土佐くろしお鉄道は，
中村駅から先にも線路が伸びていました．
1997年10月1日に開業した「土佐くろしお鉄道宿毛線」です．
●土佐くろしお鉄道「中村駅」を発車 2015年2月
約束の時間まで1時間30分ほどあったので，
乗り換えて，終着の「宿毛駅」に向かいました．
●夕暮れの中を進みます 2015年2月
中村駅から宿毛駅までは23.6km，約30分の乗車です．
17時32分発の宿毛行で中村駅発車してからすぐに，
あの有名な「四万十（しまんと）川」を渡りました．
●これが四万十（しまんと）川 2015年2月
●こちらは，中筋川鉄橋 2015年2月
●こんな所を走ります 2015年2月
晴れていたので，いい感じの夕暮れ．
18時2分に宿毛駅に到着．
●線路の先は終着の「宿毛駅」 2015年2月
●正面が終着の「宿毛駅」 2015年2月
そして，18時13分窪川行きに乗り，折り返し．
中村までは，暗闇の中を走りました．
18時44分に，中村駅に到着．
●「宿毛駅」駅舎 2015年2月
●「宿毛駅」駅名表示板 2015年2月
●広告にも「坂本龍馬」が登場 2015年2月
「宿毛駅」で思い出すのが，2005年3月2日の事故．
岡山駅発特急「南風17号」（2000系気動車3両編成）が，
高速のまま車止めを飛び出したというもの．
ATSなどの安全装置は作動したものの，
先頭車両は駅舎のエレベーターを破壊して外壁を突き破り，
さらに2両目に押し潰されて大破．駅舎も半壊しました．
●窪川行きTKT8000形気動車 2015年2月
●窪川行き気動車内 2015年2月
それから10年．
何事もなかったかのように，「宿毛駅」は静かでした．
●中村駅が見えてきた 2015年2月
わずか20分足らずの「宿毛駅」滞在でしたが，
またひとつ，高知県最南端の駅を押さえました．