津和野駅に到着後、ホームをつなぐ陸橋にビデオカメラを設置しました。
そして、陸橋の窓から愛用のNIKON D60を構えます。
レンズは，TAMRONの18-270mm．
とても，気に入っています．
到着10分後、
機関車は客車をつないだまま、一旦、益田駅方向に動き出しました。
●益田駅方向に向かう車両 2011年7月30日
●益田駅方向に向かう車両 2011年7月30日
分岐点で線路を変えて、1番線にバックで戻って来ます。
ホームでは多くの観客が、列車を迎えます。
●バックで1番ホームに戻る車両 2011年7月30日
●バックで1番ホームに戻る車両 2011年7月30日
●バックで1番ホームに戻る車両 2011年7月30日
●1番ホームに停車 2011年7月30日
●1番ホームに停車した車両 2011年7月30日
●1番ホームに停車した車両 2011年7月30日
1番ホームに停車後、客車を切り離し、
機関車だけが、再び益田駅方向に動きます。
分岐点で一旦停止。
バックで待機線に戻り、停車。
●待機線に戻る機関車 2011年7月30日
●待機線に停車した機関車 2011年7月30日
今度は、転車台へと向かいます。
転車台に到達後、90度、方向変更。
ここまでの所要時間は、約24分。
初めてなので、やや緊張しながら、その様子を追いました。
●転車台に向かう機関車 2011年7月30日
●転車台で回転する機関車 2011年7月30日
●転車台で方向を変えた機関車 2011年7月30日
1番ホームでは、客車の清掃が始まりました。
●客車の清掃 2011年7月30日
津和野駅には、D51 194号機が保存されています。
動輪4個の車両を近くで見ると、圧倒されます。
でも、このD51 194号機・・・
C57が現役車両として活躍しているので、
きっとさみしい思いをしているに違いありません。
●津和野駅に保存されているD51 194号機 2011年7月30日
●津和野駅に保存されているD51 194号機 2011年7月30日