春の季節を走る"ハチロク"のカラー写真も残っていました．
おそらく，1973年のゴールデンウィークではないかと思います．
当時，年に2～3回しか帰省していなかったので，
「越美北線★蒸気機関車ハチロク part 1 」で転車風景を撮影した後，
追いかけたような気がします．
●勝原駅で方向転換後のハチロク 勝原駅‐柿ケ島駅間
●勝原駅で方向転換後のハチロク 勝原駅‐柿ケ島駅間
●勝原駅で方向転換後のハチロク 勝原駅‐柿ケ島駅間
当時は，単焦点レンズのみなので，
目標が小さくしか捉えることができませんでした．
●九頭竜川の柿ケ島鉄橋を渡るハチロク
現在愛用の，TAMRON 18-270mmズームレンズがあれば，
もっといい写真が撮れただろうに・・・
ま，仕方がないことですが．
●京福電鉄との立体交差を越える"ハチロク"
撮影ポイントのひとつが，花山峠．
残っている写真は，
「越前大野駅」から「計石駅」に向かって，花山峠を越えるというもの．
●花山峠に向かう"ハチロク"
●花山峠に向かう"ハチロク"
●花山峠に向かう"ハチロク"
後で知ったことですが，
福井方面から「計石駅」を越えて，「越前大野駅」に向かう急こう配は，
黒煙を吐きながら必死に登っていく姿が，とても素晴らしかったとか．
残念ながら，当時，そこまでの"鉄分"はありませんでした．
●福井駅方面に向けて花山トンネルに入る"ハチロク"
自宅横を走る"ハチロク"の姿も，残っていました．
●自宅横を「勝原駅」方面に向けて通過する"ハチロク"
自宅から徒歩5分の越前大野駅にも，出かけていたようです．
写真から，「28651」と「88623」という2機の"ハチロク"を確認できました．
●越前大野駅に停車中の"28651"機
●越前大野駅に停車中の"28651"機
●越前大野駅に停車中の"88623"機
写真に限らず，
後悔しても，どうにもならないことって少なくありません．
そうは言っても，残っている写真は，すべて貴重なもの．
記録は大切 !!
これからも，しっかり記録したいと思っています．
