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西武多摩湖線の桜２０２６
毎年のことですが、西武多摩湖線の早咲きの桜が咲いたと聞いたので撮りに行ってきました。
多摩湖線もいつまで９０００系が居られるか分からないですしね・・・
まずは練習で・・・
しかし、ほとんどの気が五分咲き以下ってところでした。今年は予測が難しいです。
せっかくなので動画でも撮ってみました。
豊島園駅 旧としまえんで活躍していた車両
これもある意味保存車両かな？
旧としまえんで運転されていた、ミニＳＬがハリポタの世界にいるようなＳＬに改修されて豊島園駅で展示されています。
スタジオツアー内にも車両がありましたが、写真撮れてなかった(´;ω;｀)
足立区北鹿浜公園 Ｃ５０ ７５号機のおまけ
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
前回からちょっとだけ続きます。
Ｃ５０ ７５が保存されている足立区の北鹿浜公園ですが、ミニ列車も運転されています。
気まぐれに見に行ってみました。
乗車するには切符の購入が必要です。
駅舎や踏切がある本格派です。
けど、ここまでならほかにもありそうですが、私が個人的にすごいと思ったのがこちらです。
車両はこちらとＳＬタイプを運用しているようですが、
運用している車両の規格が違うようで線路が三線軌条になっていました。
なので、途中で列車によって通るルートが異なる部分もあるようです。
さらにすごいのは、車庫への引込線がきちんと作られています。
車庫の全体がこちらです。２種類保存できるように２線設置されています。
驚いたのは、トラバーサのような設備が設置されていました。１線は外部搬出用に敷設されています。
こちらが搬出用の線路です。ここまで本格派は初めて見ました。
足立区北鹿浜公園 Ｃ５０ ７５号機
足立区の公園にＣ５０が保存されていると聞いたので見てきました。
それがこちらです。Ｃ５０ ７５号機が軒下に保存されています。
正面から見た様子です。
修復作業中のため、状態はよく分かりません。
側面の様子です。近くにいた子供の会話から、普段は運転台に入れるようです。工事中なので入れなくなっていました。
後ろ側です。
工事中のため、案内看板が見えなくなっていたり、パーツの一部が塗装して乾燥されています。
修復作業中なのでよくわかりませんでしたが、大切にされていることは分かりました。
廃線跡を行く ～横浜臨港線跡 その６～
前回から調べたところ、山下公園の奥の山下ふ頭側にも廃線跡があることが分かりました。
その場所が上の地図です。なので現地に行ってきました。
廃線跡真横に近づくことができなかったので、この場所から見つけました。
たしかに線路が残されていました。なぜこの場所だけ残ったのでしょうか・・・横浜って不思議なところだ・・・
廃線跡を行く ～横浜臨港線跡 その５～
前回からの続きです。
同じく赤レンガ広場内に、怪しげな場所がありました。
線路が複線の形で残っています。
しばらく歩きます・・・
旧横浜港駅のプラットホームでした。復元も含まれているようですが、ほぼこの場所あったようです。
こちら側のスペースは乗り入れ用の通路っぽいですね。
駅舎があったと思われる場所は通路になっているため痕跡がまったく分かりません。
戦前に船にすぐ乗れる駅があったなんてすごい時代ですね・・・