原因判明。
犯人はやはりスマホでした。
以前使ってた古いスマホのBryron Activeインストールしたら、460をあっさり認識。
とりあえずブルベには使えそう。
ちなみに天気予報は相変わらず雨ですが、降り始めがかなり遅くなり そうで、上手くすればゴールまで本降りにはあわずに走り切れるかも。
雨装備や携行方法をちょっと見直して、15日の本番に臨みます。
2024年シーズンは結局一度もゴール認定を受けられなかったため、ある意味リベンジとなる一戦。
果たして結果は！？
サイコンのメニューを弄ったのと、あとグローブの重ね履きのテストで、クロスでちょろっと走ってきました。
(30㎞ちょっとの予定が、ポイ活(ジオクエ)で欲張ってたら、気づくと50㎞オーバー…)
まずグローブについては、恐らく問題なし。
自宅出発時点で10℃前後だったけど、恐らく当日の温度も同じくらいの予定。
雨の耐性は未知数だけど、これはぶっつけ本番で。
サイコンの方は、メニューに「区間の距離」と言う項目があったので入れてみた。
(マニュアルには「POIまでの距離」という項目で書いてあったけど、それが無くなって上の名称に変わってた)
ところが、走行中一切何も表示されず。
もう検証する時間もないし、どうせキューシートは持って走るから、ルートガイド表示中に表示する項目(２つだけ)は現在時刻と(総)走行距離にしておけば必要な情報はわかるからいいや。
と思って、帰宅後Bryton Activeから設定を変えようと思ったんですが、なぜかRider460を一切認識せず。
スマホ・サイコン双方を再起動したり、BlueToothを切断→接続したりを繰り返すんですが、「デバイス～は接続できません」というメッセージをちらほら表示しながら、一切状況変化なし。
と言うかメニュー弄るより、目下の問題はルートデータのインストールの方。
ちなみに現在はサイコン内部のシステム構造が変わって、PCとの直接接続でのルートデータの投入ができずActive経由での手順以外は存在しないので、このままだとブルベで使用できない！
今朝自宅出るときは普通にActiveで取り込めたのに…。
ちなみに750の方もすぐにはつながらないときもあるけど、BlueToothの切断→接続でActiveから認識はするので、かろうじてなんとかなりますが…。
460が届いてすぐの時、初期設定でActiveとうまくつながらなかったときの一件があるので、初期不良の疑いもあるんですが、実はスマホの方も怪しいんですよね。
余談ですが、ポイ活で使ってるトリマのアプリも最近動作がおかしくて。
10日ほど前くらいから溜まったタンクを回収(動画視聴)しようとすると、最初の1～2回は見れるのに、その後は動画の読み込み中に止まっちゃうんですよ。
アプリの強制停止かけても、その後すぐに見えるときもあれば見れないときもあったり、また数十分放置してるとまた見えるようになったりとかかなり不安定。
今のスマホにトリマ入れてすぐのころは、GPSのバグでワープしまくり(＝実際の移動距離以上のマイルがたまる)の時があって、期待以上に稼がせていただいたときはありましたが、そのツケが今になって回ってきたんだろうか…。
さしあたり週末のブルベは750で出る方向で準備を進めるしかないな。
コースデータは750に入れて、充電ケーブルは予め挿した状態にして接点を目張りしておけば、とりあえずの防水にはなるし。
その後スマホのActiveを再インストールしてみて、それでも状況に変化なければ一度460をサポートに送って診てもらうか。
それでもだめならスマホを買い替えるしかないなぁ。
3/15(土)は予報通り、雨は避けがたいようです。
まあ元々想定はしていたので、着々と準備は進めていました。
ということで、いつもの新投入アイテム紹介編。
ワークマンのレイングローブ。
下にあい物のグローブを重ねます。
ただ事前テストなしのぶっつけ本番になりそう。
100均（セリア）のファスナーケース（A5サイズ）。
片面側は完全にクリア。
キューシートはA4用紙に2in1で印刷。
いつも通り欄外に通過予測時間を追記し、二つ折りでA5クリアケースに挿入して、さらにファスナーケースにイン。
上部は以前買ってた同じく100均の眼鏡バンドでハンドルに固定します。
ちなみに以前は横向き印刷だったけど、見にくかったりハンドル持ちにくかったりだったので、今回から縦向きに。
あとファスナーケースはもちろん防水じゃないので、中身をもう一枚透明なビニール袋に重ねるか、もしくはクリアケースの方を目張りするかしないと浸水するだろうな。
あとの雨装備については過去買ってたものを総動員。
おたふく手袋の防水靴下も今回初投入。
かなり厚手なので、タイト目のビンディングシューズじゃ履けなさそうだから、シューズはMAVICのスニーカータイプを使用します。
自ずとビンディングもSPDになるため、使用するロードもブルベ仕様のCAAD OPTIMOの方に。
昨年の長距離ライドでSPD-SLでもなんとか耐えられる目算は付いてたので、今回もGUSTO COBRAで走るつもりだったんですけど、正直雨だとあまり使いたくないｗ
あと今回のためだけにビンディング交換するのもめんどくさいので。
レインウェアも以前のブルベで使用したワークマンのレインジャケット。
今回はできるだけ荷物を減らすようにしてるので、ウインドブレーカーは持って行かず、道中はずっとこれ着て走る予定。
フードがあるので被ってないときは抵抗になって邪魔なんですが、逆に降ってるときはフード→ヘルメットの順で被れば頭は一切濡れないですからね。
ちなみに下は特に持ってないのでそのまま走る(ペダリングの邪魔になるので)予定ですが、念のため100均のレインパンツくらいは買っておこうかな。
一応補給食も用意。
今回のコースは山岳がほぼ無いので、道中の補給にはまず困らなさそうなんですけど、チェックポイントの数がかなり多いので、できるだけ余計な寄り道は避けたいところ。
あとはペース配分でなんとかするしかないな。
サイコンについては前回の記事でレビューしたRider460を初投入予定。
表示項目の再設定とかはしてるけど、その後のテストは未実施。
これまたぶっつけ本番か？
あと目論見では途中での充電無しで走り切れる想定ですが、念のためモバイルバッテリーは持って行きます。
(スマホの方が途中でヤバくなりそうなので)
所持品のチェックリストを作ったところ、思ったほど大荷物にはならなさそうだったので、いつものデイバッグの代わりにウエストポーチだけ身に着けて、あとはトップチューブバッグとサドルバッグに。
以前は輪行バッグが大型のしか持ってなかったため、自ずと旅行用の大型サドルバッグが必須でしたが、コンパクトなのに買い替えたおかげで、普通サイズのサドルバッグで収まりそうです。
ただサドルバッグが小さい＝後輪の跳ね上げがMAXにぶっかかりそうなので、クロスで使ってるマッドガードを久々にロードに付けていく予定。
とりあえず今の時点で出来る準備はこんなもんかな。
ちなみに今この記事書いてる時点で窓の外は雨が降ってます。
明日(3/12)が少しマシな天気なら、せめてサイコンとグローブのテストで１～２時間走れればいいんだけどな～。