今日という日【１２月２３日】
■有馬記念
１９５６年１２月２３日。
「有馬記念」は、日本中央競馬会（ＪＲＡ）が中山競馬場の芝内回り２，５００ｍで施行する中央競馬の重賞（Ｇ１）競争。
１９５５年まで暮れの中山競馬では「中山大障害」が看板競走であったが、東京競馬場で行われていた「東京優駿（日本ダービー）」と比べると華やかさに欠けていることは否めなかった。そこで当時の日本中央競馬会理事長であった「有馬 頼寧」が中山競馬場で大レースをと計画し、しかもそのアイデアとしてファンがより親近感を持てるようにとファン投票により出走馬を選出するオールスターレース方式による「第１回中山グランプリ」が１９５６年１２月２３日に中山競馬場の芝内回り２，６００ｍで開催された。プロ野球のオールスターと同様の競馬のオールスターレースは、当時の世界の競馬先進国でも類を見ない画期的な選抜方法であった。
しかし第１回を盛況の内に終えて間もない翌１９５７年１月９日に提唱者の有馬が急逝したため、有馬の数々の功績を讃えて第２回以降は「有馬記念（グランプリ）」と名称が変更となった。期せずして、これは日本の公営競技等のレースでレースの提唱者の名前がレース名となった最初の例ともなった。このような経緯があるため、現在でもＪＲＡの競馬番組表やレーシングプログラムでは競争名が「有馬記念（第○回グランプリ）」と表記される。競争名の副題から優勝場はグランプリホースと呼ばれることがある。
TOKYO CRUISE
『大東京』
ども！ＴＫ８９です。
２０１１年も１０日を切りました。去年とは比べものにならないくらい忙しい年末。明日も休日出勤だ。
先週末、友人の結婚式二次会へ出席する為に東京へ行ってきたことはこの前書いたけど、翌日の日曜日は東京観光。今まで東京は仕事などで何度か行ったことがあったけど、色々見て回って、改めて首都なんだなぁと思った。
二次会の会場であった銀座はやっぱり人が多かったし、その前に寄った築地も人をかき分けて、並んで、ようやくランチって状況。っつーか歩道と車道が狭いよ。人口密度高過ぎ。
三次会で酔い潰れ、日曜日の朝は遅め。まずはブランチ。
友人の奥さんに作ってもらった明太子クリームパスタ。美味しかったよぉ♪で、昼過ぎに準備万端。地下鉄で出発。
まだオープンしてなくて入れなかったけど、東京スカイツリー。雄大にそびえ立ってた。そこから街並みを歩き、吾妻橋へ。
アサヒビールはこの時飲めなかったけど、泡はバッチリキャッチ。相変わらず人が多くてちょいと疲れた。隅田川を眺め、浅草寺へというプランもあったけど、目の前に見える隅田川ラインに心奪われ、いざ乗船。
久々に乗る船に気分も上々。いざお台場へ。
両国国技館、浜離宮、東京タワーを横目に船を乗り換え、見えるは、レインボーブリッジ。
そりゃ、この規模じゃ封鎖できません。
そして、降り立つお台場。デックス東京ビーチ。なんも知らんから、観るもの全てが真新しく、田舎者みたいで悔しかったけど、そりゃ名古屋は地方都市だわと思う大東京だった。
楽しい時間はいつも変わらずあっという間で、夕食を終え、ゆりかもめに乗り、東京駅へ。新幹線に乗る時は名残惜しさでいっぱいだったけど、同じ日本、行こうと思えばすぐだ。年末は東京の友人も名古屋に帰ってくるし。
また、あったかくなったら東京行くベーか。
チャオ！
１２月２２日の名言
あなたにできること、
あるいはできると夢見ていることがあれば、
今すぐ始めなさい。
向う見ずは天才であり、
力であり、
魔法です。
さあ、今すぐ始めなさい。
ヨハン・ヴォルフガング・フォン・ゲーテ
