2009年3月下旬のことです。
遠いところに行くとなると、
早速、鉄道調査に入ります。
見つけました。
「一畑(いちばた)電鉄」です。
なんと「デハニ50形」というオレンジ色の車両が、
2009年2月29日のさよなら運転をもって運行を終了したとのこと。
ひょっとして、会えるかも・・・・
という期待を持って、鉄路で出雲に向かいました。
岡山から伯備線と山陰本線を経由するルート。
電鉄出雲市駅から、
一日フリー券（1500円）を手に、ちょっとレトロな電車に乗りました。
路線は、電鉄出雲市駅から、松江しんじ湖温泉までの「北松江線」。
途中の川跡 から出雲大社前を結ぶ「大社線」の2系統です。
●レトロな3000系車両 電鉄出雲市駅 2009年3月20日撮影
最初の目的地は、「出雲大社前」駅。
川跡駅で、乗り換えです。
●2100系車両 川跡駅 2009年3月20日撮影
●5000系（出雲大社号）車両 川跡駅 2009年3月20日撮影
●大社線の案内をするアテンダント（撮影許可済） 2009年3月20日撮影
でも、“縁結び”の神様の出雲大社は入り口まで。
時間の関係で、
“縁結び”のお願いより、“撮り鉄”を優先させていただきました。
失礼いたしました。
●大社線沿線の「デハニ50形」車両 2009年3月20日撮影
●出雲大社入口 2009年3月20日撮影
一畑口駅では、進行方向が変わります。
●進行方向を変える3000系車両 一畑口駅 2009年3月20日撮影
「鉄道がお好きなのですか?」
松江しんじ湖温泉までの「北松江線」の車内で、
熟年の女性に話しかけられました。
●3000系車両の運転台 2009年3月20日撮影
なんでも、亡くなられた息子さんの形見を整理していたら、
「息子が出かけた旅先の鉄道写真がたくさんあった」・・・とか。
その中で、「島原鉄道」とこの「一畑電鉄」が特に気に入っていたようなので、
訪ねて来られたとのこと。
●松江しんじ湖温泉駅の駅標 2009年3月20日撮影
カメラを必死に構えている僕の姿を見て、
息子さんのことを思い出されたのでしょうか。
息子さんとはかなり年が違いますが・・・・
●3000系車両 北松江線 2009年3月20日撮影
午後になると、晴れて来ました。
雲州平田駅には車庫があるので、
電車の出入りの様子を撮ることができます。
●雲州平田駅 2009年3月20日撮影
●接近中の5100系車両 雲州平田駅 2009年3月20日撮影
●5100系車両の前面 2009年3月20日撮影
●車庫で休憩中の2100系車両 雲州平田駅 2009年3月20日撮影
●ミラーに映る車庫 雲州平田駅 2009年3月20日撮影
雲州平田駅ホームで待っていると、
目的の「デハニ50形」が接近して来ました。
●接近中のデハニ50形 雲州平田駅2009年3月20日撮影
●接近中のデハニ50形 雲州平田駅 2009年3月20日撮影
どうも、“お座敷電車”として、運行しているようです。
●停車中のデハニ50形 雲州平田駅 2009年3月20日撮影
●停車中のデハニ50形 雲州平田駅 2009年3月20日撮影
●停車中のデハニ50形 雲州平田駅 2009年3月20日撮影
●停車中のデハニ50形 雲州平田駅 2009年3月20日撮影
1928年に登場したとのことで、
もう80歳を超えています。
近くで見ると、かなり傷んでいます。
●停車中のデハニ50形 雲州平田駅 2009年3月20日撮影
●デハニ50形前面 2009年3月20日撮影
●デハニ50形側面 2009年3月20日撮影
島根県は、石川県と同じ日本海側なので、
海路を通じて、昔から深い交流があったと思います。
そう言えば、大学生の頃、
金沢と出雲を結ぶ急行「大社」に乗ったことがあります。
出雲からの帰りは、
モダンな寝台特急「サンライズ出雲」に乗りました。
東京経由で金沢に向かうという、
“鉄道好き”ならではの、無駄が多いルートでした。