函館と旭川を結ぶ「函館本線」は，全長423.1km．
「札幌駅」から「旭川駅」まで（136.8km）は，
何度か乗車済み．
「札幌駅」で，土日限定の「一日散歩きっぷ（2260円）」を買い，
「SLニセコ号」を追いかけて，
「札幌駅」から「蘭越駅」まで，122.9kmを往復．
●土日限定の「一日散歩きっぷ（2260円）」 2014年10月18日
「小樽駅」から乗り換えたのは「キハ150」．
内陸部に入ると，
カーブを描いて勾配を登る区間に入ると，
車両先頭をキープして，ビデオカメラを回しました．
●キハ150の行先表示板 2014年10月18日
●単線のため，行き違い列車を待ちます 然別駅 2014年10月18日
この時期，北海道は紅葉が見ごろ．
線路脇の木々が色づいています．
その中を，クネクネと気動車は走ります．
天候に恵まれたこともあり，とてもきれい．
●先頭からの景色 2014年10月18日
●羊蹄山が見えました 2014年10月18日
●「倶知安駅」駅舎 2014年10月18日
●「倶知安駅」駅名表示板 2014年10月18日
帰りは，最後尾に立ち，カメラを構えました．
“蝦夷富士”と呼ばれる羊蹄山も，くっきり．
●最後尾からの車窓 2014年10月18日
●最後尾からの車窓 2014年10月18日
●最後尾からの車窓 2014年10月18日
傾きかけた太陽光を反射して，線路が輝いています．
ローカル線の旅は，車窓の景色も楽しみのひとつ．
●輝く線路 2014年10月18日
●輝く線路 2014年10月18日
●「銀山駅」停車中のキハ150 2014年10月18日
●「倶知安方面に向かうキハ150 銀山駅 2014年10月18日
小樽駅に到着した頃には，薄暗くなっていました．
小樽駅では，改札を出て，駅前の市場も覗いてみました．
●夕暮れの「小樽駅」駅舎 2014年10月18日
●夕暮れの「小樽駅」 214年10月18日
日中は観光客で賑わっていただろう市場内は，
ほとんど人影もなくなり，ひっそり．
水槽の中で，毛ガニもくつろいでいました．