さて、美幌峠を後にしたオイラは、次なる目的地へ向かう
（その１）
「おかめ食堂」は建物が健在だった
（おかめ食堂）
道の駅「摩周温泉」で手土産を購入、本別海へ 
ミルクロード（宗男ロードとも言われてた）を越えて、さらに東へ
本別海にあるガソリンスタンドに到着！
ここは、昨年のツーリング時にパンク修理でお世話になったのだ
（パンク）
２輪のパンク修理はやってないとの事だったんだけど、チャレンジして対応してくれた
が、刺さった物が酷すぎて、エアー漏れを完治する事は出来ず・・・
”お代を”と言ったんだけど、
”気の毒過ぎて、代金は要りません”と固辞されたのだった
本日、そのお礼参り！
店員さん、覚えていてくれた 
さあ、ここから昨年パンクで中断したツーリングの続きだ
ホームラン焼きを食う！
国道２４４号を南下し、厚床駅へ
（１５：１８ ヤウシュベツ川湿原）
（１５：３８ 厚床駅）
厚床駅でストピ練習 
前回来た時は、調律も酷くて、状態が厳しい印象のあったピアノ
キチンと手入れされてるみたいで、コンディションが良くなった印象を持ちました
ここは”花咲線”
JR北海道が単独では維持困難としている路線だったと思う
時刻表も１日６往復
そんな駅なので、列車停車時以外に人は居ないのだと思う
と、思って弾いてたら・・・？
何と、人がやってきた
町内会館でサークル活動を行ってる御夫婦だそうで
７０歳をとうに過ぎてからピアノを始めたそうだ
そのサークル内で音楽活動をしてる
サークルのグループラインがあるらしく
そこに、”駅にピアノの上手なライダーが来てる” と打ってた（笑）
お二方にとっては、僕の演奏レベルでも凄く上手に思えるんだろうな
ここも、楽しい交流だった
この広い北海道
大量に輸送でき、自動操舵に有利と思える鉄路は、未来に残したいと思うけどなー
自動運転のバスより安心感あるべ
と、おじさんの勝手なたわごと
厚床駅を後にし、
シーサイドラインを走って、花咲港へ
さすがに気温が急降下
冬用の装備に着替えた
（１６：５４ 花咲港 ホームラン焼き 板橋）
臨時休業なのか？ 営業してないのか？
残念ながら今回も喰えず・・・
花咲港に来たので、”車石”を見学するべ
（１７：０１ 花咲岬駐車場）
日がかなり傾いた
メッチャ風が強い
（花咲灯台）
ここへやって来るのは、小学生以来？
当時は灯台があったかどうか、記憶は定かでない
灯台横を通過して海岸に降りられる
とにかく風が凄い・・・
遊歩道が整備されていて歩きやすい
（１７：０６ 車石）
いやー、これは懐かしい
昔の記憶のままかなー
景色は変わらず、見る側の人間が、どんどん年老いてくね
バイクも一緒だな・・・
ドドーンと 
最果て感強いなー
明るいうちに実家へ着きたい！
根室市内のエスカロップも諦め、釧路へ向かう
斜陽
抜群の黄昏感だ
淡々と走り１９：３０位に実家着！
この淡々と走る感じも好きだったりする
晩飯は毎度のコープさん
コープ里塚店のストピは時間外で弾けず
まだつづいてしまう・・・