２０２６年お盆の長野駅在来線

長野駅にも行く機会が激減したので、用事ついでに撮影してきました。

　

　

まずは徐々に更新が始まる３８３系です。お盆だから編成が長い・・・

　

ＪＲ東海っぽい連結面です。

　

そして、しなの鉄道　ＳＲ１系と、廃車目前の１１５系です。

今回はＳ１１編成でした。

　

そして、偶然撮影出来てラッキーだったのがこちら

キハ１１０　２２５です。秋田って書いてあるから、秋田から転属したのかと思ったのですが、どうやら秋田新幹線リレー号の塗装を再現したとのことでした。

どうせならと、ちょっと動画も撮ってみました。

次に長野に来れるのはいつかな・・・

２０２６年お盆の長野総合車両センター

お盆に長野に行く機会が有ったので、ついでに長野総合車両センターを見てきました。

　

ほとんどの車両が移動してあるなか、ホキ３両だけが外に出ていました。

アップにしてみると、ホキ１７７４、ホキ１８７５、ホキ１８６２で宇都宮貨物ターミナルに常駐していた子みたいですね。

他も見てみると、しなの鉄道の１１５系も見えました。この子は一体・・・

長野県立大学後町キャンパス Ｄ５１ ５４９

以前は小学校の廃校後にポツンと置かれていたＤ５１　５４９ですが、その後が気になって見に行ってきました。

しっかり跡地が出来ており、Ｄ５１もきれいな状態が維持されていました。これなら今後も大丈夫ですね。

８０００系が投入されてから・・・

小田急から転入した８０００系がデビューしてだいぶ経ちますが、久しぶりに撮ってきました。

　

まだ８００３編成しかいないのでタイミングが難しいので、いずれ撮れなくなる２０００系のペアも撮ってみました。

違和感あるかなと思っていましたが、西武２０００系と並んでも全然違和感ないですね・・・

２０００系のペアですが、小川駅の発着の様子を動画でも撮影してみました。

リニューアル後の青梅鉄道公園に行ってきた 後編

前回からの続きです。

続いて向かったのはこちらです。

クハ２０１とＤ５１　４５２号機のコーナーです。クハ２０１はリニューアルに合わせて青梅鉄道公園にやってきました。

　

　

移設の際に再塗装されたのできれいに仕上がっています。

　

Ｄ５１も再塗装されている気がします。

入口のＥＤ６０との３ショットも撮れました。

さて、こちらのＥ１０号機ですが従来のＳＬコーナーから１１５系の場所に移設されていました。

　

ＥＤ１６は展示場所がきれいになったように思われます。

　

私が子供のころはミニ列車が走っていたこの線路は相変わらずの状態でした。撤去しないということは、復活する予定があるのでしょうか・・・

　

　

いちばん奥のＳＬコーナーは屋根がついたものの、一部の車両を移設したのでスペースに余裕が出来ていました。

全体的に車両が再塗装されていてきれいになっていました。また来てみたいです。

リニューアル後の青梅鉄道公園に行ってきた 前編

青梅鉄道公園のリニューアルが今年３月に完了しましたが、しばらくは混むと予想していたので、時期をずらして見に行ってきました。

　

　

入館前の道路上からも見えるのは、ＥＤ６０　１号機です。この機関車も甲府に配置されていたこともあり、中央線に縁がある子です。

中にいる大先輩と２ショットも狙ってみました。

さて、入館して最初に向かったのはこちらのコーナーです。

０系の展示スペースです。

　

こちらは車両全体を覆う形で屋根が付いていました。

　

相変わらず連結器は見やすいままです。

続いて向かったのはこちらのコーナーです。

　

クモハ１１５の展示コーナーです。群馬で活躍していた１１５系がスカ色になってやってきました。一緒に並んでいるのは、Ｃ１１　１号機とクモハ４０です。この２両は場所が移設されましたが、塗装もきれいなったような気がします。

　

　

塗装も現役当時のものがきれいに再現されています。幕は当時から高尾行があったのかは分かりません。

　

　

　

色々遊んでみました。

長くなったので続きはまた後日・・・

京急品川駅 ２０２６年７月の様子

大井町トラックスから京急経由で品川にやってきました。

まずはちょっとだけ車両の撮影を・・・

　　

私が利用していた頃の車両が残っているのはうれしいですね・・・

　

さて、品川に来たメインの目的はこちらです。京急品川駅の改修工事の様子を見に来ました。

山手線ホームから見ると、このような構造になっていました。これだとよくわかりませんでした。

　

下は留置線か、都営浅草線直通列車用かな？橋げた部分は品川折り返し用かな？よくわかりませんでした。

ちょっとだけ大井町へ・・・

とある日、品川方面に用事があり、時間が空いたので大井町に寄り道してみました。

もちろん、寄ったのはこちらです。

　

東京総合車両センターを望むことができる大井町トラックスです。色々思う所はありますが、時間が無いのでちょっとだけ・・・

そういえば、この時は車両センターのままでしたね。

京浜東北線、東海道線沿いなのでこのように見ることが出来ます。

　　

車両センターの山手線Ｅ２３５系の車庫全体を見ることが出来ます。

この日、東０２編成が試運転表示になっていました。

とりあえず今回はここまで・・・

廃線跡を行く ～西武池袋線 元加治旧線跡～

西武池袋線に乗っていると、元加治駅到着直前に見える旧線跡がいつも気になっていました。

今回、見に行く時間があったので撮りに行ってきました。

　

それがこちらです。旧線跡は売却されておらず、西武鉄道が所有者のままのようです。撤去していないから自分たちで持っているのかな・・・

場所を移動しました。この場所で見ると、橋脚だけではなく、築堤も残っていることが分かります。

左が旧線跡、右が現在の本線です。

築堤の部分はこのようにレンガが使われています。これがあるから撤去していないのでしょうか・・・

　

近づいてみました。橋脚以外は現在でも使えそうな見た目でした。

川沿いは遊歩道になっているので、この表示は後からつけられたのでしょうか・・・

　

また別の場所です。こちらですと、旧線をラビューが走っているような画が撮れました。

　

こちらの場所では４００００系が走っているように見えました。

　

この場所は元加治駅側の場所ですが、真下からのぞき込むことが出来ました。

こちらは旧線跡と思われる場所から橋脚を見ています。ここから元加治駅までの区間には旧線の痕跡は分かりませんした。

現在の本線も見えたので、通過していった６０００系も撮ってみました。なぜ今も残っているのか、不思議な場所でした。

【だい経ったが】西武鉄道 新型レオライナーをようやく撮影 後編

前回からの続きです。

西武園遊園地駅から西武球場前駅を目指すと、途中で山口線の車庫横を通過しますが、

本線から引退した８５００系Ｖ１編成が撮影当時に居ました。残念ながら現在は車庫から搬出されてしまっています。

さて、西武球場前駅での撮影です。

　

まずは８５００系Ｖ２編成です。よくよく見ると、狭山線ホームに野球臨で４００００系が居ました。

続いて、Ｖ３編成です。レオライナーと言えばやっぱりこのカラーですね。

この時はＶ２編成と横並びにもなりました。これが原色通しなら最高だったな・・・

　

そしてＬ００系です。この編成はライオンズをイメージしたカラーだからなのか、違和感が無いですね。

駅構内に、多摩湖駅にもあったお知らせポスターがありました。

　

　

外観は西武ライオンズイメージの通り、レオも描かれています。そして、ワンマン運転なので監視用カメラも設置されています。

このカメラがあるからなのか、８５００系と違って運転手さんは運転台から顔を出さずにすんでいるようです。

　

車内です。車内もライオンズイメージとなっています。運転席後ろにキッズシートが有り、子供が前面展望を見やすい工夫がされています。

　

ライオンズファンにはうれしい、選手のサインも展示されています。

　

　

さて、Ｌ００系と８５００系Ｖ３編成の２ショットもチャレンジしてみました。

こう並んでみると、確かに８５００系のデザインは・・・ですね。

せっかくなのでＬ００系に特化した動画も撮ってみたのでご覧ください。