ご存知ですか？？
(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ
ヤマハパフォーマンスダンパーに、
また、
新型がラインナップされましたね〜！
(*/ω＼*)ｷｬｰ!!
あ、
私にとっては車種ぢゃなくてダンパー本体の事です。
(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
ヤマハ純正部品なので他メーカーの車体の物は売られませんので。。(o・д・)
初めてヤマハパワービームを知った時からどこぞから、
Z400FX用を販売してくれないかと願っていましたが、社会的圧力？販路？圧倒数不足？利益率？もありどこからも販売されません。
無いなら作る！で今があるのでそこはいいのです。(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!
おかげでZ400FX用、ヨンフォア用、CBX400F用と増えてしまいました。(*´∀｀)ｸｽｸｽ
Z1000MK-2用は残りわずかとなりました。
(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ
Z400FX用PDブラケットkitの記事はこちら
⬇︎ ⬇︎ ⬇︎
CBX400F用PDブラケットkitの記事はこちら
⬇︎ ⬇︎ ⬇︎
ヨンフォア用PDブラケットkitの記事はこちら
⬇︎ ⬇︎ ⬇︎
話を戻します。ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)
さて、
ヤマハパフォーマンスダンパーですが、
今回はついにアルミボディとなりました！！
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))ﾜｸﾜｸｽｯｿﾞ‼️
2011年3月発表の二輪車用制振ダンパーTMAX用「パワービーム」から数えると四代目となりま〜す！
(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!
こちらが初代「パワービーム」です。
SR400、セロー250用が2014年6月5日発売！(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
パワービームの効果はこちら
⬇︎ ⬇︎ ⬇︎
SRのインジェクション車用ではこのタイプのダンパーの二代目となり
名前が四輪と統合され「パフォーマンスダンパー 」となりました。(*´∀｀)
そしてこのタイプが現行の三代目「PDヤマハパフォーマンスダンパー」となります。
(๑˃̵ᴗ˂̵)
次の四代目との間に、
ヤマハ製と同じパフォーマンスダンパーの某◯クティヴさんのがあります。
コイツの登場でやっとヤマハ車意外にもパフォーマンスダンパーの輪が広がりました。
(#^.^#)
その後某P◯Cさんも重い腰をあげられましたね。
(๑˃̵ᴗ˂̵)
そしてそして、
四代目でアルミボディとなりましたよ〜！！
(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!
素敵すぎます！！
（≧∇≦）
今回はPD Performance Damper の文字がプリントですよ〜。
ヵｺ(*ﾟ∀ﾟ)bｨ-ｨ！
皆さんステッカーだと剥がしちゃいますけどコイツは剥がせません。
(*´艸`*)ｸｸｸ
三代目と比べても然程変わりないサイズです。
(ΦωΦ+)ﾎﾎｩ....
と、
いうことは。。
(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!
(*´∀｀)ｸｽｸｽ
お楽しみに〜。
(๑˃̵ᴗ˂̵)
てか、
(・ε・)ん？
わたくしパワービームからパフォーマンスダンパー ブラケットやり出して、
(*´д`)ﾊｧﾊｧ
もう10年になるって事っ！？？
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ