅雨明けしたらしい・・・。
  名古屋は良い天気で最高気温37.2℃でした。東海地区も梅雨明けした・・・らしい。と気象庁も逃げ道作ってます。今日は祭日でしたが仕事でテレワ－クでした。お昼は助六とクッキ－で。助六寿司の名前は、江戸時代の歌舞伎演目『助六由縁江戸桜』の登場人物に由来しています。助六寿司とは、いなり寿司と巻き寿司をセットにした寿司のことです。名前の由来は、江戸時代に大流行した歌舞伎演目「助六由縁江戸桜」にあります。この物語の主人公は助六で、恋人は吉原の花魁「揚巻（あげまき）」です。名前の洒落（しゃれ）の意味江戸っ子たちは、揚巻の名前を**「揚」＝油揚げ（いなり寿司）、「巻」＝巻き寿司**と掛け合わせて、寿司の組み合わせに見立てました。この洒落から、いなり寿司と巻き寿司の詰め合わせを「助六」と呼ぶようになったのです。つまり、歌舞伎のヒロインの名前を借りたユーモアと美意識が、寿司の名称に反映されているわけです。歴史的背景江戸時代中期、贅沢を禁止する倹約令の影響で、握り寿司よりも安価ないなり寿司や巻き寿司が庶民に親しまれていました。やがてこの二つを詰め合わせた寿司折が登場し、歌舞伎の人気にあやかって「助六」と呼ばれるようになったとされています ------------------------------------------------------------------助六ってなんなん？と思ってました。これで解決しました。533の防錆処理をしました。プラ部分をポリメイトで汚れを落としていきます。タンク外装も磨きました。点火も早いし消火も早いので調子良さそうです。533はとろ火が出来ず、中火以下にすると消えそうなので中火ですとすぐ焦げます。とろ火が使えないのは扱いずらいです。相模屋さんの厚揚げはぶあついので上蓋が当たりモッツアレラチ－ズが焦げます。今日はヤクルト戦で高橋宏斗投手で4対0で勝ってます。高橋宏斗投手はファ－ムでもそれほど勝ってないですが台所事情なのか上がってきました。サッカ－ワ－ルドカップもスペイン優勝で終わりました。スペイン1位で賞金81億円、アルゼンチン2位で賞金51億円、日本21位で賞金18億円だそうです。選手に分配ってあるんすかね？次回は2030年、3大陸6ヶ国での開催らしいです。明日もテレワ－クです。お疲れ様でした。
19Jul
- アマガエル色・・・
  カレンダ－を見たら夏休みの帰省まで3週間ほど。アンティ－ク棚が汚くて買い取ってくれなかったので修復し再度帰省時に売ってきます。引き取ってくれれば無料でもいいんです。5月の連休に実家から引き取ってきてNボの車内で保管してました。下の板が外れていたのも買い取れない理由でしたので・・・釘打って直しました。釘打ちながら私の父方の祖父が大工の棟梁だったので釘の打ち方、ノミの刃の砥ぎ方、カンナのかけ方を教わりました。父は大工を継がずサラリ－マンでしたので孫の私に少し希望があったのかも。下段の戸棚の飾りも・・・木工ボンドで接着しました。全体的にニス塗ります。最下段の戸にも塗ります。暑いのですぐ乾きます。ここがインクで汚れていて汚いので買い取れません、と言われたところ。インクで汚れた布は剥がしました。1度塗りでこの程度です。あと3週間で、もう少し綺麗にします。これが・・・こうなりました。まだもう少し修復します。暑くてすぐ乾くのでまたＮボの室内で保管します。でこちらへ。先週見かけたアマガエル色の533。すぐ買うのはいかがなものか・・・で1週間経過しても売れていなかったら購入しようと思ってました。各部をチェックします。圧はかかります。ジェネレ－タに点火跡がありますがとても綺麗です。1997年1月製ですのでもう30年近いのにこの綺麗さ。ほぼ使ってなかったのでしょう。購入しました。ス－パ－で買い物し・・・533の点火確認します。ジェネレ－タは錆落としました。ここは磨いておきたいところです。注油しておきます。点火しました。あ～、これも全開にすると「シュシュシュシュ！」って蒸気機関車のような音がします。これが良いんです。この赤い丸いダイヤルは回しやすく使いやすくて良いですね。左から400Ａ、508A、533、422と4つになりました。購入順序は508A→400A→442→533でした。今晩は唐揚げで。ドラゴンズ6対1でジャイアンツに負けて小笠原投手に帰国初勝利で阪神、巨人戦も負け越し。複雑ですね。金丸投手もジャイアンツに入団していたら毎年二ケタ勝利を挙げていたかもしれません。ここ数年ドラ1の投手や野手が活躍できないのは打てないから？でしょうか。明日からの神宮でのヤクルト戦はいかに・・・明日はテレワ－クです。スペインvsアルゼンチンの決勝戦が早朝4時からです。お疲れ様でした。
- また君に会える♪・・・
  夏になると観たくなるエビちゃん。かわいかったなぁ。台車の上に車を載せて引っぱってんなぁ・・・現在46歳でもモデル特有の美しさはかわらず。ハンドルになりたい。最後の最後でのしかめっ面もかわいい・・・名古屋は曇天ですがこれから雨予報・・・ノ－ススタ－が点灯するか413Ｈからゴムシ－ルカップを借りて点灯確認をしたので戻します。給油しておきます。磨きました。414も良いのですが413Ｈの赤タンクは子供達が小さい頃に鬼怒川河川敷でバ－ベキュ－をやったときが413Hだったのでその時の家族の団欒だった頃を思い出すので手元に置いてます。これが今は2200円で買えるのですから良い時代になりました。火力も強くすぐに安定します。508Aとか400とか小さい方が高いですが、スペ－スを気にしなければただ同然です。今朝もガラスドリッパ－でいれました。使用後にすぐ格納しますが最初はこのジェネレ－タの棒をしまう時につい触ってしまい火傷・・・でももう触らないで格納することに慣れました。今日のイベントは元ドラゴンズの小笠原投手が金丸投手と投げ合うことですね。たぶん初めはドラゴンズファンからブ－イングが起きるでしょう。マルティネス投手が移籍したときもありましたから・・・小笠原投手はメンタル強いのでブーイングがあっても何も感じないと思います。初戦は坂本選手のサヨナラホ－ムランといういつもの嫌な負け方だったので巨人戦1勝1敗で今日の試合で勝ち越せるか負け越すかは大きいです。ドラゴンズファンは小笠原投手で負けるとかなり悔しいでしょう。小笠原投手がドラゴンズにいた時、球筋を見ていたのは木下捕手、阿部選手、大島選手くらい？楽しみですね。今日からは成城石井さんのクッキ－です。今朝はファミマのメロンパンで。今日は雨らしいので出かけずドラゴンズvsジャイアンツ戦を聴きます。それでは。（エビちゃん、かわいかったなぁ・・・）
18Jul
- IGアリ－ナと豊臣兄弟！ドラマ館・・・
  今週は1回しか出社しなかったので散歩します。名城公園で降りれば近いですが歩くために、鶴舞線　浄心駅でおりました。目的地はIGアリ－ナです。まだ出来てから行ったことなかったので。今やってる名古屋場所。チケット無いので幟旗を見に行きます。堀川・・・名古屋城のお堀だったと思いますがドブ臭いです。会社に今田さんおったら仕事にならんな。これだけ暑いとカッコ悪いとか言えず普通の折りたたみ傘さして歩きました。最近は男子でもさしている人みるし・・・IGアリ－ナ見えてきました。ん？この木材？の使い方はもしかして隈研吾？調べたら外装デザインは隈研吾さんだそうです。国立競技場と比べるとちょっと木がスカスカで「薄毛のアン」って感じ。幟旗は竹にくくられてますが意外に大きく高いです。押しの高安関の幟。今日も勝って6勝1敗で優勝争いに絡んでます。IGアリ－ナは平日1日借りると80万円ちょい、土日だと100万円ちょい。相撲協会はチケットが買えないほどで連日「満員御礼」ですから儲かりますね。名城公園から地下鉄で中村公園へ。中村公園の豊国神社と豊臣兄弟！ドラマ館へ行きます。大河ドラマ放送期間なので盛り上げてます。大きな鳥居ですね。ここから豊国参道に参ります。意外にこの参道、長くて遠いです。1キロはなさそうですが・・・豊国神社に到着しました。名古屋では加藤清正公の名前も各所で見かけます。徳川時代には豊国神社は廃絶されて創建するのは困難だったのか、京都、大阪の豊国神社も明治天皇の世になってからでした。京都　豊国神社の唐門は立派でした。京都　豊国神社にもありましたが「瓢箪」はこちらでも・・・中村区が誕生の地で450年前、まわりは畑の村だったんですね。大河ドラマ館へ。大人800円でした。先週「本能寺の変」も終り一段落。早く茶々（井上　和（なぎ）さん）が出てくるといいな。豊臣兄弟というのですから秀吉が亡くなるまではやるでしょうけど、冬の陣、夏の陣で豊臣家滅亡なで描かれるのかどうか・・・最近のドラマ館というとこういうパネルですがちょっとイマイチ・・・甲冑ガシャ－ン！の回の吉岡さんの演技はさすがでした。撮影で実際に使用した衣装もまじかで観れます。吉岡さんが撮影で着た衣装。じ～と観ていると吉岡さんの残像が見えてきます。残り香も（笑）・・・触れませんが意外に薄い生地のようでした。こういうの好き！ドアラ「負けると思えば負ける、勝つと思えば勝つ。逆になろうと、人（ドラゴンズファン）には勝つと言い聞かすべし。」帰ります。パンフと来場記念証「柴田勝家」でこれは毎月変わるそうで「また来てください！」と・・・歩数は10,034歩でまぁまぁでした。今日は暑い中歩いて汗かいたの塩分補給でヒマラヤンピンク岩塩をすります。7・11の冷凍もも焼鶏に岩塩かけました。ドラゴンズ、阪神戦は1勝2敗で、巨人戦は今日で1勝1敗。ドラゴンズ、阪神戦は1勝2敗で、巨人戦は1勝1敗。先日の巨人戦で土田選手のホ－ムへの突入でなんでこんなになる？怪我無くて良かったですが、石伊捕手、村松選手にデッドボ－ルは痛いです。さすがに上位3チ－ム（阪神、巨人、ヤクルト）は強いです。明日は語学留学から帰ってきてジャイアンツに行った元ドラゴンズの小笠原投手と金丸投手が対戦します。正直MLBへ行くの？って感じで出ていきましたが結局通用しなかった小笠原投手。明日は今後の選手生命をかけた試合になると思います。どうなりますかね？「負けると思えば負ける、勝つと思えば勝つ。逆になろうと、ドラゴンズファンには勝つと言い聞かすべし。」282を点灯し黄昏てます。お疲れ様でした。
- あ～夏休み♪・・・
  ガキンチョたちは今日から夏休み・・・まだ寝てるでしょうね。名古屋は深夜3時頃から大雨で雨の音で目が覚めました。9時からまた雨のようなのでその前に洗車してガラスコ－ティングします。7時過ぎから日陰でやります。すごく降ったんで表面のホコリは雨で落ちてます。洗車します。施工します。しっとり気持ち良いです。フロントフ－ドを開けるとフードの内側から水滴が落ちてくるので、洗車の跡は開けて排水した方が良いですね。ホコリを拭き取ります。ガラスコ－ティング剤で拭くとウィンドウ下の樹脂パ－ツも黒々してきました。コンデンサ－なんですが・・・購入した直後にコイン洗車場でスキマのホコリと落とそうと高圧洗浄機で噴いてしまい・・・フィンが曲がってしまいました。余計なことをしてしまいました。この状態でもエアコン吹き出し口温度は8～9℃なので冷え具合は問題無いんですが、無知のためにこんなにしてしまいかわいぞうなことをしてしまいました。ちまちまフィンを針で起こそうとすると折れてしまいます。後ろのラジエタ－への通風も影響あるかも？なのでフィンは折れても仕方ないのでなるべく広げておきます。しかしこの屋外での作業はこの暑さでなかなか出来ず・・・出品されていた画像を見ると多少フィンの凹みはあるものの今より綺麗でした・・・余計なことしてしまいました。購入時の画像を見ていたら出品時のエンジンル－ム・・・こんなに汚かったんですね。現状は掃除しましたのでこれをキ－プしたいと思います。次はアヴァンタイムのエンジン始動しました。雨がすごかったので心配でしたが・・・1つだけがぐっしょりで他はほぼ乾いてました。運転席スライドレバ－が物干し竿？になっていて干しておいて乾いたウエスを・・・詰め直しました。これなら安心？です。442でお湯沸かしました。442、小さくてかわいいな。今朝もガラスドリッパ－でいれました。442の火を消す前に全開にします。これはSONY　TX-1で撮影しましたが炎の青さが強調されてます。これは　Nikon　D300sで撮影しました。Nikonらしいナチュラルチュ-ニングなのか見た目通りの炎の色でした。Rodda’sのクッキ－もこれで最後。最後の底の1枚が割れてました。彩ちゃん、智ちゃんにあげたのは割れてなければ良いけど・・・今週はめまいや頭痛で頭の膨張感があり体調悪く1日休んでしまいましたが、今朝になってやっと回復してきました。なので今週末はのんびりします。今朝は小麦粉ロ－ルパン焼きました。それでは。
17Jul
- リセット手順・・・
  名古屋は薄曇りでした。Ｎボのパルス充電を4回やってサルフェ－ションをなるべく落としました。徐々に戻ると思います。タ－ミナルの中を磨きます。マイナス側です。メッキが剥がれた？マイナス側内側にスリットが入ってます。プラス側も磨きました。プラス側の内側はツルっとしています。プラケ－スも洗浄します。バッテリ－台も塗装が剥がれてます。砂ぼこりを清掃して廻りをビニ－ル袋でマスキングして・・・スプレ－で塗装します。脱脂しなかったので塗料がはじいてしまいました。ビニ－ル袋のマスキングをとる時にペンキがインタ－ク－ラ－ダクトに付いてしまいました。ネイルリム－バ－で落ちるかも・・・綺麗に落ちて良かったです。バッテリ－プラケ－スを洗浄し乾いたのでポリメイト塗っておきます。縦溝を磨いていきます。プラケ－ス内側の隅のホコリがとれてスッキリしました。お昼はフォンドボ－仕立てのミ－トスパで。パルス充電したバッテリ－を載せます。ホコリっぽいので・・・ウェットウエスで手の入るところは掃除しました。コルゲ－トチュ－ブも綺麗になりました。では載せましょう。これだけ暑いのでバッテリ－台はもう乾いてます。プラケ－スの凸をベ－スの穴に合わせ載せます。プラスタ－ミナルから接続しました。接点には接点復活剤を塗って磨いておきました。バリバリ「良好」です。バッテリ－交換すると手順がありますのでこの通りに1分ｘ4回やります。無負荷で始動4回でエアコン入れられないので首廻りに巻いて5分ほど室内で処理しました。真夏とか真冬にはやらない方が良いですね。ナビのセキュリティコ－ド入れて復活させてからFMチュ－ナ－のチュ－ニングしました。現時点164,546kmです。う・・・部屋の前の共通路にセミが転がってる。死んでる？水を流したら手足を動かしはじめたので起こしてあげました。1時間後に見たらいなかったので飛んでいったようで良かったです。この暑さですからね。毎年5～6匹のセミやカナブンは助けてます。将来、私が虹の橋を渡った時に過去に飼ったワンコやニャンコが橋の向こうに迎えに来てくれているそうですが、その中にセミやカナブンもおるんかな？触れんし・・・今晩は508Ａで相模屋さんの厚揚げ焼きました。毎日暑いですね。お疲れ様でした。
16Jul
- サルフェ－ション・・・
  名古屋は曇天で37.3℃でした。三重県桑名市は38.6℃・・・今日はテレワ－クです。いつもは水曜日ですが変則で木曜日に部内会議・・・お昼はおにぎり2個とクッキ－で。これだけ暑いと心配なのはＮボのバッテリ－。12.40Ｖでインジケ－タ－も緑ランプ。週末のエンジン始動でもセル瞬発でかかります。右が購入時に載っていたホンダ純正バッテリ－。パルス充電してNボのリヤに積んであります。ナビのセキュリティコ－ドもディ－ラ－で有料で教えてもらったのでバックアップはしません。FMラジオはオートチュ－ンで設定できるますし載せたあとにアイドリングストップ機能を学習させるのも簡単なので・・・タ－ミナルももっと磨きたかったんですが暑くてギブ・・・車にロックかけないわけにはいかないので古いバッテリ－載せてロックしました。充電してからリヤに乗せっぱなしでしたがまだ12.40Vありました。サルフェーションの概要サルフェーションは、鉛蓄電池の放電時に必ず発生する化学反応の一部で、電極板の周囲に非伝導性の硫酸鉛結晶が生成される現象です。初期段階では柔らかい物質で、充電を行えば電解液に再び溶け込みます。しかし、長期間放置したり、過放電や充放電の繰り返しによって結晶が硬化すると、電解液に戻らなくなります発生原因バッテリーの充電不足や満充電にならない状態が続くこと長期間の放置や自然放電状態過放電や頻繁な充放電サイクルバッテリーへの影響サルフェーションが進行すると、以下のような問題が発生します：内部抵抗の増加により電流の流れが悪くなる充電効率の低下や放電パワーの低下蓄電容量の減少や始動不良バッテリーの膨張や電圧降下特に車両では、アイドリングストップ機能や電子制御装置への影響もあり、早期発見と対処が重要です。サルフェーションの除去方法軽度のサルフェーションは、専用装置や特殊な充電方式で比較的短時間に回復可能です。具体的には、微弱な高周波パルス電流を流すことで結晶化した硫酸鉛を分解し、極板表面の通電性を回復させますしかし、重度の結晶化や長期間放置された場合は除去が困難で、バッテリー交換が必要になることもあります。予防策定期的にフル充電を行い、充電不足を避ける長期間使用しない場合でも、適切な充電管理を行う高温環境での放置を避けるサルフェーションは鉛蓄電池の劣化原因の約80％を占めるとされ、バッテリー寿命や性能維持のためには、日常的な管理と早期対策が重要です。----------------------------------------------------------------------------------ちょうど1年程経過したので補充電します。パルス充電してサルフェ－ションを落としたいと思います。密封式ではないのですべてのセルを開けて液のレベルをみます。6つのセルとも十分入ってました。この砂、中に落とさないように掃除したいです。今晩は400Aで相模屋さんの厚揚げ焼いてモッツアレラチ－ズ溶かしました。相模屋さんの厚揚げは厚いので上部に当たってチ－ズが焦げてます。明日もテレワ－クです。お疲れ様でした。
15Jul
- 免許更新・・・
  今日はテレワ－クでした。お昼を食べてから午後は有休にして免許更新に行ってきました。ここで停止しちゃダメでしょう・・・免許更新の方が駐車してますので混んでましたが、1回の講習で10～15人程度ですので待っていると停められました。何もしてなくても緊張しますね。ここに入って「金を出せ！」というヤツはおりません。今は予約完了するとQRコ－ドを機械で読み取って記入用紙が印刷されて名前書いて5つの質問にチェックいれて処理が早いです。更新手数料は3,350円でした。2番目が視力検査なので目薬をポケットに忍ばせ2番窓口へ行く寸前に点眼・・・これやると直後は良く見えるんです。しばらく待って講習室へ。ハンバ－グ、こんなところでも稼いでる。こういうの全国にロ－カルの芸人を出演させているのでしょうか？どうもこの人のドラゴンズ愛はコメントを聞いても薄っぺらく、ビジネスという感じがしてなりません。この緑のオバハン。講習開始5分前に出ていき表のベンチに座っていた。講習係員「講習受ける方ですか？」緑オバ「部屋が寒くて出てきました。皆さんに悪いからここにいますので始めてください。」講習係員「いや講習を聞いてもらわないと免許証は発行できませんよ。」とうながされ渋々戻ってきました。最初の注意事項で「居眠り禁止」「携帯OFF」など言われました。この緑オバ、注意されたのが気にいらないのか講義中は横柄な態度で講習説明員のモニタ－を見なく下向いて目をつむってました。感じワル・・・終わって16時だったのでこちらへ。綺麗なデュアルフュエ－ルの2マントルでとても綺麗。少しグラッときましたがもう買いません。これはアマガエル色のは初めてみました。533というらしい・・・結構しますね。右：初代　左：2代目親ばかですがデザインはうちの方が好きです。リヤもクリアテールがシンプルで素敵です。メ－タ－も単眼の方で内装黒色がスポ－ティなような・・・2代目のホンダセンシングは羨ましいです。N-BOXで自分で購入するときにいろいろ見て初代、2代目、3代目と区別がつくようになりましたが、車に詳しくない人ならN-BOXと言えばこの形って感じでしょう。このハイトワゴンはタントもスペ-シアもだいたい同じ形なので区別は難しいでしょう。網戸の部屋に戻ったら32.4℃・・・今日の名古屋は36.8℃でした。5年前と毛量が減り目の下はたるみジジイまる出し・・・イケオジになりたかった。次回5年後はさいたま市の実家に帰っていることでしょう。LEONをいくら読んでもこうにはならず・・・今晩は508で相模屋さんの厚揚焼いて溶けるモッツアレラチ－ズ溶かしました。明日もテレワ－クです。国籍や顔も変えないとイケオジにはなれないことが、よ～くわかりました。なんやねん！お疲れ様でした。
14Jul
- ディスカバリ－・・・
  2004年式　車検27年3月　走行137,000km　車重2140kg　排気量3940cc　35万円Ｇクラス、ランクルが高額すぎてこういうのが好きな方は良いかも。車検付で35万円は安いです。【6/19値下げ】ランドローバーディスカバリー2 HSE | パーツの杜 (partsno-mori.com)2分30秒過ぎからエンジン始動しますがV8なので良い室内音です。【問題点】・内外装は年式相応のダメージがあり、下回りにも錆が出始めています。・常識的な範囲の経年劣化箇所はありますが機関のコンディションは良好。・塗装の状態は概ね良好ですが、一部サビや剥がれが出ている個所は有ります。・樹脂パーツの劣化が見られ、前バンパーの一部には割れがあります。・フロントサンルーフは雨漏り対策で枠の外側をコーキングしています。・右側テールランプは雨が侵入しやすくなっています。・ダッシュボードはお約束の浮きがあり、修復跡も見られます。・購入時はサンフロントサンルーフ助手席側からの雨漏りがあり、天井は張り替え済みできれいですが、　サンルーフの枠は交換していないので、雨漏り跡があります。・サンルーフは開閉時に大きな音がしたり、エンジン始動直後に突然動作することがあるので、普段は　ヒューズを抜いています。・サンルーフのトラブルはフロント側で発生しており、リアは現状不具合有りません。・助手席シートには雨漏りによるダメージがあります。・運転席後部にレザーの破れ、ウッドパネルにはヒビ、助手席側Aピラー内張が外れやすくなっている等の　症状があります。①ABS系統の警告灯が時折点灯するようになりました。ブレーキ自体は動作しており、エンジンを掛けなおすと　消灯する状態ですが、修繕が必要と思慮します。②運転席側Aピラーカバー（外装）の一部が割損しています。社外製の予備はありますが、取付けはしていません。エンジン、ミッション、トランスファー等は良好で問題なく作動します。エアサスやエアコンも現状問題なく、オートクルーズも作動します。----------------------------------------------------------------------------たいした問題では無いですね。ウッドパネルのクラックは仕方ないのでDIYでやり直すのも楽しいでしょう。シ－トのこの程度にひび割れも補修で目立たなくなると思います。リヤのガラスル－フで明るくル－フまでも高く開放感あります。3rdシ－トへの乗車はリヤゲ－トからなんですね。荷室も広いし高さもあるので寝泊りできそうです。最近こういう荷室が大きい車でないと閉所恐怖症なので狭いセダンやク－ペは圧迫感あって対象から除外してしまいます。エンジンル－ム、サブタンク、ブレ－キタンクが綺麗でメンテされてそうな感じがします。この程度の錆ならワイヤ－ブラシである程度落としてサビチェンジャ－塗ってからシャ－シブラックで塗って防錆すれば綺麗になると思います。今ならまだ間に合うレベルです。手に入れるなら今でしょう。しかし3940ccの排気量と現時点では稼働しているエアサスの今後の故障を考えると躊躇してしまうでしょう。7月中旬までの掲載だそうです。名古屋は良い天気で35℃以上で明日の最高気温は37℃予報です。明け方から頭痛とめまい、左手しびれるで体調悪く会社休みました。エアコン点けっぱなしで寝てますので夜中に熱中症は無いと思います・・・コ－ヒ－粉をキャニスタ－に移し・・・お昼はカルボナ－ラにしました。ずっと寝てました。お疲れ様でした。
13Jul
- お誕生日会・・・
  名古屋は曇天でした。名駅前では今朝も中継中・・・今日は彩ちゃんのお誕生会なのでRodda’sのクッキ－缶、智ちゃんの分もお土産に持参しました。お昼はいつものセットで。定時で会社出ました。ゲ－トタワ－12階のこちらへ。店舗案内｜酢重ダイニング名古屋 JRゲートタワー（和食・ランチ） (suju-masayuki.com)お疲れ様でした！YEBISU琥珀で。琥珀2杯目・・・会社のこと趣味のこと、いろいろことを話しました。お口直しのゆずのシャ－ベット。銅釜で炊き立てご飯もピカピカ・・・皆さん酢豚にしました。「HAPPY　BIRTHDAY！」デザ－トプレ－トを注文しておきました。智ちゃんの分も追加しておいたので2個のチ－ズケ－キです。20時40分、そろそろお開きです。収支はこんな感じです。お疲れ様でした。
12Jul
- 気休めです・・・
  SONY　ICF-801。10.2cm　500mＷのスピ－カ－で良い音します。先日手直ししたSONY　ICF-890Vも同じ10.2cmスピ－カ－。430mＷですがもう少し良い音にしたいです。実用最大出力は良い音には関係ないそうです。そう言えばICF-801はデッドニングをやったことを思い出しました。裏側のロッドアンテナのネジを外して引っこ抜いてから+ネジ6本外してパカっ！と開けます。基板をそっと持ち上げてみます。SONY　8オ－ム　3ワットのスピ－カ－で綺麗です。アルミテ－プでデッドニング？気休めです・・・表示部分の裏側もなんとなくホコリが入っていたのでかる～くウエスでなぞります。組み立ててからコンパウンドで・・・何かが付着して小さな点が複数あったので表面を削ります。まぁ、まぁツルピカになりました。表示パネルがすっきりしました。裏側のこれは排熱口？と思われるので2列穴だけ残して塞いでみました。もしかしたらこれで反響させているのかも？塞がない方が良いか聞き比べてみます。明日は雨なので洗車してガラスコ－ティングしておきました。アヴァンタイムを少しジャッキアップして・・・オイル漏れでオルタネ－タ－が壊れない様に付着したオイルを洗浄します。まだ濡れていますが綺麗に落ちました。気休めです・・・今日の名古屋は34℃・・・砂利の地面に寝転がると暑いです。曇天でも腕を日焼けしてました。アヴァンタイム、エンジン始動させると40℃表示・・・時計は合わせてません。バロ－で買い物に・・・また別のス－パ－へ。ホント、軽ばっかです。今日は7・11の塩モモ鶏焼きで・・・今日は暑く炎天下で作業したのでヒマラヤンピンク岩塩で塩分補給します。今週名古屋は35℃超えの日もあるようで・・・金丸投手、今日も6回逆転ホ－ムランを浴びて勝てませんでした。中盤でホ－ムランを打たれてしまうのが多いです。イランのトランプ暗殺計画も出て再びホルムズ海峡は閉鎖されました。イランの国家元首をトランプに殺されて和平合意なんて心情的にできないでしょうね。目には目をですか？どうなるんすかね？明日は出社です。お疲れ様でした。
- モンステラ・・・
  名古屋は絵にかいたような曇天です。928のパルス充電終了しました。4回やりました。13.49Vまで上がって電源オフで徐々に12.6Ｖ程度に下がってきますが、13.49ｖまで上がればまだしばらく使えそうです。このVARTAは928購入した2011年に載っていたバッテリ－でもう15年使ってます。年に2回程度、補充電しながら使っていたのが良かったのかもしれません。1980円で買った30cmほどのモンステラが巨大に成長しました。特に剪定とか何もしていないので自由に窓に向かって葉が展開しています。2日前に展開した新しい葉でしゃぶしゃぶで食べれそうなほど柔らかいです。もう1つは1480円で購入したモンステラ。これも自由に伸ばしてます。こちらは1週間ほど前に展開した新しい葉です。2つともテレビの横に置いているのでモンステラに癒されてます。こちらはパキラ。これもテレビの横に置いてます。3本位を捻じ曲げて売ってましたが枯れていたのを550円ほどで買ったような気がします。他の2本は枯れてしまったのでネジネジを解体して1本で幹から5cmほどでカットしたら葉が出てきました。ちっちゃな新しい葉が出て来ています。あの枯れた状態で3本のままで売れ残れば廃棄処分だったと思うので幹はネジネジで変な形ですが良かったです。2週間に一度バスル－ムの壁にも水をかけてからすべてにお水をあげてHYPONEXでド－ピングして朝から夕方まで扉を閉めておきます。植物園温室のような匂いになります。長年このやり方で育っているので続けてます。あとは室内ではモンステラなど大きな植物に向けてサ－キュレ－タ－回して空気を循環させてます。気になっていたアンスリウム2鉢の土交換も完了してスッキリしました。今朝は414でお湯を沸かしガラスドリッパ－でいれました。今日はMAXだとちょっと赤火です。折角のとろ火になるのにこれで鍋をやる予定はありません。今日も出かけずまったりします。それでは。
11Jul
- うま屋・・・
  ZIP-FMで今日はラ－メンデ－で「とんこく　うま屋ラ－メン」協賛？だったのでこちらへ。注文はタッチパネル・・・チャ－シュ－メンとミニチャ－ハンにしました。ニャンコの手を借りてるようです・・・(=^・^=)ミニチャ－ハン来ましたがちょっとベチョとしてる。パラパラでなくしっとりタイプのようです。ひろげて乾燥させます。チャ－シュ－メンきました。写真とはだいぶ・・・麺は普通ですかね。1300円でした。支払いも自動です。この方がちょろまかすこともできないし計算も必要ないので効率的なのでしょう。暇でこちらへ。隣のタント。スマ－トＫの時におじいさんに後方から追突された時の代車がこの型のタントタ－ボでした。それが面白くて軽自動車を探しました。初めはタントを探しましたが2008～2010年程度で10～16万キロでも30万円程度で結構します。でＮボが2014年式でタ－ボ車　16万キロ　車検2年付　無事故車で24.8万円でした。タントを探している時にル－フがヤレているのを結構みました。これは長年、滝に当たっていた修行者（車）（笑）だったのかもしれません。アヴァンタイムの雨漏り具合をみます。あ～3本ぐっしょりでした。雨水は排水しました。ビニ－ルかぶっているのに雨漏りって・・・928は前回バッテリ－ギリギリだったので充電するためにスペアはずして降ろしました。33℃・・・エアを多目に入れときました。うちのアヴァンタイムはホイ－ルのセンタ－キャップが購入時から無かったんです。お立ち台でポーズをとる涌井投手と石川昂選手偉業尽くし今季初勝利の中日・涌井が爆笑お立ち台打線爆発＆好守の野手陣に感謝「日頃の投資が役に立ってる」「昂弥から誕生日プレゼントが届かなかったので今日ので」「中日８－１広島」（7月11日（土）、バンテリンドーム）中日が２日連続の大勝で３連勝。５位広島との差を１・５に詰めた。先発の涌井秀章投手（４０）は６回９３球６安打１失点の快投で記録づくめとなる今季初勝利を飾った。これで史上３人目となる新人から２２年連続勝利で、１０代、２０代、３０代、４０代という４世代での白星は村田兆治、新浦寿夫、工藤公康、三浦大輔に続く史上５人目の快挙となった。ヒーローインタビューで涌井は「やっと始まりました。岡林にハッパをかけたら先頭打者本塁打を打ってくれて、波に乗れました。守備にも助けてもらった。日頃からの投資が役に立っている」と、ジョークまじりに語り、観客の爆笑を誘った。新人から２２年連続勝利、４世代勝利の記録には「素直に嬉しいですし、もう４０なんだなって思ってます」と感慨を口にしつつ、隣に立った石川をみやりながら「昂弥から誕生日プレゼントが届かなかったので。今日、遅めのプレゼントもらいました」と、いじっていた。始球式を務めた須田亜香里さん【中日】始球式４度目登場の須田亜香里が井上監督とドラゴンズに熱烈エール「いい流れが来ています」元ＳＫＥ４８でタレントとして活躍中の須田亜香里（３４）が7月11日（土）の中日―広島戦（バンテリン）で始球式を務めた。この日は「和食麺処サガミ」のスポンサードゲームということでサガミ公式アンバサダーの須田が「３が三つでサガミです」と背番号「３３３」のユニホーム姿で登場。サウスポーの須田が右足を大きく上げる豪快な投球フォームから投げ込むとスタンドからは大きな拍手が起こった。須田が中日戦で始球式を務めるのは２０１８年５月３０日のオリックス戦（ナゴヤドーム）、２５年５月１３日のヤクルト戦（豊橋）、２５年７月１２日の広島戦（バンテリン）に続いて４度目。昨年はノーバウンドピッチングに成功した須田だが「三塁側にそれてしまってキャッチャーの方に走って捕球してもらいました。悔しいです。（採点すると）５０点」と今回の投球にはちょっぴり残念そう。それでも「今回、初めて兄にキャッチボールをしてもらいました。私を野球に出会わせてくれた家族への恩返しができました」と笑顔を見せた。子供の頃から大の竜党という須田だが、「小学校１年生か２年生の時に初めて有名人に会いに行ったのが井上一樹監督でした。ハウジングセンターのイベントで、それ以来ずっと応援しています」と井上監督の大ファンであることを告白。「連勝していますし、いい流れが来ています。ファンが熱いのがドラゴンズの魅力的なところ。まだまだいってくれると信じています。頑張ってください！」とエールを送った。---------------------------------------------------------------------------打線がつながり連日の大量点で3連勝。明日は金丸投手。なかなかタイミング悪く勝ち星つかないんですよね。今晩は暑かったので枝豆にしました。お疲れ様でした。
- 追突試験・・・
  この動画が軽自動車の後方からの追突に弱いかがよくわかります。うちのＮボは後席に人は乗せないのでクラッシャブルゾ－ンだと思ってます。それでもギリギリですが・・・高速走行中は真ん中走って後方から早い車が来れば左端に寄りますがその時に大型トラックの前に入らないように、なるべく同じ軽自動車で80～90km/hで巡行している車をみつけベンチマ－クとしています。家族がいて後席に人を乗せるのであればボルボ　V60が50万円以下で買えますので。V60（ボルボ）の中古車（安い順）【カーセンサー】 (carsensor.net)久しぶりの青空なので布団干してます。セミが鳴いてます。今朝も442で沸かしてガラスドリッパ－でいれました。Rodda’sクッキ－で。暑いので今日は部屋で過ごします。フレンチパン焼きました。それでは。