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レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

レクサス(LEXUS)のアフターパーツの新商品紹介&開発途中の製品紹介

今日も頑張っております。


シンクデザイン佐藤です。



足の具合ですが1週間が経過し、ようやく杖なしで歩けるようになってきましたが、いまだに熱を持っているので冷やしながら仕事をしています。


どうにか移動できるようになってきましたので、遅れを取り戻すために頑張っております!!!


月末には登山へ行きたいですね☆





さて、本日はデフオイルキャンペーン中のOS技研製LSDをもう一度ご紹介させていただきます。


まずは、レクサス[LEXUS] IS-Fから。




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


東京からお越しいただきました。


今回装着させていただいたのは、【OS技研USA製LSD】・【スタビライザージュラコンブッシュ】・【ジュラコンデフマウントカラー】になります。



LSDに関しては、何度も装着紹介させていただいておりますので、簡単に説明させていただきますが、詳しくはブログの最後に関連した過去記事をリンクさせていただきます。


初めて当社のブログを見る方はリンクもご覧ください。





それでは、まずは純正デフケースごと車輌から外して分解します。



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


こちらが純正デフですね。


もう何度見たか数え切れませんが、IS-Fに関しての装着は少なめですね。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


IS-Fに関しては画像の通り、デフケースを少し削ります。


この削る事について良く問い合わせされますが、もう一度ご説明します。



まず、専用設計なのにどうして削らなければならないのか。


削らなくても良い寸法にすれば良いと思う方が多いと思いますが、OS技研としては削ってでもプレートの枚数を多くして、性能をフルに発揮させたいという意味があります。


つまり、影響のない範囲であるので、性能を重要視したということですね。


結果、他社製LSDよりもプレートの枚数が多く、より効果的にLSDの性能を出せるという事です。


職人が拘った結果、このような処置になっているとご理解ください。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


いきなり作業が進んでいますが、1.5WayのLSDが組み込まれました。


この1.5Wayという部分もOS技研の良いところですね。


アクセルON時はもちろん100%ロック状態ですが、OFFの時(コーナー手前などのOFF時)にもLSDは作動します。


つまり、アクセルOFFの状態でもトラクションが掛かり車輌が安定するという利点があります。


これは乗らなければわからない部分ですが、FRのIS-Fには1.5Wayが一番適しています。


また、ロックするタイミングなどスムーズすぎて乗り手に違和感を感じさせません。


レクサスに相応しいLSDという事ですね。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


そして、LSD装着時にお約束となった【ジュラコンデフマウントカラー】。


この白いジュラコンがデフケースの逃げを制限してくれて、トラクションをダイレクトにしてくれます。


¥8,400(税込み)ですから、セットでお考えください。


デフオイルがキャンペーンでサービスになっていますから、代わりに購入と考えてもらっても良いかと思います。


LSDを装着していない方でも体感できますので、興味のある方はご相談ください。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


そして、装着完了です。


ありがとうございました。


11時にご来店していただき、夕方には装着終了です。


お待ちいただいても良いですし、本厚木(小田急線)の駅までお送りして他で時間を潰すという方法もあります。


ホームシアターもありますから、映画を2本くらい観ているという事も可能です。



遠方の方が予約される場合は時間に制限があると思いますので(帰るのになるべく早めに出発したいなど)、先に希望する時間を言っていただければ出来る限りの対応はさせていただきます。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


今回はスタビライザージュラコンブッシュも同時装着させていただきました。


本当はリアスタビライザー強化リンクがLSDの動作に関連する部分が多いので同時装着をお勧めしますが、LSD装着後にリアスタビライザー強化リンクを取り付けして、どう変わるのかを体感していただくのも良いかと思います。


この日はこれで作業終了ですね。


ありがとうございました。


次はスタビリンクを試していただきたいので、またお時間あるときにお越しください。


お待ちしております。







さて、次はみんカラでお友達登録させていただいています「NEXT BJさん 」のIS350です。


なんと、デモカーIS250Cと同色のカトレアマイカ!! ISでは始めてのご来店です♪



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


綺麗な色ですね~


今回は【OS技研LSD】と【ジュラコンデフマウントカラー】の装着となります。








レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


まずは、いつもの通り純正デフケースを降ろして作業開始です。


色々と下回りに強化パーツが装着されていますね~







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無事に外し完了です!!


アラゴスタでしたかね、綺麗な色の足回りです。







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いつも通りに分解し、余分なシールを除去します。


この作業を怠るとオイル漏れの原因になりますから、念入りに作業します。


同時進行でリングギアなどLSDに組み付けていく訳ですね。








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サイドベアリングを圧入していきます。


再利用するショップもあるかと思うのですが、シンクデザインでは新品を組み付けします。


外す時に傷を付けてしまっては大変ですからね。


すべて確実に作業します!!!!!







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そして、無事に組み付け完了です。


ここから車輌に戻していく訳です。


その前にバックラッシュなどのチェックも怠りません。


この時はシム調整しませんでしたね。


純正のシムもかなりの枚数を在庫していますので、万が一の場合にも対応可能です。







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そして、ジュラコンデフマウントカラーも同時装着。


LSDと同時取り付けであれば工賃はいただきません。


これで工賃取ったら怒られますね(笑)


この見える部分が車輌と合わさる部分ですから、装着してしまうとどこからも確認することはできなくなります。







レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


はい☆組み付け完了です。


ありがとうございました。




今回はなんと、石川県からお越しいただきました。


石川県は立山連峰がありますから、直線距離で来ることができません。


新潟経由か愛知経由か、どちらにしてもぐるっと回るようにしないと神奈川には入れませんので、非常に来にくい場所ですが、本当にありがとうございました。



また、みんカラのブログでも詳しく説明していただき感謝しております。


非常にわかりやすいブログになっていますので、是非みなさんご覧ください。



     NEXT BJさん■LSD装着によるブログがこちら



また何かの機会にお立ち寄りください。


ありがとうございました。






さて、このように装着する事により飛躍的に運動性能があがるLSDですが、デフオイルサービスキャンペーン中ですので、この機会にまだ装着されていない方はご検討ください。


ご注文、お待ちしております。




詳しい説明などは過去のブログにてありますので、下記リンクより参考にしていただけると助かります。


直接シンクデザイン佐藤にお問い合わせいただいても結構です。




     LSD装着■過去記事その1




     LSD装着■過去記事その2




     LSD装着■過去記事その3




     LSD装着■過去記事その4




     ジュラコンデフマウントカラーの説明■過去記事




     LSDの基本的性能説明■過去記事




     


以上となります。




     シンクデザイン■ホームページ


大腿部打撲から2日経過、、、、


杖なしでの歩行は難しいですが、多少回復してきています♪


この調子であれば、月末には山に帰れるかと思います(笑)





まずは、レクサス IS/GS(200系クラウンにも装着可能)用のインテークの入荷案内です。


アナダイズブラックは欠品することはなかったのですが、【ポリッシュ】は常に欠品中で大変ご迷惑お掛けいたしました。


明日の入荷が確定しましたので、ご紹介させていただきます。




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


こちらが、アメリカJpeZ製のダイレクトインテークパイプ【ポリッシュ】です。


販売開始から入荷してすぐに欠品していましたが、バックオーダーいただいているお客様分を除いても在庫できる状況になりました。


光沢のあるポリッシュは人気なのですね。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


アナダイズブラックですが、こちらは欠品することはありません。


個人的にはブラックのほうが渋いのではないかと思うのですが、追加補充で間に合うほどの売れ行きですね。





それでは、装着事例をご紹介させていただきます。




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まずは、レクサス GS350。


これが純正エアーインテークです。






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ダイレクトインテークパイプ【アナダイズブラック】を装着するとこのようになります。


ストレートパイプにすることにより、吸気効率を高めJoeZ社測定で5馬力UPを確認しています。






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F-SPORTとは違い、単純にインテークパイプのみを交換するので、吸気音に大きな違いはないのですが、レスポンスの良さは改善されますのでJoeZ製ダイレクトインテークパイプもお勧めです。


取り付けに関しても純正と入れ替えるだけですので、注意して作業すればユーザーさまでも交換できるのではないでしょうか?


手軽に吸気系パーツを交換ですね。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


また、200系クラウン・アスリートへの装着も確認できています。


アスリートへの装着確認だけですので、アスリート以外の方はご相談ください。


シンクデザインへご来店いただければ取り付けも行っています。





そして、ユーザーさまから感想をいただきました。


以下そのまま掲載させていただきます。



【レクサス GS350ユーザーさま】


 まず、アクセルオンからのレスポンスが格段に良くなりました。
 交換前は一瞬の出遅れ感が強かったのですが、交換後はアクセルワークと車のレスポンスのずれが少なくなりました。
 吸気音ですが正直まったくわかりません、排気音が少し低音が強くなった気がしますが気のせいかもしれません。
 ただ、アクセル全開状態だとやはり吸気効率が良くなっても、燃調が濃いせいもあって上での伸びはあまり変化がないようですね。
 この点は燃調を取り直せないと修正は難しいようです。


以上です。


お忙しい中、メールしていただき本当にありがとうございました。

またのご来店、お待ちしております。





そして、次はIS350。



みんカラのレクサス350さん です。



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


小雨の中、取り付けさせていただきました。


【ポリッシュ】を装着ですね。


みんカラのパーツレビューへもアップしていただいています。



     レクサス350さん■みんカラパーツレビューはこちら 



エンジンカバーを付けることにより、半分は隠れてしまうのですが、ボンネットを開ければすぐに確認できます。


ファッション性も兼ね揃えていますね。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


このように、運転席フェンダー側からですと一目瞭然で装着されているのが確認できます。


目立たないほうが好みの方は【アナダイズブラック】が良いかもしれませんね。







レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


また、IS-F用の【ポリッシュ】は今だ入荷しません。


お待ちいただいている方、大変申し訳ないのですがもう暫くお待ちください。


入荷次第急ぎ発送・ご連絡いたします。



ダイレクトインテークパイプが気になる方は以下のリンクもご覧ください。


      ダイレクトインテークパイプ■過去記事





      ダイレクトインテークパイプ■カタログページ





それでは、ご注文お待ちしております。


ありがとうございました。








さて、次は限定販売でのキャンペーンになります。


個人的にも大好きなF-SPORT☆パフォーマンスインテークキットになります。




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


JoeZ製ダイレクトインテークパイプとの違いは先日もご説明した通り、エアークリーナーボックスとエアーフィルターなどのキットになっている部分です。


この良さを知っていただくために円高を最大限に利用して大幅値下げとプレゼントをしたいと思います。


ただ、数に限りがありますので、早いもの順になります。


この機会をお見逃し無く!!!






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


限定5台分ですが、在庫を¥60,000(税込み)にて放出します。


円高キャンペーン中でしたので、¥65,100(税込み)から¥5,100の値引きになります!!!!


これ以上の値引きはありませんので、今が買い時です!!!!





そして、プレゼントとは!?



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


【F-SPORT】エンブレム☆


これ、アメリカに旅行に行った友人からお土産でもらったので、そのままプレゼントにしてしまいます(笑) 


綺麗なエンブレムではないのですが、プレゼントなのでどこか好きなところに貼ってください。


これも5枚しかありませんので、エンブレムだけお渡しすることができません。


また、追加輸入などありませんので、今回だけとなります。





F-SPORTパフォーマンスエアーインテークに関して、詳しく先日のブログで紹介していますので、興味のある方は下記よりご覧ください。



      F-SPORTパフォーマンスエアーインテーク■過去記事はこちら





      F-SPORT■カタログページ




それでは、みなさまからのご注文、お待ちしております。


ありがとうございました。





      シンクデザイン■ホームページ






こんばんは。



一人で歩けないシンクデザイン佐藤です。




先シーズンに引き続き、今年もやりました。



木に衝突、、、、、




去年はツリーランの中、回避した後に避けられずに衝突しましたが、今年は大きく違います。



スタートして1秒で激突・・・・・




なんとも素人のように、、、、、




基本的に滑りを考え直したほうが良いと実感しました。










一つだけ言い訳させてください。



この日はいつも使っている160cmの板ではなく、スプリットの165cmで長いので小回りもきかないのを忘れており、ラインがズレたことに気が付いて修正するのが遅かった。



つまり、瞬発力がない。




なので、筋力でカバーする。




今は杖がないと歩けないのですが、気合で2週間で治し31日には丹沢を登ります。



そして、冬まで毎週登り続けて165cmの板でも使いこなせるように努力します。



これしかありません。




まずは、治します。




はぁ、、、、