豊肥本線「立野駅」に隣接して，
南阿蘇鉄道の「立野駅」があります．
●南阿蘇鉄道「立野駅」駅名表示板 2014年12月
●南阿蘇鉄道路線図 2014年12月
●「立野駅」ホームの「トロッコ列車」案内板 2014年12月
「南阿蘇鉄道」は，第三セクターが運営する旧国鉄「高森線」．
「立野駅」と「高森駅」を結ぶ17.7kmのローカル線です．
●豊肥本線から見た南阿蘇鉄道「立野駅」 2014年12月
●南阿蘇鉄道「立野駅」に停車中のMT-2000形気動車
●南阿蘇鉄道「立野駅」に停車中のMT-2000形気動車
●MT-2000形気動車車内 2014年12月
電化されていない「南阿蘇鉄道」を走るのは，
MT-2000形とMT-3000形気動車．
●発車の合図を待つMT-2000形気動車車 2014年12月
●「高森駅」に向けて発車 2014年12月
●「高森駅」に向けて発車 2014年12月
●「高森駅」に向けて発車 2014年12月
3月1日から11月30日の週末に（夏休み中などは毎日），
「トロッコ列車」も運行されているようですが，
運行期間外のため，その姿はありません．
●「立野駅」に接近中のMT-3000形気動車 2014年12月
●MT-3000形気動車側面のロゴ 2014年12月
この路線には，日本一長い名の「南阿蘇水の生まれる里白水高原駅」があります．
他にも，「阿蘇下田城ふれあい温泉駅」という長い名の駅も･･･
話題性を求めて，いろんな工夫をしています．
●MT-3000形気動車車内 2014年12月
観光バスから降り立った中国語を話す観光客で，ホームは一杯．
彼らを乗せて，MT-3000形気動車は「高森駅」に向けて発車．
●「立野駅」に停車中のMT-3000形気動車 2014年12月
立野～長陽間に架かる「立野橋梁」は，
九州では珍しい，架台に橋げたを載せた構造の “トレッスル橋”とのこと．
この構造で有名なのは，山陰本線の“余部鉄橋”．
●発車の合図を待つMT-3000形気動車 2014年12月
●「高森駅」に向けて発車 2014年12月
次の機会には，「トロッコ列車」に乗って，
トコトコと「立野橋梁」を渡ってみたいな．