RadioheadのThere Thereを演奏しました
ブログタイトルに『Fixed gear & Bass blog』と掲げておきながら、ほとんどベースネタの記事を書いていなかったので、久しぶりに演奏動画を撮影しました。
P.S
来週の今頃には生まれ変わったGUMBALLをお披露目出来ると思います。
P.S
来週の今頃には生まれ変わったGUMBALLをお披露目出来ると思います。
春に向けて自転車用ハーフパンツを自作
最近天気悪いですねー。
今日も晴れていたのは早朝だけで、あとはずっと曇り・・・。明日は雨だそうな・・。
まぁ、曇りでも自転車乗るけど、カラッと晴れている方がテンション上がりますよね。
注文したホイールの入荷連絡もまだだし、出かけてる間に連絡入ったらイヤだなーとか考えると、イマイチ出かける気にならない・・・（笑）
そんなわけで、暇つぶしにハーフパンツを自作してみました。
自作というか、ただハサミでカットしただけですけど。去年末にコケて破れたストレッチパンツをぶった切りました。
これで春用のパンツを新しく買わなくて済んだ（笑）
季節的にまだ早いけど、スネ毛を剃ってみました。
こんなにツルツルなのは小学生ぶりかな。
P.S
昨日は久しぶりに友人と会って、自転車を勧めまくりました。始めるかどうかは微妙ですけど、今度ピスト試乗会をすることになりました。
JOTO FIXED GEAR CREWの副会長誕生なるか？（笑）
彼も僕と同じで、お一人様でも平気で何でもするタイプだから、自転車に向いてると思うんだけどなー。宗教の勧誘みたくウザくならないように気をつけねば・・・。
iPhoneからの投稿
今日も晴れていたのは早朝だけで、あとはずっと曇り・・・。明日は雨だそうな・・。
まぁ、曇りでも自転車乗るけど、カラッと晴れている方がテンション上がりますよね。
注文したホイールの入荷連絡もまだだし、出かけてる間に連絡入ったらイヤだなーとか考えると、イマイチ出かける気にならない・・・（笑）
そんなわけで、暇つぶしにハーフパンツを自作してみました。
自作というか、ただハサミでカットしただけですけど。去年末にコケて破れたストレッチパンツをぶった切りました。
これで春用のパンツを新しく買わなくて済んだ（笑）
季節的にまだ早いけど、スネ毛を剃ってみました。
こんなにツルツルなのは小学生ぶりかな。
P.S
昨日は久しぶりに友人と会って、自転車を勧めまくりました。始めるかどうかは微妙ですけど、今度ピスト試乗会をすることになりました。
JOTO FIXED GEAR CREWの副会長誕生なるか？（笑）
彼も僕と同じで、お一人様でも平気で何でもするタイプだから、自転車に向いてると思うんだけどなー。宗教の勧誘みたくウザくならないように気をつけねば・・・。
iPhoneからの投稿
チーム立ち上げました
JOTO FIXED GEAR CREWです。城東は生まれ育った町。クルーだけど、メンバーは僕1人です。リーダーも兼任します。
ピスト関係のブログやサイトを漁っていると、徒党を組んで『グループライド』と称して楽しそうに走っている様子をよく目にします。
そういうチャラついたピスト乗りに対抗すべく、チームを立ち上げました。
メンバーは僕1人です。リーダーも兼任します。
主な活動内容は以下の通り。
・グループライド（メンバーは僕1人です。リーダーも兼任します。）
・公園でみんなでスタンディングの練習（メンバーは僕1人です。リーダーも兼任します。）
・春先にはみんなで輪行（メンバーは僕1人です。リーダーも兼任します。）
・徐行アーリーキャットレース（メンバーは僕1人です。リーダーも兼任します。）
チーム規定は以下の通り。
・ヘルメット・グローブ着用
・交通ルール遵守
・歩道走行は原則禁止
・雨天でもライド決行
・愛煙家であること（又はコーヒー好きでも可）
・走行開始は気まぐれ
故意による信号無視は即、破門とします。不注意により交通ルールを破ってしまった場合はペナルティーとして、1時間スタンディングの刑を科します。
何度も言いますが、メンバーは僕1人です。リーダーも兼任します。
そして、この日記は9割ネタです。
それにしても、FIXED GEARっていうスペル、カッコイイですね。
PCで打つのもペンで書くのも好きです。
自転車とベースが主な趣味ですが、こんな風にイラストを描くのも好きなのでありんす。
1つくらいスポークカードにしてみようかな。
で、本気の1割はここから。
大勢で走ろうが1人で走ろうが、楽しければどっちでもいいんです。でも、ただ楽しむだけではなく、安全に、そして交通ルールを守って。
自転車ブームも落ち着きを見せ始め、ピストに至っては、もう下火のような気がします。
これから更にニッチな文化になっていく？と思われる街乗りピストバイク。それでも乗り続ける人は、『本物』だと思います。
なので僕は、カッコイイ本物のピスト乗りになるために、安全でかっこいい走りを心掛けていきたいと思っております。
何の話だ。
iPhoneからの投稿
KASK mojito レビュー＆良いお店発見！
今日は、気力も時間もあったので、先日届いた新しいヘルメットを被ってチラッと出かけてきました。
KASKのmojitoです！
カッコいいです。かなり『本気モード』って感じです。
バックショット。
戦闘機の噴射口みたいです。見たことないけど。蒸れなくて良さそうです。
被るとこんな感じです。
自分は自他ともに認める、かなりのデカ頭です。しかも、ハチが張っていて絶壁という典型的なアジア人の頭なのですが、しっかりフィットしてくれました。サイズはもちろんLサイズ！
Lサイズは59㎝～62㎝なので、かなりのビッグヘッドでも優しく包み込んでくれます。
対して、Mサイズは48㎝～58㎝と、かなり対応サイズの幅が広いです。恐らくかなり小さめの作りなので、日本人なら多くの方がLサイズを選ぶ事になるでしょう。・・・たぶん。
実際に被ってみて、めちゃくちゃ便利だった機能がこれです。
周囲調節のアジャスターなんですけど、この丸い部分をクルクルと回すだけで簡単に調節できるんです。若干広めて被ってから、クルクルと回すとちょうどいいフィット感に出来ます。これは本当に便利！
ベルト部分はレザーで、なかなかの高級感です。
そして、これを被って向かった先がこちらのお店。
天王寺区にある自転車屋さん、『Bicycle Studio MOVEMENT』さんです。
「写真撮っても良いですか？」と聞けずに外観の写真しかありません・・・。
こじんまりとしたアットホームな感じで、とてもいい雰囲気のお店です。
オーナーさんも物腰の柔らかい方で、色々とご説明いただいて、ついつい長居しちゃいました。
オーダーフレームも受け付けているようで、CHERUBIMの綺麗なフレームがいくつか飾られていました。
いつかはここで完全NJS仕様のピストを組みたいな・・・なんて新たな野望も出てきたり(笑)
お客さんはロード乗りの方が多いみたいで、僕が居る間にも何人か常連さんらしき方が来て、色々と話をされていました。店員さんとお客さんで大会に出たりしているそうで、僕も「バンクを走る大会に出てみませんか？」とお誘いを受けました。人見知りの僕は一瞬ドキッとしましたが(笑)、こういうお店で自転車好きの方と交流ができれば嬉しいですね。イベントなんかにも参加したいですね。
とにかく良いお店です！ここ数年で出てきたポッと出のピストバイクショップとは明らかに一線を画した、まぎれもなく本物の自転車屋さんだと思います。1回しか行ってないけどそんな気がしました（笑）
で、このお店に来た目的がちゃんとありまして。
フロントホイールを注文しちゃいました！！
電話で注文したんですけど、どんなお店か見てみたくて、おニューのKASKを被って立ち寄った次第であります。
で、お店に行ったら行ったで、更にカスタム欲が出てきて・・・、
ブレーキ関係も変更することにしました！
もうここまできたら、やりたいこと全部一気にやっちゃいます。人生は短いです。やりたいことを後に回して悶々と過ごすくらいなら一気にやっちゃった方が精神衛生上良いんじゃねぇかなって（笑）
まぁ本当にやるべきことは山積みなので、手放しでは喜べませんが・・・。
とりあえず、超絶楽しみです。
完成次第、紹介させてもらいます。
P.S
あまりにも長居しちゃったので、ごあいさつ代わりにと購入した(というか普通に一目ぼれした)アイテムがこちら。
Rouleurのサイクリングキャップです。
イギリスの自転車雑誌のオリジナルグッズだそうです。黒地にオレンジのラインってところがブリッときましたね。Made in ITALYなので、KASKとお揃いです。
どうですかね？
夏場なんか普通にファッションとして被ってもいけそうですよね？？
こんな感じに、ヘルメットの穴から髪の毛が飛び出すのを防ぐのにも役立ちます。
href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130215/21/tool-ski/8e/47/j/o0800106712421044765.jpg">
注文パーツの入荷が待ち遠しいです。
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KASKのmojitoです！
カッコいいです。かなり『本気モード』って感じです。
バックショット。
戦闘機の噴射口みたいです。見たことないけど。蒸れなくて良さそうです。
被るとこんな感じです。
自分は自他ともに認める、かなりのデカ頭です。しかも、ハチが張っていて絶壁という典型的なアジア人の頭なのですが、しっかりフィットしてくれました。サイズはもちろんLサイズ！
Lサイズは59㎝～62㎝なので、かなりのビッグヘッドでも優しく包み込んでくれます。
対して、Mサイズは48㎝～58㎝と、かなり対応サイズの幅が広いです。恐らくかなり小さめの作りなので、日本人なら多くの方がLサイズを選ぶ事になるでしょう。・・・たぶん。
実際に被ってみて、めちゃくちゃ便利だった機能がこれです。
周囲調節のアジャスターなんですけど、この丸い部分をクルクルと回すだけで簡単に調節できるんです。若干広めて被ってから、クルクルと回すとちょうどいいフィット感に出来ます。これは本当に便利！
ベルト部分はレザーで、なかなかの高級感です。
そして、これを被って向かった先がこちらのお店。
天王寺区にある自転車屋さん、『Bicycle Studio MOVEMENT』さんです。
「写真撮っても良いですか？」と聞けずに外観の写真しかありません・・・。
こじんまりとしたアットホームな感じで、とてもいい雰囲気のお店です。
オーナーさんも物腰の柔らかい方で、色々とご説明いただいて、ついつい長居しちゃいました。
オーダーフレームも受け付けているようで、CHERUBIMの綺麗なフレームがいくつか飾られていました。
いつかはここで完全NJS仕様のピストを組みたいな・・・なんて新たな野望も出てきたり(笑)
お客さんはロード乗りの方が多いみたいで、僕が居る間にも何人か常連さんらしき方が来て、色々と話をされていました。店員さんとお客さんで大会に出たりしているそうで、僕も「バンクを走る大会に出てみませんか？」とお誘いを受けました。人見知りの僕は一瞬ドキッとしましたが(笑)、こういうお店で自転車好きの方と交流ができれば嬉しいですね。イベントなんかにも参加したいですね。
とにかく良いお店です！ここ数年で出てきたポッと出のピストバイクショップとは明らかに一線を画した、まぎれもなく本物の自転車屋さんだと思います。1回しか行ってないけどそんな気がしました（笑）
で、このお店に来た目的がちゃんとありまして。
フロントホイールを注文しちゃいました！！
電話で注文したんですけど、どんなお店か見てみたくて、おニューのKASKを被って立ち寄った次第であります。
で、お店に行ったら行ったで、更にカスタム欲が出てきて・・・、
ブレーキ関係も変更することにしました！
もうここまできたら、やりたいこと全部一気にやっちゃいます。人生は短いです。やりたいことを後に回して悶々と過ごすくらいなら一気にやっちゃった方が精神衛生上良いんじゃねぇかなって（笑）
まぁ本当にやるべきことは山積みなので、手放しでは喜べませんが・・・。
とりあえず、超絶楽しみです。
完成次第、紹介させてもらいます。
P.S
あまりにも長居しちゃったので、ごあいさつ代わりにと購入した(というか普通に一目ぼれした)アイテムがこちら。
Rouleurのサイクリングキャップです。
イギリスの自転車雑誌のオリジナルグッズだそうです。黒地にオレンジのラインってところがブリッときましたね。Made in ITALYなので、KASKとお揃いです。
どうですかね？
夏場なんか普通にファッションとして被ってもいけそうですよね？？
こんな感じに、ヘルメットの穴から髪の毛が飛び出すのを防ぐのにも役立ちます。
href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130215/21/tool-ski/8e/47/j/o0800106712421044765.jpg">
注文パーツの入荷が待ち遠しいです。
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意外と知らなかった・・・！？自転車用携帯ポンプの使い方
自転車乗りの必需品である、携帯ポンプ。
せっかく持っていても、いざという時に使い方がわからない・・！なんて事になると困りますよね。
まさに自分がそうでした。「こんなもん簡単に使えるやろー」とタカをくくっていたんですけど、イマイチ使い方がわからず、使えませんでした。
ネットで調べても、同じような疑問を持った人は多いのに、詳しく説明しているサイトが少ないのです。
なので、「それなら僕が説明してみようじゃないか・・・！」と、思ったわけです。
ちょっと考えればすぐにわかる事なんですけどね・・。僕はかなり考えないと答えが出ませんでした・・・。
という訳で、ここからは使い方がわからない人だけ読んでください（笑）
まず、僕が使っている携帯ポンプはこれです。
GIYOのGP-61s。これの使い方を書いていきますが、おそらく他のメーカーの携帯ポンプもほとんど似たような作りだと思うので、参考にしてみてください。
米式・仏式バルブ対応なので、まずは仏式に対応するようにします。買った時のままだと米式になっていると思うので、いったんバラします。
ゴムのパッキンが外し辛いので、ピンセットなんかを使うとラクに取れます。
こちらが米式対応。
ひっくり返すと仏式になります。
パーツを元に戻して、このような状態になれば仏式バルブ対応になります。
スポーツ車はほとんどが仏式バルブなので、あらかじめこの状態にしておいた方が、いざという時にラクだと思います。
あとはフロアポンプと同じように、バルブにしっかりと差し込んでロックして空気を入れるだけです。
たまに気圧ゲージを確認しながら、適正気圧まで頑張って空気を入れましょう。
タイヤがベコベコの状態から100psi近くまで入れてみました。90psiを超えたあたりから、かなりの力を要するようになるので、けっこう疲れました。
こうやって練習しておくと、いざという時にスムーズに作業が出来て良いかも知れませんよ。
参考になれば幸いです。
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せっかく持っていても、いざという時に使い方がわからない・・！なんて事になると困りますよね。
まさに自分がそうでした。「こんなもん簡単に使えるやろー」とタカをくくっていたんですけど、イマイチ使い方がわからず、使えませんでした。
ネットで調べても、同じような疑問を持った人は多いのに、詳しく説明しているサイトが少ないのです。
なので、「それなら僕が説明してみようじゃないか・・・！」と、思ったわけです。
ちょっと考えればすぐにわかる事なんですけどね・・。僕はかなり考えないと答えが出ませんでした・・・。
という訳で、ここからは使い方がわからない人だけ読んでください（笑）
まず、僕が使っている携帯ポンプはこれです。
GIYOのGP-61s。これの使い方を書いていきますが、おそらく他のメーカーの携帯ポンプもほとんど似たような作りだと思うので、参考にしてみてください。
米式・仏式バルブ対応なので、まずは仏式に対応するようにします。買った時のままだと米式になっていると思うので、いったんバラします。
ゴムのパッキンが外し辛いので、ピンセットなんかを使うとラクに取れます。
こちらが米式対応。
ひっくり返すと仏式になります。
パーツを元に戻して、このような状態になれば仏式バルブ対応になります。
スポーツ車はほとんどが仏式バルブなので、あらかじめこの状態にしておいた方が、いざという時にラクだと思います。
あとはフロアポンプと同じように、バルブにしっかりと差し込んでロックして空気を入れるだけです。
たまに気圧ゲージを確認しながら、適正気圧まで頑張って空気を入れましょう。
タイヤがベコベコの状態から100psi近くまで入れてみました。90psiを超えたあたりから、かなりの力を要するようになるので、けっこう疲れました。
こうやって練習しておくと、いざという時にスムーズに作業が出来て良いかも知れませんよ。
参考になれば幸いです。
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