四国・松山から宇和島に向かう予讃線.
途中の向井原駅と伊予大洲駅間は2ルートあります．
いつもは特急が走る内陸ルートを利用していますが．今回，海岸線（伊予灘）を走るもう一つのルート（旧線）を選びました．
●予讃線「向井原駅」 2015年6月
●線路が分かれ、中央の線路を進みます．後方は「向原駅」 2
あいにくの曇り空．
期待した車窓からの伊予灘の景色はイマイチでしたが，山間部を抜けた後は、高野川駅から伊予長浜駅までの海岸線を楽しみました．
●山を抜ければ… 2015年6月
途中、“日本一海に近い駅”だった「下灘駅」もあります。
●海岸線を走る 2015年6月
今回，注目したのは，伊予長浜と肱川（ひじかわ）です．
●車内の様子 2015年6月
幕末の志士「坂本龍馬」は，土佐藩を脱藩する際，檮原街道を通り愛媛入りし，愛媛・宿間から川船に乗り，大洲城を左手に見ながら肱川を下り，河口の港町「長浜」に到着した･･･とのこと．
●伊予長浜駅 2015年6月
●伊予長浜駅ホーム 2015年6月
●伊予長浜駅で停車中 2015年6月
龍馬は、長浜からは船で瀬戸内海を渡り，長州（山口県）上関に寄港，翌日，三田尻に上陸．そして，陸路で下関に移動したとされています．地図で確かめると，確かに，長浜から上関は近い．
●伊予白尾駅で、上り車両を待ちます 2015年6月
●上り車両が到着 2015年6月
三田尻から下関までの80kmは，2日かけて西国街道（山陽道）を移動していますが，厚狭（あさ）を過ぎ，埴生（はぶ）辺りで宿泊しているらしい．
●五郎駅 2015年6月
●伊予大洲駅手前で2本の線路が合流 2015年6月
●伊予大洲駅 2015年6月
自身の経験ですが，21歳の夏，金沢から故郷の大野（福井県）までの約80Kmの山道を，2日かけて歩いたことがあります．
夏の日差しが強く，大変だったこと，そして，足の裏に大きなマメができたことを，はっきり記憶しています．
下関までの80km，龍馬は，どんな思いで歩き続けたのかなぁ…
今回、通った海周り路線には、観光列車「伊予灘ものがたり」が走っています。
●予讃線を走る観光列車「伊予灘ものがたり」 2015年6月
この日は、八幡浜に宿泊し、翌朝、フェリーで大分の臼杵港に向かいました.
晴れていたら、良かったのに･･･
【追加】2024年10月2日
坂本龍馬が、長浜から瀬戸内海を渡り、寄航した「上関（山口県）」です。
上関（山口県）から見た瀬戸内海、そして、四国 2018年2月