カフェレーサー インスピレーションキット
表題そのままですが
カフェレーサー インスピレーションキットを取り付けました♪
率直に感想を言いますと
最高です♪
不安だったフェンダーレスはこんな感じ↓
完璧とは言いませんが、
概ね満足な仕上がりです。
フェンダーレスと言って差し支えない出来！
あとはナンバー灯さえなんとかなれば(^▽^;
それよりも低くなったハンドルと
スッキリしたリア周り、
小さくなったウィンカー
見た目大満足♪
そして走りについて、
自分まだまだわかっていなかった様です。
自分が感じていたスラクストンRの違和感の正体について。
当初17インチと18インチの違いだと思っていましたが、
実はハンドルによるライポジも大きく関係していたんだと気が付きました。
低くなったハンドルによって以前と同じ様な姿勢・視線ができるようになった事で以前の様に楽しく走れる♪
そしてこれ↓
バンス＆ハインズの純正OPマフラー
これいいです！
アクセル明け始めの低回転域のトルクの出方が穏やかに、
そして伸びやかな高回転域！
非常に乗りやすくなったと思う！
ただアフターファイアとノーマルよりうるさくなったのが気になる。
ご近所の目もあるので大きな音はちょっと気になる所！
2月に注文して5か月も待ちましたが期待を裏切らない出来！
ますますスラクストンRが好きになりました♪
走りを楽しむという事
スラクストンRに乗り始めて少しづつ思う事がある。
自分にとって楽しい走りとは何だったか。
特にバイクを操るという領域の楽しさについて。
※あくまで「楽しさ」の話で「早さ」の話ではないのであしからず
以前の空冷スラクストンは走っていてホントに楽しかったし、
自分の運転にあっていた気がする。
スラクストンRに空冷スラと同じ位の楽しさをまだ感じられないのだ。
自分の１０年位のバイク歴に深く刻まれた１８インチ乗りは
スラRの１７インチには対応できてない気がする。
空冷スラは、だらっとバイクに身を任せてバイクをレールに乗せる感覚で楽に乗れていた気がする。
半面、レールが狂うとリズムがすぐに崩れて修正が難しい感じだった。
スラRは自由度の高い感じでラインの修正や調整は楽に感じるが、常に明確に意識を向けて曲がってないといけない。
明確な結論は出ないけど、ただスラクストンRでも「乗れた！」って思う瞬間もあるし、楽しいと感じる瞬間も確かにあるので、まだまだスラクストンRの乗り込みが足りてないのだろう。
そして目下の悩みは恒例のソロ旅ツーリングの積載どうしよう(^▽^;)
スラクストンR フェンダーレス？？
スラクストンRのフェンダーレスの話である。
誰も文句を言わないのだろうか？
これは詐欺と言われてもしょうがない案件だと思うのですが、
ディーラーの方のブログを見てもだれもそれに触れてないように見える。
前置きが長くなりましたが以下の画像を見比べて欲しい
注文時↓
実際↓
※画像勝手に使ってスイマセン。
おわかり頂けるだろうか？
フェンダーレスの形状明らかに違うよね！！
ナンバーの位置が全然違う！
はっきり言って
ダサい！
実は自分もこのフェンダーレス注文してます。
ホントにこんなダサい形状なのだろうか？
どうにもならないのか？
つか詐欺だろこれ！
なんとかしてくれトライアンフジャパン！！