930ターボ・・・
1986年式 ポルシェ 930タ-ボ 車検27年12月 走行73,000km 4MT 3,290cc 3,330万円「エンスーの杜」ポルシェ 930 ターボ の個人売買情報 (enthuno-mori.com)本文に記載がありませんがサンル-フ付いているので並行車?ですかね。39年所有したということは今の930のバブル価格の恩恵を受けてます。・930ノーマル 1,000~1,200万円・964ノーマル 1,200~1,500万円・ナロ- 1,800~2,000万円・930タ-ボ 3,000万円~が今の相場ですかね。1983年式 車検26年10月 走行98,000km MIZWA D車 3,404万円911 930 ターボ MIZWA正規D車 オークグリーン(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサー】 (carsensor.net)この価格がベンチマ-クなのかもしれません。やはりどうせこの金額だすならD車、ミツワ物を所有したいでしょう。並行車とD車の差は930ターボだと少なくなりつつありますが300万円以上は差がある?と思いますので並行車は2500~2800万円程度が相場ですかね。フルレストア車で1988年式 車検27年1月 走行33,000km 3,800万円 もあります。911 930ターボ オリジナル フルレストア(神奈川)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサー】 (carsensor.net)これは良いですね。価格以外は・・・価格が表示されているだけマシで、そろそろすべての930タ-ボが「価格応談(ASK)」表示になりそうです。家が買えますね。1975~1989年まで製造された930タ-ボ。中学生の頃、友人と「1速で引っぱると100km/h出るんだって!4速だから400km/h出るんかな?」と話していたのを思い出します。生で930ターボの実車を見るとリヤのボリュームに圧倒されて大迫力なんです。名古屋は雨上がりの曇天です。お!ニャンコ見っけ!最近のニャンコは砂利に腹ばいになるんですよ。こういうのは昔の50年前のノラニャンコには無かったことです。平和です。ニャンコの世界でもZ世代とかあるんすかね。聞こえた?昔のニャンコは車の上におったよ。今日はテレワ-クでした。雨上がりのNボのル-フ。シュアラスタ-親水の状況を見に行きます。親水ってこの程度なんですかね?親水にしたら雨上がりで流れて洗車しなくてもいいかな?と思ってましたが結局は洗車しました。でも濡れたウエスの滑り具合が鉄粉を除去したせいかとても滑らかになりました。たぶん。テ-ルゲ-ト上部の溝に溜まった水滴を拭き取り・・・テ-ルゲ-トグロメットがホコリだらけだったので・・・ア-マオ-ルを切らしてしまったのでポリメイトでテールゲ-トグロメットを潤滑します。たっぷり塗布してしばらく浸け置きして・・・ジャバラのスキマのホコリも拭き上げました。ル-フだけ洗車で10分だけ!と思ってもいろいろやって仕事中に20分以上・・・楽しいです。隣の駐車場のアルファ-ド。っこは駅に近いのでここに停めて電車に乘って出勤される方です。6月20日のボ-ナス日以降に初代アルファ-ドからこちらに乗り換えたみたいです。カッコイイですね。カミサン、子供2人くらいの家族がいたらこれ欲しいです。ノアボクより所有している満足度が違うような気がします。これがトヨタのフルラインナップの上手さですね。新型エルグランドは4,500台受注(少なっ!)されたそうですが、アルベルの方がカッコイイです。新型エルグランドはリセ-ルバリューは低そうですね。お昼はいつものセットで。JBL 4311の低音の時に「バサバサ」ビビリ音がするようになり気になります。エッジの劣化で貼り換えが必要だと思います。が素人の私が4311のエッジを貼り換えてしまって良いものか・・・専門店に依頼すると結構高額です。ブレ-キ液とか不凍液が「エチレングリコ-ル」でエッジに塗ると柔らかくなって一時的に復活するそうですが、まずは応急処置としてポリメイトを古歯ブラシでエッジ全周に塗れるほど塗りふやかしました。エッジの上から下にポリメイトの余剰分が伝わってきますから下側ではキッチンペーパ-で拭き取ります。低音でバサバサするビビリ音もなくなりストレス解消出来ました。エッジを貼り換えるのが一番なんですが・・・応急処置という名の恒久処置・・・今晩も厚揚げ焼いて溶けるモッツアレラチ-ズ溶かしました。明日もテレワ-クです。アシスタントの彩ちゃんが明日免許更新で平針に行くそうで「写真写り良くするために今日は早く帰って休みます!」って・・・かわいい。女性は免許証の写真写りを気にしますよね。お疲れ様でした。