これを日焼けとはいわない
結論から言うと、距離よりも獲得標高よりも、ただただ暑さだけがつらいライドでした。
暑さには極端に弱いのに、炎天下の下で走ることは身体も心構えも準備できておらず。
これが灼熱地獄かと思ったくらい。
当日の状況。まず朝８時前スタート。
淀川CR～木津川CRと走り抜け、写真は木津川CRとR307との合流地点。Stravaにログをアップするときの定点撮影ポイントです。空は抜けるような晴天ですが、まだ爽やかな天候。
R307は、上方温泉一休京都本館あたりから宇治田原町のかつぜん（とんかつ屋）までの間は歩道が無く、ほぼ意味を成さない路側帯が引かれた片側１車線のくねくね道だったのが、新道が開通して歩道付きの直線路へと様変わり。旧道の入り口は、この時既に封鎖。
そして宇治田原町から望む新名神工事現場。以前来た時よりも、工事が進んでいます。
今回の走行ルートの前半は新名神の予定ルートと付かず離れずなので、延線状況が走りながら見られるのが面白い。
MAP緑のラインが走行ルート、赤線が新名神予定ルート。
猿丸から琵琶湖方面に下っていくと鹿跳橋。この手前を右折して関津峠。
関津峠から北東方向に向かって走り、大戸川に合流すると見えているのが新名神の工事現場。
写真は地図の緑のマーカーあたりで10時半過ぎ。陽光がじりじりと照りつけてきます。
穏やかな天候と思っていたこの日は、３０℃近くまで気温が上昇するほぼ真夏日なみでした。
予定では、大戸川沿いに走る２本の道路のうちMIHO MUSEUM方面へ曲がることができる川沿いの旧道を走る予定でした。
でも２本の道路の分岐点がわからないまま走っていると、道はどんどん高度を上げていき、まるで高速道路みたい。
時折このあたりを走っているショップ仲間のきー坊さんに現在地をLINEすると、やはり道が間違っていたみたい。川沿いの方の道を走ってと連絡あるも、ここからまた戻るのも癪だし、なんとか降りていける道をさがしてみたら
この道路を建設したときの資材搬入か作業員のために作られたと思しき、下り坂を発見。
地図上では下道と繋がっているので、喜び勇んで降りてみたら
下道とはフェンスで封鎖されていました。(ーー;)
上の入り口にもせめてフェンスしておいてほしいな。全く無駄足を踏んだわ。
ここで１１時１５分。太陽光が段々とつらくなり始め、ヘルメットの中もまるでサウナ。
あとはひたすらペダルを回しているだけの記憶しかなくて、ほとんど写真がない。これは全く余裕がなかったことを示しているのです。
特にMIHO MUSUEMまでの坂が地味にしんどくて、脚が削られてしまった。信楽のセブンイレブンで３０分ほど休憩を取ったら、あとはR307で復路に。
家に到着すると、見事な日焼け跡。
翌日には赤みを帯びてきて
数日後には、腕の皮が剥け出しました。この状態変化を見ていた家族からは、日焼けではなく火傷やん との総評をもらいました。
術後初の100km越えでしたが、後半は暑さとの闘いでした。これからの季節は益々日中に走ることがしんどくなってくるので、より早朝へのシフトをしなければなりません。
あるいは北摂方面に涼を求めて走る方がいいかな。