京急品川駅 ２０２６年７月の様子

大井町トラックスから京急経由で品川にやってきました。

まずはちょっとだけ車両の撮影を・・・

　　

私が利用していた頃の車両が残っているのはうれしいですね・・・

　

さて、品川に来たメインの目的はこちらです。京急品川駅の改修工事の様子を見に来ました。

山手線ホームから見ると、このような構造になっていました。これだとよくわかりませんでした。

　

下は留置線か、都営浅草線直通列車用かな？橋げた部分は品川折り返し用かな？よくわかりませんでした。

ちょっとだけ大井町へ・・・

とある日、品川方面に用事があり、時間が空いたので大井町に寄り道してみました。

もちろん、寄ったのはこちらです。

　

東京総合車両センターを望むことができる大井町トラックスです。色々思う所はありますが、時間が無いのでちょっとだけ・・・

そういえば、この時は車両センターのままでしたね。

京浜東北線、東海道線沿いなのでこのように見ることが出来ます。

　　

車両センターの山手線Ｅ２３５系の車庫全体を見ることが出来ます。

この日、東０２編成が試運転表示になっていました。

とりあえず今回はここまで・・・

廃線跡を行く ～西武池袋線 元加治旧線跡～

西武池袋線に乗っていると、元加治駅到着直前に見える旧線跡がいつも気になっていました。

今回、見に行く時間があったので撮りに行ってきました。

　

それがこちらです。旧線跡は売却されておらず、西武鉄道が所有者のままのようです。撤去していないから自分たちで持っているのかな・・・

場所を移動しました。この場所で見ると、橋脚だけではなく、築堤も残っていることが分かります。

左が旧線跡、右が現在の本線です。

築堤の部分はこのようにレンガが使われています。これがあるから撤去していないのでしょうか・・・

　

近づいてみました。橋脚以外は現在でも使えそうな見た目でした。

川沿いは遊歩道になっているので、この表示は後からつけられたのでしょうか・・・

　

また別の場所です。こちらですと、旧線をラビューが走っているような画が撮れました。

　

こちらの場所では４００００系が走っているように見えました。

　

この場所は元加治駅側の場所ですが、真下からのぞき込むことが出来ました。

こちらは旧線跡と思われる場所から橋脚を見ています。ここから元加治駅までの区間には旧線の痕跡は分かりませんした。

現在の本線も見えたので、通過していった６０００系も撮ってみました。なぜ今も残っているのか、不思議な場所でした。

【だい経ったが】西武鉄道 新型レオライナーをようやく撮影 後編

前回からの続きです。

西武園遊園地駅から西武球場前駅を目指すと、途中で山口線の車庫横を通過しますが、

本線から引退した８５００系Ｖ１編成が撮影当時に居ました。残念ながら現在は車庫から搬出されてしまっています。

さて、西武球場前駅での撮影です。

　

まずは８５００系Ｖ２編成です。よくよく見ると、狭山線ホームに野球臨で４００００系が居ました。

続いて、Ｖ３編成です。レオライナーと言えばやっぱりこのカラーですね。

この時はＶ２編成と横並びにもなりました。これが原色通しなら最高だったな・・・

　

そしてＬ００系です。この編成はライオンズをイメージしたカラーだからなのか、違和感が無いですね。

駅構内に、多摩湖駅にもあったお知らせポスターがありました。

　

　

外観は西武ライオンズイメージの通り、レオも描かれています。そして、ワンマン運転なので監視用カメラも設置されています。

このカメラがあるからなのか、８５００系と違って運転手さんは運転台から顔を出さずにすんでいるようです。

　

車内です。車内もライオンズイメージとなっています。運転席後ろにキッズシートが有り、子供が前面展望を見やすい工夫がされています。

　

ライオンズファンにはうれしい、選手のサインも展示されています。

　

　

さて、Ｌ００系と８５００系Ｖ３編成の２ショットもチャレンジしてみました。

こう並んでみると、確かに８５００系のデザインは・・・ですね。

せっかくなのでＬ００系に特化した動画も撮ってみたのでご覧ください。

【だい経ったが】西武鉄道 新型レオライナーをようやく撮影 前編

西武山口線　通称レオライナーに今年３月に新型車両がデビューしました。

が、中々行けてなかったので何とか用事を作って撮りに行ってきました。

　

まずは８５００系　Ｖ２編成とＶ３編成です。この日はライオンズ戦が行われていたので、フル編成で運用されていました。

　

さて、お目当ての新型です。Ｌ００系と名付けられていますが、西武の法則からすると、この子はＬ１編成ってところでしょうか・・・

先輩の８５００系との２ショットも抑えてあります。

このあと、西武園遊園地駅に移動しましたが、ここではこれを撮影していました。

　

　

　

長崎電気軌道の保存車両です。この日は平日だったのでゆっくり外観が撮れました。

　

　

考えてみると、車内は今まで撮れていなかったので、せっかくだから入ってみました。中々年季が入った内装でした。

次回に続く・・・

西武鉄道９０００系 ９００４編成、９００５編成を撮影

今回は２０００系と同様に全廃が噂されている、９０００系を撮影してきました。

偶然にもオリジナル塗装の９００４編成と９００５編成を撮影できました。

また、多摩湖駅では９００３編成と９００８編成も撮影できました。

　

２１１系 大宮総合車両センター 出場前の様子を撮影

ある日、大宮駅に行く用事がありましたが、大宮総合車両センター方向を見ると、何やら見慣れない車両が・・・

車体形式から２１１系なのは分かりましたが、カメラを構えていえる方も何人か・・・

形式を調べようも、スマホのカメラなのでこの場所からは分かりづらい・・・

この場所から、クハ２１０　３０３０号車と判明。調べると２１１系タカＡ３０編成であることも判明。

その後のネット記事によると、検査と延命工事明けで大宮総合車両センターを出場したようでした。

白糸台駅の日常 ２０２６年春

白糸台駅と言えば西武多摩川線の車庫があることで有名ですが、ここでは車両交換も行われいます。

調べてみると、この時は１０１系の赤電が多摩川線に集結していることが分かったので撮りに行ってきました。

白糸台駅っていったらまずはこれですね。この時は甲種輸送の準備していたこの車両がここに居ました。

まずは駅周辺です。

　

　

多摩川線は支線ですが、本数が多いので撮影するときには助かります。

では交換風景です。

いつもの場所で撮ってみました。ズームレンズが無いので、４Ｋサイズに救われています。

同様に黄色い電車もやってきたので撮ってみました。

続いて、駅構内です。

　

進入してくるところも狙ってみました。老眼が・・・

　

そして、赤電の交換風景です。登場時は違和感ありましたが、慣れると昔からあったように日常になりますね。

　

　

こちらは黄色い電車との組み合わせです。黄色い電車の登場でどんどん引退していったあの当時を彷彿・・・しないかな？

【もうすぐ】西武鉄道７０００系 乗務員訓練を撮影【運転開始】

西武鉄道では狭山線にワンマン化に伴って東急から購入・改造した７０００系の導入を発表していますが、新１０１系を撮影した際に７０００系の乗務員訓練にも遭遇したので撮影してきました。

まずは西所沢駅での風景です。

　

普段は使われていない１番線を中心に行われていました。

が、運用の関係なのか２番線に入線することもありました。

こちらは下山口駅です。

通常、この２番線は西所沢方面行きの列車しか止まらないのですが、この訓練車は西武球場前行きなのに２番線から発着していました。

なんでだろうと思っていたら、定期列車を先行させるためでした。

最後に西武球場前駅です。

　

　

この時はドアの開閉訓練や方向表示の変更訓練、車内アナウンスなどの訓練が行われていました。

　

今後はこれが当たり前になるんですね・・・

乗務員訓練の様子も動画で撮影してきました。

【まもなく】西武鉄道 西武狭山線激動前の平日を撮影【見納め？】

西武鉄道　西武狭山線は２０２６年６月下旬からワンマン運転化が発表されています。

また、ワンマン化に伴って７０００系の投入が発表されていて、狭山線の光景が激変するため、５月に撮影してきました。

まずは西武球場前駅からです。

よくよく見ると７５００系　Ｖ２編成がいました。

なので、西武ドームも一緒にセットにしてみました。

ちなみに、これが野球開催日だとこんなににぎやかになります。

　

　

　　

続いては下山口駅です。

　

この時は２０００系の代走のため、普段は１０１系同士の交換がこの顔ぶれになりました。この光景は今後見られなくなる可能性が高いので貴重ですね。

そして、今後の顔ぶれ同士の交換風景も撮れました。

　

最後は西所沢駅です。

　

この物理幕も最後ですね・・・

　

　

この表示もいつまで残るか・・・

今後は４ドア表記だけですかね・・・

そういえば、なぞの物体が有りました。ワンマン関連の装置が取り付けられるのでしょうか・・・

ラストは代走に入った２０００系です。１０１系が撤退すると、２０００系の代走は今後は７０００系が検査に入るときだけと思われるので、頻度が激減しそうですね。

最後は動画をどうぞ。