ゴミはゴミ箱に捨てろっちゅーねん！！！

　昨日は遠出したかったけど結局市内をグルグル回るだけで終わったサイクリング。家から出て２０分くらいで急激にお腹が減ってきて全然力が出なくなった。最近マジで太ってきたので運動＋食事制限(と言ってもドカ食いと間食をなくしただけ)を始めた。ちと晩飯を抑えすぎたか。という訳で、水分補給は水でしたいところだったがご飯代わりにアクエリアスを買って淀屋橋の川沿いの遊歩道で休憩した。ここは一昨年くらいから結構来てる好きな場所。自転車で来るのは２回目。クリスマスの時期には川に巨大なアヒルが浮かんでて、その光景はまさにシュール。２時間は見続けられる。遊歩道もキレイで夜は静かなのでカップルなんかもチラホラ居てる。

ただ、昨日は結構ゴミが落ちてて残念だった。というかムカついた。マクドナルドのハンバーガーの袋やジュースの容器、煙草の箱、吸殻、ジュースのパック、コンビニの袋etc
しかも１ヶ所だけじゃなく所々にゴミが散乱してあったので汚かった。こういうの許せんよね。

この後ろに寝てる人が居て、気付いた時はちょっとビックリした(笑)

残念ながらキレイに使わない輩も居ます・・・。


次からはメッセンジャーバッグにゴミ袋を入れて行く。せめて自分の休憩する周りだけでもキレイにしたい。自分の周りだけ(笑)
エゴから始めるエコ(苦笑)

のりりん

久しぶりに漫画を買った。自転車漫画『のりりん』。古本屋と書店で「のりりんありますか？」って言うのはちょっと恥ずかしかった。とりあえずまだ3巻までしか出ていないので大人買いこんなことしてる場合じゃないけどめっちゃ読みたくなったので買ってしまった。

車好きで自転車嫌いの主人公が免取りになり、ひょんなことからロードバイク乗りの少女と出会う。まんまと自転車に乗る羽目になり、まんまとハマっていく・・・というお話。
ハマると言っても、3巻までの時点ではまだ主人公は乗らされてるって感じだけど、元来の負けず嫌いな性格が災いして(？)公道レースまでやってしまうっていう中々ドラマティックな展開。
普通の青年の日常+自転車って感じで、あまり非現実的な漫画を好まない自分にとってはけっこう好きな感じの話なのでこれからも読んでいきたい。
この先どんなストーリーになるのかな？主人公の負けず嫌いってのと、主要人物がロード至上主義っぽいところを踏まえるとやっぱり公式レースに参加したり・・・なのかな。
BMX、ミニベロ、クロスに乗っているキャラも居るのでのんびりサイクリング的な話も出てきて欲しいなぁ。悪役でノーブレーキピストとかも(笑)シングルギアバイク乗りも出して欲しい！

RED HOT CHILI PEPPERS I'M WITH YOU

５年ぶりのアルバムが遂に出たー！まだ２回くらいしか通して聴いてないけど、良い！でもそんなに良くはない！って感じかな・・。というか音楽を聴き込むということが全然出来なくなっている俺(汗。なんか聴きやすい曲ばっかりリピートしてしまう！
全体的にギターの音ちっちゃくね？

自転車で京都に行ってきた

まず、訂正から。
先日紹介したこのメッセンジャーバッグ。メインストラップの左右の切り替えは出来るのにクロスストラップの取り外しはできないのか・・！
と書いたけど、よく見るとちゃんと取り外し出来ました。

　午前３時過ぎ、メッセンジャーバッグを背負って京都へ向けて出発。雨上がりで涼しい。
まずは一号線を通って寝屋川を越える。第二京阪で京都まで行きたいところだが自転車は通れないのでそのまままっすぐ高槻方面へ。
正直ここからは標識を頼りに進んでいたのであまり覚えていない。確か１３号線を通ったのかな・・。
静かな住宅地を越えると川沿いに出た。真っ暗。めっちゃ怖い。たまに来る車はトラックばかり。早く街に出てくれーーー！！！
しかし長い・・・・・。結局３０分くらい暗闇を走っていたような気がする。
やっと信号が見えてきて、街灯のある場所で一休み。
あー、この川は木津川やったんか・・。巨大なダム？みたいなのが見えた。
その後京阪の八幡市駅まで行って、何もなかったので標識を見ながら大阪方面へ帰った。
もう夜が明けていて車の量も多くなって来ていた。
俺、本当は河原町とか鴨川とかそういう所に行きたかった・・・・・・。
川沿い走ってるときから「おかしいな・・・・」とは思ってたけど。

今度は神戸に行きたいと思った。

走行時間：往復４時間
距離：往復５５km？
大阪市～八幡市

調べてみると京都市はもっと先だった^^;;;;

ブルホーンバー

ハンドルをブルホーンバーに変えて半月ほど経った。まず最初はこんな感じ。

一部アルミむき出しでバーエンドもなし。かなり上向きに角度をつけて設置。ツノの部分を持ちたいけど汗でツルツルすべるので危なかった。

という訳でこんな感じに↓

全体にバーテープを巻いてグリップ力UP。取り寄せたバーエンドも予想以上に大きかったので心配だったけど、バーテープを巻いて付けてみるとそんなに違和感は無いので良かった。

全体像はこんな感じ。白のハンドルとビアンキのチェレステカラーがマッチしてて非常に爽やかな仕上がり。シートポストも白に変えたくなる。ブルホーンというよりここまで角度を上げてたらエンドバーって感じかな？実際に坂道ではかなり役立った。バーテープのおかげでしっかりと握れたので安定感もUP。

でも、何か角度上がりすぎててスマートさに欠けてない？って思い始めたのでこんな感じに調整↓



角度を下げてみた。うむ、見た目はこっちの方が好き。走行時はほとんどフラット部分を持って乗るので違和感は感じなかったけど、坂を上る時にエンドバー的に使えないのがちと辛かったり。あと、漕ぎ出しのときに角の部分を握っての立ち漕ぎがやりにくい。まぁあんまりしないけど、立ち漕ぎの時は自然と角の部分を持つ癖が付いていたので、下向きの角度だとちょっと不便だな・・・と思った。

って言う事で



ちょっと上に角度をつけてみた。もうハンドルとブレーキレバーの角度調整は慣れたもんです^^
しばらくはこれで乗ってみよう。

自分が使っているハンドルバーはNITTOのB263AAというブルホーンバーで角の部分に角度が付いていないタイプで、幅は340mmとかなりの幅狭。見た目ほど扱いにくさは感じない。
まったくこだわりのないハンドル選びだったけど、ブレーキレバーも変更せずに付けられたし、バーテープも割とキレイに巻けたし満足。
なんせこのハンドルにした理由が、「曲げも少ないし幅も狭いしステムに入れやすそう」なので(苦笑)
ハンドルバーをステムに差し込む時、曲げの部分で引っかかって「詰んだ」と思ったけど、クレ556をかけてグリグリしてら入った(汗

Pistaのハンドルを変えたい人、このハンドルならハンドル代のみで気軽にカスタムできます！