初めての“青春18きっぷ”の旅の目的は、2つ。
ひとつは、小野田線（本山線）の制覇。
もうひとつは、「SLやまぐち号」の初乗車。
●“青春18きっぷ”初体験のルート
長門本山駅を制覇した後、
雀田に戻り、居能→宇部→幡生と移動。
幡生駅で、小串行きの列車を待っていると、下関方面に向かうホームに、妙な編成の車両が接近。
後部に、「みすゝ゛潮彩」号の2両が連結されています。
9時8分、普通列車として運行です。
思わず、カシャッ。
●普通列車として連結された「みすゝ゛潮彩」号車両 幡生駅 2011年7月23日
ほぼ同時に、小串行きのオレンジ色のキハ47号が接近。
急いで乗車し、小串駅まで移動。
一週間後、小月駅で、同じ列車を待ち構えましたが、「みすゝ゛潮彩」の車両は連結されていませんでした。
どうも、定期使用ではないみたいです。ラッキー !!
●小串駅で乗り換え 2011年7月23日
小串駅で、電車を乗り換えて、長門市駅に移動。
●これは読めない・‥「特牛（こっとい）」駅 2011年7月23日
長門市駅での23分の待ち時間に、キオスクで仙崎産の揚げ物を買いました（写真を撮るのを忘れた）。
待合室では、牛乳パックで作ったという鉄道模型が飾られていました。
実に見事な出来です。
●牛乳パック製の鉄道模型 長門市駅 2011年7月23日
●牛乳パック製の鉄道模型 長門市駅 2011年7月23日
長門市駅からは、キハ120に乗り換えて、益田に向かいます。
途中、萩駅では、駅ホームの造りに昭和の臭いを感じました。
でも、停車時間はわずか。
●萩駅ホームは、昭和の臭いが・・・・120 2011年7月23日
次の東萩駅では、8分も停車したのに、残念でした。
●東萩駅に停車中のキハ120 2011年7月23日
13時21分。益田駅に到着。
駅前の「餃子の王将」で餃子定食を食べ、14時3分の山口行きの普通車両に乗り込みました。
●強い日差しの中、キハ47のオレンジ色がまぶしい 益田駅 2011年7月23日
その時になって、背中が軽いのに気付きました。
大切な愛用のリュックがありません。
どこに忘れたかも、全く覚えていません。
前日、飲み過ぎたこと。そして、朝が早かったことで、脳のコントロールが、完全に乱れておりました。
津和野駅の駅員さんに、当日の移動ルートを伝えて調べていただいた結果、下関駅に保管されていることが分かり･･･ひと安心。
どうも、お手数をおかけしました。
ありがとうございました。