2011年5月8日

走行距離：527.4km
給油量：43.14L
燃費（表示燃費）：12.23km/L（12.9km)


高速走行が中心だったため、燃費が大幅に改善。前回から約1週間での給油となりました。

前回から間がなく給油したためか、値段は大きく変わることはありませんでした。前回は旅先で給油して141円/L、今回はいつものところで140円/Lでした（クレジットカード払い）。

2011年5月2日

走行距離：401.2km
給油量：46.76L
燃費（表示燃費）：8.58km/L（8.8km)


街走り中心だったものの、エアコンOFFを続けていたため、多少の燃費改善がはかられました。

東日本大震災後、初めての給油です。直後の価格上昇は一段落したようですが、それでも141円/L（レギュラー、カード払い）と高値が続いています。

2011年4月23日

バッテリーを交換しました。

先日のルームランプのつけっぱなしで1度あがってしまったバッテリー。JAFに来てもらい、充電してなんとか復活しましたが、その際に「早めに充電か交換したほうが良いですよ」と言われていました。

それ以来、だましだまし使っていましたが、かなり弱っているのがわかりました。特に、半月ぶりくらいに乗ったときには、セルモーターの音がかなり不安を感じさせるほどでした。なんとかエンジンはかかりましたが、この調子だと時間の問題だと思いました。

ということで、近所のイエローハットへ。以前はオートテックというお店でしたが、約1年間の改装期間を経て、店名も変わってリニューアルオープンしたところです。どのバッテリーが良いかわからないので、近くにいた店長に案内してもらいます。何種類かありましたが、僕のような週末ドライバー向けのもの（短時間の走行でも充電できる）を選びました。24,980円なり。

交換作業には、工賃525円と30分の時間がかかりました。それでも、混んでいなかったので早いほうだと思います。

その結果、今までがウソのようにエンジンのかかりが良くなりました。これでこの夏は、乗り切ることができそうです。

2011年3月6日

先週、ようやく自動車ローンの支払を終えました。

といっても、購入代金の値引き条件としてローンを組まざるを得なかったため、毎月の支払金額は一万円未満という、お付き合い程度の金額ではありましたが。

これで晴れて、NOAHは僕のものになりました。よかったよかった。

2011年2月26日

走行距離：206.5km

給油量：31.42L

燃費（表示燃費）：6.57km/L（7.0km)

中東情勢により値上がりが懸念されたため、タンク半分の時点で給油。やはり燃費は良くありませんでした。

エジプト、リビアと情勢が不安定なため、原油価格は上昇傾向です。そのため、それが反映される前に給油をしました。今回は125円/L（カード払い）、さて次回はいくらになっているのでしょうか。