以前の私のボディ塗装は、
こんな感じでした。
① 800でのペーパー掛け
② サフ2回
③ ホワイト3回
④ イエロー2回
⑤ グリルなど、細かいところ
⑥ デカール貼り（シルクスクリーンなどの
厚めのデカール）
⑦ トップコート1回
⑧ エンジンクリア4回
⑨ トップコート2回
そりゃあ、30.0gにも
なるってもんですww
と、いうことで
軽さに挑戦と、外出自粛の暇つぶしに
これが着弾☆
まずは、塗装にこだわる
ということで、エアブラシを購入して
みました(^^)
（サーシャからの助言で、防毒マスクも購入♪）
私なんかに使いこなせるか、どれだけ
使い続けるかはわかりませんが、
やるだけやってみますww
お手本ボディは、プリンスINさんや谷さんの
塗装ボディをお手本にしようと思います♪
よし☆
まずは、設置と水での動作確認・練習だ(^^)
土曜日は、MARサーキットで
走行してきました(^^)
中コロ対策で、MARサーキットも
換気を良くしたり、ピットテーブルを
一列に配置したりで、試験会場の
ようでした(^^;
ウレタンコースを走ってた人は少なく、
3密ではなかったのは幸いです。
また、シャシーセットを購入して即
走行されている方も2名いらっしゃいました♪
最初は思うようにいかないと思うことも
あると思いますが、慣れてきたら
タイムアタックなどで楽しめたりもする
と思うので、是非継続していただきたい
と思います(^^)
さて、私のほうもいろいろやることが満載。
Booさんや親分と走行してました。
（親分はカーペットばっかりでしたがw）
〇 ワイドツーリング
ベストタイムは9.27。
ヤマヤマさんが8.9らしいので、タイムと
してはまだまだw
前週にフロントタイヤを失敗しましたが、
ちゃんと（？）作り直したタイヤで走行☆
6枚ピニオンの2020年レギュマシンなの
ですが、以前よりは私でもそれなりに
走れます♪
親分とのワイドバトルでは、前で走行
するときはまだマシですが、後ろで
追いかけ始めるとミスが多くなって
きます。
予想はしていますが、思い通りのライン
に安定して乗せての走行には、時間が
かかりそうです(^^;
〇 ナローツーリング
ベストタイムは9.66。
珍しくナロー走行を一緒にできなかったので、
速いかどうかはわかりませんが、新レイアウト
で遅くはないのかも☆
前週に前勝ち用にちょっとセットを変更した
のですが、まだ前勝ちっぽくなっています。
（具体的には、コーナーの立ち上がりの
お釣りが大きい感じ(^^;）
路面が軽かったのかもしれませんが、
フロントスプリングをもうちょっと硬めにすれば
良かったかな♪
ステアリングジャイロは、私の標準の18と
前勝ち用の20を行ったり来たり。
操作感に関する調整として、以前話題にした
ステアリングの持ち方と、パワー不足時の
窮屈めなラインの補正もしています(^^)
まだまだ慣れずにストレートが難しいですが、
継続していきます。
〇 GP6
ベストタイムは11.21。
一緒に走ったBooさんに、
「もちょりのモーター、あたりかもよ」
と言っていただけました♪
シャシーセットについてきた緑缶ですが、
ラッキーでした。
走り始め、とんでもなくステアがピーキーで、
ちょっと油断すると巻き込んだりする
状態になっちゃってましたが、Booさんの
アドバイスでデュアルレートを落としたところ、
かなり走りやすくなりました（笑）
フロントタイヤの厚さが23.0mmもあるため、
たまにハイサイドでこけちゃいますが、
これなら問題なく走れそうです♪
ハイサイドが起こった時に、
「ジャイロを上げれば大丈夫なんじゃない？」
とつぶやき、
「ジャイロついてないじゃんw」
とのつっこみがあったのはお約束(^^;
とはいえ、1人で走ってたら10分で飽きが
きそうですので、複数人でのバトル専用
マシンになるかも！？
先週の土曜のMAR走行で気が付いた
ボディの窓がちゃんとはまってない問題(^^;
なんと、去年の練習用のR33ボディでも
はまってませんでしたww
私が今持っているR33ボディのうち、
3台中3台w
もれなく100%のボディがはまってません(^^;
ここです。
前でも、左側でも下でもなく、
すべてここ☆
よっぽど、注意力散漫なのか、はまりにくい
傾向があるかはわかりませんが、
まったく気づかなかった私も私です(笑)
さすがにASCは大丈夫だと思いますが、
みなさんも「一応」チェックしてみたら
いかがでしょう(^^)
今週土曜はヨシミサーキットの予定でしたが、
急遽、MARサーキットに行くことになりました(^^)
新コロの影響で、4/5の月例がなくなりそうです。
（私はもともと4/5は仕事で参加できなかった）
早く、落ち着き始めてほしいですね☆
まぁ、想定通りって感じですかね(^^;
状況が状況だけに、仕方ないですね(^^;
京商さんも、いろいろお気遣いいただいて、
ありがたいです。
権利クラスは同じか、選びなおせるかは
４月になってみないとわかりませんが、
私の場合はナロー以外は考えられなさそうw
権利が移行できるのは気楽でいいのですが、
ということは、エキスパートクラスがない
今年度。
出場できるのはオープンクラス混走のみ！？
銀缶なんて、もってないですw
あ、オープンクラスなんだから、
ナローで出てもいいのかなww
権利を狙っている方もいるので、
邪魔になるようなことはダメですね（笑）
周りでは、早くもシーズンオフとか仰っている
方々もちらほらw
しかし、私はシーズンオフを満喫できるほど
成熟してませんし、未走行を我慢できません（笑）
考えているだけでも、お試ししたいのが
山ほどあるので、順にやっていかなきゃ♪
それに、ワイドも練習しなきゃだし(^^)
今週末は、土曜にYOSHIMIサーキットで
走行予定☆
まだ、ファイナル（だった）レイアウトのまま
のようなので、おさらいと、軽量ボディの
お試しの続きかな(^^)
土曜日は予定通り、
MARサーキットで2020年度最初の
走行をしてきました♪
いろいろお試しすることがあったので、
ヤマヤマさんや谷さんにいろいろ聞きながら
走ってました☆
〇 軽量化R33ボディのお試し
まずは、FTBレースでも使用した、驚愕の30.0gのボディから
走行しました。
レイアウトは少しテクニカルで、階段上がり下がりがある
レイアウトで、難易度は少し高め(^^)
階段上がり下がりは、まだマシなのですが、
やはりボディが重いとネックになるのは、
高速コーナー(^^;
ロールを抑えるセッティングならまだいいのかも
しれませんが、高速コーナーで予測よりも外に
膨らみますw
30.0gとはいかないまでも、少し重めの谷さんのボディでも
同じく、高速コーナーで膨らむ傾向があったので、
やはり重さの影響は無視できなさそう☆
次に、28.1gのボディで走行☆
せっかくヤマヤマさんもいらしていたので、
基本ベースの目標となる、ヤマヤマさんボディと
入れ替えながら、細かいボディセッティングを
見直しました(^^)
（とはいえ、窓枠接着と、サイドマウント位置ぐらいですがw）
窓枠接着の際に、ちゃんと窓が装着されていない
ことが判明(^^;
右側後ろの窓がちゃんとはまってませんでした（笑）
おまけに、30.0gのボディのほうも同じくww
最終的には、ヤマヤマさんボディの7～8割の
感じで走れるくらいにはなったかなと思います☆
軽くなったことでのストレートスピードの向上は
よくわかりませんでしたが、ナロータイムでは
9.3台。
MARの前勝ちに対応するため、ちょっとセットを
変更して9.23。
最速のヤマヤマさんのタイムには0.05秒ぐらい
負けましたが、向上と言っていいのでは♪
もう一台、R33を製作中。
今度は別なところで軽量化（悪いところじゃないですよww）
をもくろみ、そのためのブツの購入を計画中(^^)
さて、モノにできることやら(^^;
〇 ワイドシャシー走行
バラバラだったワイドシャシーでやっと走行ww
ところが！
巻くわこけるわの大賑わい(^^;
攻めるどころではなく、１周まともに走れません(笑)
おかしい原因を谷さんと話していて、原因が
判明☆
ワイドシャシーを組む上で、SYさんにフロントタイヤ
を聞いていました(^^)
が☆
聞いたときに
「両面は、リムから〇〇mmがいいよ～」
と教えていただきました(^^)
その通りに両面を貼って作ったのですが、
そのリムに間違いが(^^;
なんと！外リムから〇〇mm貼っていましたw
正解はたぶん、内リムだったんでしょうね(^^)
一応、google先生で「リムとは」と調べたんですが、
内リムもあるとは、想定外でした(笑)
タイヤ、作り直しますw
ワイドシャシーでの手ごたえは持ち越しですが、
笑いの手ごたえはあったようです（笑）
GP6シャシーについては、持って行ったものの、
タイヤを作っていなかったので、お試しは
延期にw
谷さんやアウルさんは、AWDを盛んに
走行されていました(^^)
ハイサイドなどに苦労されていたみたいですが、
安定してきたら、面白うそうだなって
思いました♪
