「唐津駅」から，伊万里線で「伊万里駅」に向かいます．
旧国鉄時代は，
「博多駅」（福岡県）から唐津市街を通らずに，
「山本駅」，そして「伊万里駅」を経て（筑肥線），
「長崎駅」に向かう（松浦線）というルートがありました．
その時代に重要な役割を果たしていた「山本駅」は，
1912年に建築された木造駅舎．
「山本駅」は，もともと唐津線と筑肥線の接続駅でしたが，
筑肥線の発着は「唐津駅」と「西唐津駅」に変わったので，
重要な役目は終わりました．
今は，「唐津線」と「伊万里線」の接続駅となっています．
「山本駅」から山間部を走り，
25.7kmを約40分で終着の「伊万里駅」に到着．
「伊万里駅」は，
松浦鉄道（旧国鉄松浦線）の乗換駅になっています．
旧国鉄時代は，線路でつながっていました．
外から見ると，道路をまたぐ連絡通路で，
2つの伊万里駅を行き来します．
向こう側が，松浦鉄道「伊万里駅」．
松浦鉄道「伊万里駅」ホームには，
「有田駅」行きの車両が，待っています．
★「松浦鉄道」リポート（2010年6月）も併せて覧ください．
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