パーツ更新 その⑤

まだまだあるよ。

５．シューズ

今まではいていたシューズはシマノの入門用のシューズでしたが、

それで十分でした。

ただ、今回は年数も経ってたし、あちこち摺れて、

雨の日は靴下もシューズの青色になってしまうので、

思い切って買っちゃいました。

シマノ　ＳＨ－Ｒ２２０　ＰＷ

このモデルはカスタムフィットいうインソールとアッパー部が

サーモプラスティックで熱成形できるもの。

しかし、いつでもできるということと、めんどくさかったので、

今回はなしとした。

サイズはちょっと小さめでフィットする感じでさらにワイドではなくノーマルを選んだ。

軽さはそんな感じないが、このフィット感が良い。

足もとにも気を配らないとね。

パーツ更新 その④

えーっと、あとは。。。

４．スプロケット

これはクランクとお揃いにしようと思っていたので、

ストロングライトのＣＴ２

１０段で今のキシリウムにつけているのと同じ１２－２５にした。

デュラエースよりは軽くなっているはずだが、

良さはよくわかりません。

しかも、Ｚｉｐｐホイールと同じデビューの熊野では、

調整が全くできてなく、ギヤがガラガラいいながら欲しいとこに入らず、

大変苦労しました。

あのままよく走ったよな。。。

今は調整完璧で、沖縄は大丈夫です。

パーツ更新 その③

どんどん行くよ。

次は、うーん、ペダル！

３．ペダル

このペダルはいいよ。

今まで使っていたＬＯＯKアルミで結構重かったけど、

これは軽すぎ。

まだ慣れてないからクリートがハマった感じが分かりにくいが、

それはそのうちなれるでしょう。。。

ＬＯＯＫ　ＫｅＯ　ＨＭ　チタン

うれしいのはクランクへの装着のねじ頭が六角穴で、

でかい専用のペダルレンチなんかいらないので、

輪行の際のペダル外しもチョー簡単。

今回の沖縄への自転車を送る際にも大活躍。

パーツ更新 その②

続いてのパーツはクランク行ってみよ。

その２．カーボンクランク

クランクは今はデュラエース使っていて問題は全くないんだけど、

カーボンのが、黒いカーボンのが欲しくて買っちゃいました。

クランクは元々ストロングライトのプルジョンが欲しかったけど、

見るとさらに軽くて剛性の高い、

ストロングライトのＸ-ＷＩＮＧ

を選びました。

踏むと手助けならぬ足助けしてくれ、ぐんぐん前に進む感じです。

ひとつ気になるのが、

購入時５２×３９を頼んだけど、

在庫あるのが、５３×３９のみ。。。

う～ん、どうしよう。今の自分に５３Ｔが踏めるか心配だったけど、

他パーツの軽量化、レベルアップと今後を考えた時の

自分の位置を高めるため、５３Ｔに決めました。

踏んでみると他パーツとの合わせ技で今まで以上に軽く踏めてしまいます。

カーボンクランク正解だね。

パーツ更新 その①

更新したよ。ってブログに書いたけど、

そのあとほったらかし～・・・。

一気に行くよ。

その１．ホイール！

そろそろディープリムがほしくて、

いろいろ考えた。

最初は、

マビックのコスミックカーボンＳＬが

コストパフォーマンスの面でよさそうだったので

考えていた。

しかし、Ｚｉｐｐもよさそうで、なかでものぼりも平地もなんでも来い！な感じの３０３。

Ｚｉｐｐ３０３チューブラー。

これに決めました。

まだ平地でがっつり踏んでないので、

高速巡航の良さがわからないけど、

上りは確実に楽。

初のチューブラで、今までのキシリウムＳＬより完全に軽いです。

チューブラもタイヤの接着にセメントで大変かと思っていたけど、

今は簡単なテープがあるので、始めてでも簡単に装着できました。

熊野古道で初使用だったけど、マシントラブルで結果は良くなかったけど、

トラブル抜きにするとかなり走れそうです。