家も地産地消と言いまして
その土地で生まれたものが本人にとってもいざ医療にとっても合うと
でやっぱり、台湾製のバイクには台湾製の部品が合うかなと（笑）
台湾からＥＭＳ来ましたよ！
FRANDO ラジアルマスターシリンダー φ１４ ショートレバー
【事前調査】
１P～２Pキャリパーはφ１４
４Pキャリパーはφ１５
ダブルディスクはφ１６～
らしいです・・・参考まで
ちょっと箱がへしゃげてるけど気にしな～い
ほら、中は普通だし
作りも悪くないですよ
ブレンボ同様握りにくいレバー形状まで一緒！
またニッシンの鋳造品レバーを溶接しなきゃね
純正のマスター
何の色気も調整機構も無い
それが
まぁこんな感じですかね
やっぱりレバーはハンドルバーと平行じゃないとね
調整ノブ、当たるかな、当たるだろうな～
早速装着！
黒い方の樹脂カバーには干渉しなかったです
でもミラー用のナットは移設しないと難しいですね
案の定、純正ウインカーには当たっちゃいました
カウルに隠れるのがツウじゃないですか～
早速ヤフオクでＬＥＤウインカー自作キット（８００円）を落札！
もうこのキットを購入するのも４回目ですね
純正ウインカーのケースの裏側をくり抜いて、ＬＥＤ/基盤をレンズ内側に貼りつける
で、レバーのストロークを稼ぐかなと
それでも当たるようなら左下の部分はウインカーを切り欠くかですね
ここまでバラしたんで、せっかくだからもっとバラしておくかな（謎）
後日、シコシコと、綺麗なキッチンで作業しちゃいました
カッターを炙り、ホットナイフでウインカーレンズの内側を切り抜きます
ちなみに、猛烈に臭いので隣でダイキンの空気清浄機全開です
この技は小学２年生の時にマスターしました（笑）
ほんでもって、LEDをレンズギリギリまで寄せて配置するので基板の為の型紙を作成
とりあえず基板をこの通リにカットして、当たらないかどうかの確認をして、考えましょう
ちなみに、週末は九州に帰省だから、進みません・・・
ついでに、フォーク加工もやっちゃうかな～
ということで
また来週！