先ほどの記事を書いてから、
すぐに参加案内が出ましたねww
注目すべきポイントは･･･
①
延長コードは必要ですが、
会場の電源が使用できそうですね(^^)
これも、ショップでの開催ならでは
ですね☆
②
決勝がBメインまでしか書いていないということは、
全クラス16名以下かも☆
（各クラスのエントリー人数はPDFに記載ありませんでした）
それに、
講習会！？
そういうのもあるんですね(^^)
おそらく、あのＪＣＳさんがみなさんのために、
優しく、わかりやすく講義してくださるのかと
思います（笑）
もし、それが実現したら私も教えてもらお~っとｗｗ
いよいよ、仙台ミーティングが約１週間後に
迫ってきましたね♪
優先カテゴリーではない、ワイドのアウディの顔面が、
先週の走行で割れちゃったのだけが気になりますが、
その他はおそらく準備は完了かな(^^)
あとは、マセの試しと、一応KVオーバーのチェック
するくらいでOKかも☆
あ、今日参加案内が公開されるんだった(^^)
タムタム仙台常連の方で、
金曜の午後に行かれる方がおられましたら、
ちょっとでいいので、ご一緒して
いただけると嬉しいです(^^)
前に似たようなセットで試して、
あまりしっくりこなかったため
保留としていた
なんちゃってマセボール仕様ww
しかし、先日のMARサーキットの走行をした際に、
路面のつなぎ目のギャップなどでリヤの跳ねが
大きかったです(^^;
レコードラインを走って姿勢を乱すのは超イラつく
原因となります（笑）
マセボール仕様のCKDさんのマシン（本人は
モリボールって呼んでますがww）では思いのほか
マシンの跳ねは私のに比べて少ないので、
マセボール仕様のメリットの一つにもなるのかな
って思い始めましたww
といういことで、前回は類似仕様でしたが、
今回はできるだけ正式（？）版に近づけて
見た感じです♪
↑左側がソレです☆
前回作成したなんちゃって仕様では、リヤが
抜けるのか、ラージRでリヤが横に滑る感じ
がありました(^^;
今回作成した仕様ではどうなるか。
ミーティングまで時間はないのですし、
レイアウトは関東レイアウトなので、
跳ねだけの確認でもできればなと
思います(^^)
ダメだったら、前のを使うだけです☆
日曜の月例はおそらく仕事だと思うので、
土曜に数時間だけでも試せるといいかなw
