日本一の…

八月です、暑いです(￣_￣ i)

こう毎日暑いと休日も家から出たくなくなってきます。

しかし、家にいると無駄にエアコンつけて涼んだり、

無駄にインターネットで物欲を刺激したりと、

エコ的にもお財布的にもよろしくないです（ ´(ェ)｀）

なので今日も今日とてバイクにのるのです。

ってことでツーリングマップルを見てたら

日本一の水車がある道の駅があるそうな。

水車というと、川が流れてて涼しそうなイメージがあるので

ちぃと涼みに行くのにちょうどいいかと思い出発！

道の駅　おばあちゃん市・山岡へ

名古屋からR３６３→県道２０→県道３３と走っていきました。

もう転勤して１年以上経つのにこの辺は初めて走ったけど、

適度にクネクネしてるのと平日のためか道が空いてて気持ちよかった♪

特に県道３３のでっかい橋が眺めが良くて最高だった。

停車できそうに無かったから写真が取れなくて残念(TωT)

そうこうしてる内に到着♪

デカイ！小さい観覧車位の大きさ！

この大きさの水車が豪快に回ってました！

川で回ってるタイプでは無かったけど、

近くにはダムもあり見ごたえあったなぁ。

去年はサーキットでの転倒で夏は全然走れなかったから、

今年はちょこちょこ出かけてみようと思うさ♪

スラクストンとK300GP

色々悩んだ末にタイヤを変えました！

ダンロップのK300GP

決め手はバイアスでハイグリップだからです！

ただリアは純正サイズが無かったので以下のサイズを着用

F　100/90　18　、R130/90　17

リアの扁平率が90なので

前回のα12よりもかなり車高が上がりました！

α12の時は両足とも踵べったりだったんですが、

K300だと踵が少し浮いてしまいます（;´▽｀A``

では乗り心地はどうだろうか？

とりあえず同じバイアスのスポーツデーモンと比較すると、

良くも悪くもどっしりとした感じです！

ナロータイヤのヒラヒラ感はスポーツデーモンのがあった気がしますが、

コーナーでの落ち着きやグリップ感はK300のが良く感じます。

攻める分にはK300のが良いと思いますが、

自分が楽しいのはスポーツデーモンかもしれません。

次にサーキットではどうか？

ってことでまた行って来ました鈴鹿ツインサーキット

※注意

以下あくまで私個人の感想であり素人のインプレですんで話1/4位で読んでください。

恐らく間違っている点もあるかと思います。

グリップは問題なく、低・中速コーナーでの倒しこみの感じもかなり良好です♪

しかし、車高が上がったせいでリア加重が抜けるためか、

高速コーナーでリアがかなり跳ねる((＞д＜))

スポーツデーモンでもリアのブレはありましたが、K300はそれを超えてます。

リアサスの伸び側の減衰を調整して、コーナーでは限界まで後ろ乗りしたら少しマシになりましたが、前回のα12と比べると高速コーナーでの安定感にかなり差があるように感じました。

今回のタイヤ交換で感じたのは、

タイヤの世界は奥が深い、深すぎる。

自分にベストなタイヤは見つかるのだろうか？

今後もタイヤ選びは難航しそうです　orz

画像整理と今更ながら思うこと

いや～梅雨です。

雨や仕事の影響で未だにタイヤ交換が終ってません！

早く梅雨が明けないかな～

バイクで長距離走りたいな～

どっか旅に出たいな～

なんて事を思いながら、

以前のツーリング写真を整理してたら

残したいのがでてきたので適当にアップします。

↑知多半島の灯台（名前ド忘れ（;´▽｀A``）

↑琵琶湖の何処か

↑セントレア空港近くの駐車場

今まで撮った写真を振り返って思ったのが、

自然の中でなら自分的に納得のいく写真が取れるが、、

街中や何気ない風景の中で良い写真ってなかなか撮れないもんだな～

もう少し踏込んで写真撮ってみようかな。