ダイヤ改正に伴う廃止を惜しむ声が大きかったのは，
青色の寝台客車を使用した特急列車「ブルートレイン」．
「ブルートレイン」第1号は，
国鉄時代の1958年10月に登場した「あさかぜ」．
その「あさかぜ」が，初乗車の「ブルートレイン」．
京都駅から東京駅まで乗車しました．
その「フルートレイン」も，ダイヤ改正に合わせて，ひとつひとつ消えていきました，
今回は，メモリアル part 2 として，乗車したブルートレインを振り返ります．
東京駅での「あさかぜ」です(2005年3月廃止)．
東京駅発着最後の「はやぶさ(熊本行)」と「富士(大分行」」には，
東京駅から大分行「富士」と熊本発「はやぷさ」に乗車しました．
2009年3月14日の廃止により，
東海道本線，山陽本線と九州島内からブルートレインが消滅．
2010年3月13日には，上野と金沢を結ぶ「北陸」が廃止．
2012年3月17日には，大阪と青森を結ぶ「日本海」の定期運行が終了．
2014年3月15日には，上野と青森を結ぶ「あけぼの」の定期運行を終了．
そして，2015年3月14日，
最後まで残っていた上野と札幌を結ぶ「北斗星」が定期運行を終了．
こうして，ブルートレインの57年の歴史は，幕を閉じました．
★ブログでは，今回紹介したブルートレインの現役時代の様子を紹介しています．
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