銀ちゃん

銀ちゃんがきて、1年が経った。


銀ちゃんは、中部地方のオークションから、オラが村にやってきた。


NBの最終型、４型　平成１７年式。五年落ち。


走行距離だって、二万キロ程度。


紺ちゃんが１２年式で１０万近く走っていたので、若いクルマだった。


なのに、銀ちゃんは、


シンクロはへたり、


シフトカラは割れていた。


たぶん、スピードとギアがあってないのに、無理矢理叩き込まれていたんだな。。。


幌からの排水路は泥まみれで、すぐに詰まってしまった。


オーナーの手で、洗われてなかったんだな。。。


無造作につけられたカップホルダーが原因と思われる内装の塗装のはげ、


ひび割れて機能していないタイヤ、


愛され、大事にされてなかったのかな？と思った。


紺ちゃんを引継いだとき感じた、前オーナーの愛情を、感じなかった。


紺ちゃんは、峠にサーキットにいっぱい走ったけど、壊れる事はなかった。


紺ちゃんのときからお世話になっているメカニックと話していて、


同じ事を感じてたっていっていた。


”ハードに乗っても、クルマに愛情があったら、意外と壊れない。整備もしてるし。クルマをみたら、オーナーの乗り方もわかるんよ。今度のNBは、機械として使われて感じ。”


たぶん、自分の思い通りに動かない道具に、いらいらしながらシフトしてたんだろうな、と思う。


銀ちゃんは、来たときの傷を出来るだけ直し、パーツも紺ちゃんから移植した。


泥も何度もあらって、排水口は針金で何度も掃除した。


内装の剥げだけはそのままだけど・・・


特にシフト周りや操作系は徹底的に直した。シンクロはどうしようもないけど・・・


最近、やっと自分のクルマになってきたと感じる。


シフトは、ロードスターらしくかちっ、かちっと入るようになった。


来たときのようにぐすぐすなフィールはましになった。


しかし、


紺ちゃんは十年選手だったけど、


どこも壊れてないところだった。



クルマは、複雑な機械だから、


すべて、自分のいうことを聞いてくれるとは限らない。


調子が悪いと感じたら、


なんで調子悪いか？


どこがおかしいか？


考えたり、相談したりして、


直せるなら直すし、


乗り方がおかしければ、乗り方を矯正しないといけない。


見た目も大事だから、


洗車もするし、


ドレスアップや車高にも気を配る。


だけど、


自分の思い通りならないと、


機械のせいにしちゃうひと、


強引に自分のやり方を押し付けるひともいるんだなぁ、と思う。


けっこう直したけど、


直したところは、まだ元気だ。







前のオーナーにあったら、ぜひ聞いてみたい。


前のオーナーは、銀ちゃんが壊れたと思ったんだろうか？


壊したって思ったんだろうか？

ピンチだっ

私の生活のなかで、


予想外の展開が待っていた。


上司は、とっても恐縮して、あわてて連絡をくれた。


”なんでも力になるから”


そんなこと、今まで、いってくれたことないのにね・・・


いろんなことが、平行して起こって、


ジェットコースターのような、


ドラマのような、


日々ちがう展開が起こってたけど、


とどめの一撃。




でも、なぜか余裕でいられる。


相手は人間ではなく、制度。


まだ、ましだなぁと思えるようになった。


タフになったなぁ・・・・


１月ゴロの状態から考えてみると、


とってもタフになった。


今年、仕事の関係で起こった事で、


人間不信になるやろ？なんていわれるけど、


ひとを信じることは、自分の甘えや依存だったりすることもあるし、


一概に相手だけの責任やないんやな、なんて思えるようになった。


今回の困難も、


自分の目標の再確認にもなったし、


修正にもなった。


まだ、前に進める。


原点とモチベーションのべクトルは、変わらず。


形態は、まだまだ変化する。

ええかげんなもんやなぁ

タイヤの話です。


ひとの評価ってええかげんなもんや、なんて思う。


昔は、AD07が全盛で、みんながこぞって褒めてた。


ブランドって感じだった。


でも、自分はZ１が好きだった。


切りはじめの反応がいいし、


タイヤのどこを使って走っているか、分かるタイヤだった。


AD07は、自分には、それがわかりにくく感じたし、０１Rは高かった。R１Rはすぐチビるので、結局一番高く付いた。


そのころ、MTGいっても、Z１履いてるヒトをみることがなく、


”彫刻で掘ったような溝で、雨ではダメ”


だとか、


”グリップで、旧ネオバに負ける”なんて言われ、


”なんでだろ？”　なんて思っていたけど、


最近、Z１☆を見る事が、とっても増えた。


ネットの評価も、へたすりゃ、”新ネオバと互角”なんていう記事も登場。


なんでやねん。


周りでは、ネオバユーザーが明らかに減った。


多分、原因は、AD08の値段。


高い。


ライフが長くなったって言うから、実際は、そうでもないかもしれないが。


で、ネオバ＝チビルというイメージがある。


AD07は、R1Rほどやないけど、よくちびて、ライフが短かったから、


そのイメージが強い。　どんだけ耐摩耗性がよくなったんだろ？


AD08の、ショルダーがはったってことは、


走らせた感じは、


むしろZ１に近づいてきたのかな？


いまのZ１は、グリップよし、軽いし（対RE11)、ちびにくい（対R1R AD07)。


という評価。


ほんと、ひとの評価って、あてにならない。


次はAD08を履いてみたいな。