お帰りビアンキ

ビアンキがオーバーホールから帰ってきた。

めっちゃピッカピカ！

タイヤも廉価なVittoriaのTOPAZIO Proで一本2000円チョイぐらい。

重量も中級で230gでちょうどよい。通勤用には十分だね。

チェーンも新品でいい感じ。

バーテープもチェレステを探してくれて、

綺麗に仕上がりました。

ブレーキパッドもSORAだけど、新品でよい感じ。

そういえばまだ、nodaさんから譲ってもらったビアンキペダルをまだ、

つけていません・・・。

今回ついでにお願いしておけばよかった。

まぁ、次の機会に付け直します。

しばらくはこのピカピカビアンキで通勤頑張ります。

ホイールほしいな。

SIX13はＤＵＲＡ10段だけど、ビアンキは昔の105の9段です。

なので、後輪共有できないのです。

部屋ではローラー台があるのですが、

今考えているのは、ビアンキに適当なホイールを買って付けて、

今のビアンキについている、ボロホイールに新105の10段スプロケットを付けて、

タイヤはローラー用にゴッツイので、ＳＩＸ13のローラー台用にしようと計画中です。

レース用タイヤでローラー台に乗ると減りが激しいので・・・。

ビアンキの適当なホイールは何にしようかな？

コンポは10段のアルテグラにしようかな。今105だし。

あと、ヘルメットももう期限切れというか、3～4年経ってるし変えないと。

ショップにJIROのいいのがあったな。

シューズも変えたことないから、変えないとね。

HC用に軽量化、ＫＥＯペダル、カーボンクランク、カーボンハンドル、沖縄用にコスミックカーボン・・・

・・・と妄想中です。

タイヤはどうしてる？

ビアンキをオーバーホールに出している、ショップから電話があり、

内容は、「チェーン交換と、あと、タイヤが相当ダメになっています。交換しますか？」

確かに結構使用していたので、「交換で。」と伝えた。

ショップからは、「使用しているタイヤはグレードが良い物を使っていますが、同じグレードにしておきますか？」

と聞かれたが、「通勤用なので、安いグレードで」と安いやつにしてもらった。

ビアンキのタイヤのグレードが高かったのは、実はＳＩＸ13のお古で、

レース用としては使用できないと判断したものを、ビアンキに乗せていただけなのですが・・・。

皆は通勤用はどれくらいのグレードのタイヤを使っているのかな？

安いのでいいよね。

タイヤも前後輪で1万円ぐらいするからね、消耗品なのに・・・。

ビアンキないよ。

昨日通勤ビアンキをオーバーホールに出したので、今日は通勤電車です。

一応、もう一台、通勤シラス（スペシャライズド）があるんだけど、半年ほったらかしで、

蜘蛛の巣とかタイヤの空気も抜けてるだろうから、乗れません。

チェーンもサビサビなので、こちらもオーバーホールに出さないといけないのかな。

綺麗にすれば乗れるけど、時間がない。

今週末に綺麗にして、ビアンキ帰ってこなかったら、

来週は通勤シラスにします。

通勤シラスは久しぶりで、フラットバーハンドルが乗りやすいのです。

たまには乗ってあげないとね。

ビアンキオーバーホール

まず、今日は午前中、10kmランをして、汗かいて風呂入って、昼寝～（ここが良いね）。

犬山ハーフまで、一ヶ月なのに、全然走れてない。

気合を入れて走らないと。

午後からは、ビアンキをオーバーホールに出して、1週間後にはきれいになって帰ってくるはず。

ブレーキパッドの磨耗が激しすぎて、なくなっていたから、

そこは新しいのに交換して、と頼んできました。

バーテープがチェレステがないかも、といっていたので、

ここがちょっと辛いが、似たような色を探してもらうようにしました。

最近のビアンキはバーテープはチェレステじゃないのかな？