2024/01/27 残念賞…遅れの5087列車を捉える

1/27の撮影記録です。

ロケハン中に東京方面を望む（13時半頃）

今日は遅れの5087を撮ってきました。

この駅間で下りは初めて撮るので、足場が有って撮れそうな所を一通りロケハン。

壁の高い所が多いので、ハシゴが有ると立ち位置の幅が広がりそうですね。

5087（+10時間22分）　EF65-2085+コキ20

建物の影が刺さりそうなので開けた所が無難…という判断で、結局は甲種を以前撮った立ち位置周辺で狙う事にしました。

今日は三脚無しで踏み台だけ…と最低限の装備でしたが、何とかなりました（汗）

本来はこのイメージでしたが、機次2両が空な事も相まって、間延びが目立って微妙だなぁ、という結論に。

どうもこの列車で満載を引けていないなぁ、と思い振り返ってみると…

2022/12/24　5087（+6時間45分）　EF65-2091+コキ20

5087列車、初の記録でした。

やりたくなかった縦構図では満載ｗ

2023/07/02　5087（+10時間30分）　EF65-2074+コキ20

機次は良かったのですが、以降はスカスカ。。

二丁切りで露出は同じにしましたが、カーブで光線が変わるからなのか、色の出方に差が出ました。奥はスカート部分のビーム影が抜け切らず。。

2023/11/11　5087（+16分）　EF65-2080+コキ20

条件が一番良い時期を狙って行きましたが、機次1個+曇りのダブルパンチ。。

2023/12/09　5087（+3時間34分）　EF65-2092+コキ20

前回から一ヶ月、ようやく晴れ予報が出たのでリベンジに出向きましたが、晴れるも遅延が押してサイドが薄めな結果に。この中では一番マシかな？という感じです。

東海道を下る雄姿を…という事で極力狙うようにしていましたが、なかなか上手くいかないですね。また狙うチャンスは有るんだろうか。。

待機中、地主の方からみかんを頂きました。

ありがとうございました。

今回は以上です。

2024/01/22 8764列車一本釣り（EF510-20・回送）

1/22の撮影記録です。

『2024/01/20　配8788列車を捉える（DD200-9・EF510-20）』

2024/01/20　配8788　EH200-3+DD200-9+EF510-20

1/20に、DD200-9・EF510-20が回送されました。

昨日・今日と、その後の各種回送を撮ってきました。

2024/01/21　8764　EH500-2+DD200-9

まずはDD200-9、昨日の記録です。

牽引機は2エンド続きでしたが、ようやく1エンドで記録出来ました。。

8764　EF65-2084+EF510-20+タキ10+コキ2

今日は、昼練でEF510-20を記録。

晴れると撮影地までの時間の都合を付けられないので、天気に助けられました。。

おまけに15分前到着…

前に入れて頂いた方、ありがとうございました。大変助かりました。

機次のEF510-20です。

まさか、地元でこの機関車が見れるとは…

無動力とはいえ、後発の自分にとっては夢のようです。

3両目（EF510を1両目とカウント）のタキ43471です。

なぜ、この列車にJOTタキが？と疑問でしたが…

2023/11/25　5460列車　2両目／8両編成　タキ43471

過去の記録を見返すと、OTが借受しているという事で合点がいきました。

郡山臨時常備のようですが、借受の終了月は空白になっています。

今回記録した分も拡大すると、終了月は空白のままでした。

2023/08/14　8765　EF65-2127+タキ8+コキ1

8両目にて、タキ1000-861（JOT・北袖常備）

同じOT運用では、この時もJOTタキの連結が有りました。

検査期限が迫っていた事もあり、臨時常備を設定せず、いつでも差し替えの利く対応だったのかな？と思っています。

その後は、11月に全検出場し、本来の？千葉運用で回転しているようです。

振り返ると･･･

今回の一連の回送は、いずれも曇りアングルで狙う形となりましたが、取り敢えずは無事記録出来て良かったです。

今回は以上です。

2024/01/20 配8788列車を捉える（DD200-9・EF510-20）

1/20の撮影記録です。

等間隔で散歩する白鳥

今日はEF510の回送を撮ってきました。

まずはイメージしていた場所のロケハン、途中で白鳥の群れを見つけたので一枚。

無難に順光狙いで一旦構えるも、雲が多く敗色濃厚なので撤収。

この時期に晴れを期待するのも無謀でした…（汗）

背景がスッキリしているイメージでしたが、行ってみないと判らないものですね。

被せてしまえば、何とかなりそうな気はしますが。。

架線柱のスパンは60m弱でした。

440M　E129系（編成不明）

移動して練習電はこの一本だけ。

3093列車・牽引機　EF510-501[富]

向きもアングルもアレですが、動いているEF510は初めて記録しました。

3093列車・1両目／20両編成　104-1554

日本通運　UF44A-38034

鉄粉の影響でしょうか、汚れが激しいですね。。

配8788　EH200-3+DD200-9+EF510-20

珍しい組み合わせで記録出来た事に感謝ですね。

DD200が付くかどうかの予測は、以下の通りです。

DD200-9　11/4・配8789（77日）　新潟タ
DD200-5　11/11・配8789（70日）　焼島？
DD200-25　12/16・配8789（35日）　酒田港

『2023/05/13　配8788列車（EH500-46+DD200-23）』

前回記事では、63日周期の当てが外れて、77日周期でした。

今回も77日周期でしたが、取り敢えず一番先に送り込まれた9号機が付くと良いな、ぐらいの軽い期待で臨みましたが、無事付いてくれて良かった。。

毎回ではないようですが、配8789での送り込みが配8788と同日に行われる傾向が有るように見えます。送り込みの流れは、5090～8765～配8789のようなので、8765で回送の確認が取れれば、判断材料になるような気もします。

今回は8765の回送までは確認出来ていましたが、肝心の配8789は運行されたのかイマイチよく判りません。8765～配8789も、同日や翌日の時も有るのが厄介。。

機次がEF510だったら、このイメージで撮りたかったところです。

牽引機のEH200-3です。

サブ機は設定ミスでだいぶ明るい仕上がりに。。

機次のDD200-9、前回の5/13は最後尾、今回はサンドでした。

最後尾のEF510-20、今回の主役です。

自分はまだ見慣れないこの機関車、記録出来て良かったです。

ついでに動画も撮りました。

今回は以上です。

2024/01/18 単2072列車一本釣り（EF65-2127・隅田川回送）

1/18の撮影記録です。

単2072　EF65-2084+EF65-2127

今日は、朝練で2127号機の隅田川回送を撮ってきました。

以前、何度かここでお遊び程度に練習はしていましたが、まさか実際にネタを狙う事になるとは思いませんでした。

2127号機は撮影会に向けた回送で、通常の運用に就いた2084号機にぶら下がる形となりました。

（参考）2023/03/04　単2072　EF65-2087

久々にこの列車を記録して思い出しましたが、長時間露光を以前試していました。

すっかり忘れていました…（汗）

調べた結果、比較明合成という手法を使うと良さそうなのは理解出来ました。

運用がEF65のうちに記録したいものですが、果たして間に合うのかどうか。。

今回は以上です。

2024/01/14 EF65牽引の8460列車

1/14の撮影記録です。

①　3086列車牽引機・EF210-110[新]

②　3086列車・18両目／20両編成　107-9

EF65区間の8460を撮った事が無かったので、支線へ。

コンテナ博士の方々御用達の場所で試し撮り、撮り易いですね～。

2088列車　20両目／22両編成　106-94

NRS（信越化学工業）　トリクロロシラン　NRSU181659-4？

移動して手前の2088、気になったコンテナだけ。

番号の部分が反射して解読困難（汗）

借受前の目撃は7年前で有りましたが、果たしてこの番号で合っているのか否か。。

8460　EF65-2067+タキ12

EF65区間は、今更ながら初撮影でした。

①　3064列車牽引機・EF210-336[吹]　※代走

②　3064列車・3両目／20両編成、104-113

続行の3064は貨車撮りのみ、この列車で福通積載は初めて見ました。

①　8763列車・1両目／10両編成　タキ243779（OT・南松本常備）

②　8763列車・2両目／10両編成　タキ43618（JOT・浜五井常備）

場所を変えて貨車撮りのロケハン。

地元では午後の下りを順光で足元まで写せる場所が限られるので、貴重ですね。

鉄塔が少し気になりますが、のんびり撮れて良い場所でした。

1097列車・3両目／20両編成　107-9

先程の3086列車が折り返してきました。

日曜（土曜発）は川崎貨物での連結が無いようで、組成が逆になっただけｗ

左手の木の影は、陽がもう少し高い時期ならかわせそうな感触です。

いかんせん、この時間帯は本数が少ないのがネックなので、午後の下りで順光に拘るなら、新鶴見周辺が良いのかも？

（参考）4074列車

新鶴見経由の上りはダメでしたｗ

今回は以上です。

2024/01/13 シキ611B1全検入場回送+鉄道博物館タキ1000-1000展示

1/13の撮影記録です。

8764　EF65-2067+コキ4+シキ611B1+タキ5+コキ2

シキ611B1が全検に入るようなので、回送を撮ってきました。

最後尾まで入らない事は判っていましたが、車票も撮りたかったのでここで記録。

ついでなので、今回の編成記録も一緒に綴る事にしました。

1両目　101-4

新潟タ～東京タ（列車指定・1/10発6082～1/12発配8791～1/13発8764）

大井機関区・臨時検査入場（車輪削正）

185系の回送も停まっていたので、適当にツーショット。

奇しくも185系も4号車、これといって意味は無いですがｗ

2両目　100-4

新潟タ～東京タ（列車指定・1/10発6082～1/12発配8791～1/13発8764）

大井機関区・臨時検査入場（車輪削正）

3両目　100-3

新潟タ～東京タ（列車指定・1/10発6082～1/12発配8791～1/13発8764）

大井機関区・臨時検査入場（車輪削正）

4両目　101-3

新潟タ～東京タ（列車指定・1/10発6082～1/12発配8791～1/13発8764）

大井機関区・臨時検査入場（車輪削正）

5両目　シキ611B1

宇都宮タ～川崎貨物（列車指定・1/10発配8592～1/12発配8791～1/13発8764）

全般検査入場

休車期間が長過ぎて、もはやよく判らずｗ

6両目　日本オイルターミナル　タキ1000-698　川崎貨物常備

※　倉賀野～浮島町

7両目　日本オイルターミナル　タキ1000-729　川崎貨物常備

8両目　日本オイルターミナル　タキ1000-708　川崎貨物常備

9両目　日本オイルターミナル　タキ1000-714　川崎貨物常備

10両目　日本オイルターミナル　タキ1000-745　川崎貨物常備

※　倉賀野～浮島町

11両目　104-2621

倉賀野～千葉貨物（列車指定・8764～5971）

交番検査入場

12両目　104-2901

倉賀野～千葉貨物（列車指定・8764～5971）

交番検査入場

（参考）8765列車　1両目／6両編成　タキ243793（OT・郡山常備）

ついでに、貨車撮りアングルのロケハンを。

逆サイドで下りが撮れるのか試しましたが、架線がネックですね。

※　焦点距離・105mm

（参考）8685列車　6両目／16両編成　タキ43611（JOT・浜五井常備）

駅前のコンコースから狙うも厳しかったので、ホーム上から。

8765（西浦和経由の高崎線方面は全て？）はコンコースから狙えそうです。

※　焦点距離・70mm

鉄道博物館へ移動。

秋葉原の交通博物館は何度も通いましたが、移転後は初訪問。

EH500・タキ1000-1000の展示以外は興味が湧かないので、会場へ一直線…のつもりが、流石に素通りするわけにもいかず、数枚。

参拝みたいなものでしょうか、神々しいですね。。

不敬を承知で、少しハイアングルでも一枚。

短い時間ながら、EF58-61の重厚感…堪能させて頂きました。

通りがてら、EF55とED75も撮影。

機会が有れば、ED75は走っているところも記録してみたいですね。

目当ての車両展示会場に到着。

EH500の全長が長い為、圧倒的な存在感ｗ

まずは編成アングルで一枚。

他の方の作例を拝見して知ったのですが、後ろの建物から俯瞰気味に撮る事も出来たんですね～、気付くのが遅かった。。

EH500とタキ1000-1000の組み合わせで二枚ほど。

タキ1000-1000の検査期限他諸々を、確認がてら記録。

これにて撤収となりました。

今回は以上です。

2024/01/11 E217系廃車回送

1/11の撮影記録です。

配9441　EF64-1030+E217系Y-8編成

今日はご連絡を頂いて廃車回送の事を知り、せっかくなので昼に撮ってきました。

薄っすら晴れてしまったのが残念。。

全検直後で綺麗なEF64と、お役御免のE217系、対象的ですね。

永らくの活躍、お疲れ様でした。

EF64の動向が気になりますが、全検をまだ通す事に加え、スーパークモヤは不出来のようで、暫くは安泰なのでしょうか。新形式との組み合わせも見てみたいですが、短編成ですら牽ける見込みが無さそうで、これまた動向が気にはなりますね。

今回は以上です。

2024/01/08 4074列車・編成記録帳

1/08　4074列車・編成記録帳です。

牽引機　EF210-112[新]　2エンド前

1両目　200-151

日産化学工業　希硝酸　UT14C-8026

日産化学工業　希硝酸　UT14C-8007

2両目　106-934

日産化学工業　液化アンモニア　UT10C-4

日産化学工業　液化アンモニア　UT10C-8

日産化学工業　液化アンモニア　UT10C-10

3両目　日本オイルターミナル　タキ1000-448　倉賀野常備

※　倉賀野～浮島町

4両目　日本オイルターミナル　タキ1000-883　宇都宮タ常備

5両目　日本オイルターミナル　タキ1000-645　倉賀野常備

6両目　日本オイルターミナル　タキ1000-443　倉賀野常備

7両目　日本オイルターミナル　タキ1000-665　倉賀野常備

8両目　日本オイルターミナル　タキ1000-884　宇都宮タ常備

9両目　日本オイルターミナル　タキ1000-449　倉賀野常備

10両目　日本オイルターミナル　タキ1000-304　郡山常備

11両目　日本オイルターミナル　タキ1000-378　宇都宮タ常備

12両目　日本オイルターミナル　タキ1000-996　倉賀野常備

13両目　日本オイルターミナル　タキ1000-672　宇都宮タ常備

14両目　日本オイルターミナル　タキ1000-455　倉賀野常備

15両目　日本オイルターミナル　タキ1000-644　倉賀野常備

16両目　日本オイルターミナル　タキ1000-964　宇都宮タ常備

※　倉賀野～浮島町

今回は以上です。

2024/01/06 4095列車・編成記録帳

1/6　4095列車・編成記録帳です。

牽引機　EF210-2[岡]　1エンド前　

※　所定＝新鶴見機関区・EF210

1両目　106-894

2両目　106-761

3両目　107-437

4両目　107-1407

5両目　106-668

ブルーエキスプレス　DMSO水溶液　UT11A-8001

※　メモ

DMSO　→　ジメチルスルホキシド

1070列車継走、運用範囲は千葉～熊本（目撃を参考）

供給先　東レファインケミカル社？

需要家　アーク・リソース社？（SDS有り）

6両目　106-449

日本石油輸送　JOTU100321-6　22G9

日本石油輸送　JOTU099945-2　22G9

日本石油輸送　JOTU100022-2　22G9

7両目　106-1014

日本トランスシティ　TRSU092954-4　22G1

日本石油輸送　JOTU100198-0　22G9

日本トランスシティ　TRSU103413-7　22G1

8両目　107-58

日本石油輸送　JOTU099487-2　22G9

日本石油輸送　JOTU100675-0　22G9

日本石油輸送　JOTU099253-0　22G9

9両目　107-1544

日本トランスシティ　TRSU193820-0　22G1

日本トランスシティ　TRSU050655-8　22G1

日本トランスシティ　TRSU093226-0　22G1

10両目　106-1053

日本石油輸送　JOTU099801-3　22G9

JR貨物　49A-38048

11両目　107-95

12両目　106-327

13両目　107-163

JR貨物　V19C-1490

14両目　106-292

JR貨物　20G-2635

JR貨物　20D-3462

JR貨物　20D-7661

JR貨物　20D-2161

JR貨物　20D-8796

15両目　107-2053

JR貨物　19G-16548

JR貨物　19D-51977

JR貨物　20D-47

丸和通運　UF16A-784

JR貨物　19D-40864

16両目　107-1531

JR貨物　20D-9657

JR貨物　19D-50308

JR貨物　20D-7146

JR貨物　20D-11751

JR貨物　20D-11794

17両目　106-1122

JR貨物　19D-43112

JR貨物　19D-31461（いた）

JR貨物　19D-41663

JR貨物　19D-47464

JR貨物　19D-43702

今回は以上です。

2024/01/06 新年撮り初め

新年明けましておめでとうございます。

旧年中はご覧頂き、ありがとうございました。

ご挨拶が遅くなってしまいましたが、本年も当ブログをよろしくお願いいたします。

①　2024/01/03　8460　EF210-150+タキ12

②　2024/01/03　85　EH200-15+タキ6

③　2024/01/03　8764　EF65-2080+タキ5

④　2024/01/03　4091　EF210-330+タキ10

⑤　2024/01/03　2080　EH200-901+タキ10

1/3に撮り初めは済ませておりました。（内訳は割愛）

今期まだ撮影出来ていない85と2080狙いで、他はついでに撮りましたが、85は想定より短く、2080は晴れてしまい、何とも微妙な結果に。。

2023/09/30　8460　EF210-143+タキ10

今回は浜五井オンリーでしたが、当地で根岸オンリーも記録していたので、またわけのわからないコレクションが増えましたｗ

よくよく考えたら、この組み合わせは86列車と見分けが付きませんね（汗）

そんなわけで、新年から曇り狙いで消化不良だったので、今日は順光狙いで撮ってきました。

4095列車　5両目／17両編成　106-668

ブルーエキスプレス　DMSO水溶液（ジメチルスルホキシド） 

UT11A-8001

4095の編成記録より抜粋。

目撃を辿ると、1070列車からの継走みたいですね。

遠路遥々、熊本から輸送されてきたようです。

ブルーエキスプレスは大阪のイメージでしたが、袖ケ浦と北九州にも営業所が有るんですね。需要家は熊本で、供給者は千葉…だとすれば、今回は返空でしょうか。

3093　EF210-133+タキ10

4095の編成記録ついでに、こちらは編成撮りで。

面潰れですが、アンダー気味で撮るとサイドの色がそれなりに出るので、意外とお気に入りです。

8764　EF65-2097+タキ5+コキ1

千葉運用のタキを二本記録する予定でしたが、代走なので予定変更。

2023/12/23　8685　EF65-2074+タキ13

編成撮りは記録済みなので…

ヒガウラの冬晴れ光線を浴びて多数のファンを横目に疾走する、EF65-2089

今回は貨車撮りメインで。

8685列車　9両目／10両編成

日本オイルターミナル　タキ1000-337　倉賀野常備

波動用も付かず短い10両で、今回の編成内容はハズレでした。

千葉のみの運用と思われる1000-337、収穫はこれぐらいでしょうか。

今回は以上です。