ずっとカタナに乗ってない。
とにかく暑いのがダメなので、出かける気力がわかない。
なんと8月は5日にカタナちゃん17回目の車検で往復15㎞くらい動かしただけ。
そしてまともに乗ったのは7月10日に富士~富士宮の気になる所めぐりをしたのが最後。
5月末に九州ツーリングでたっぷり走って、なんか満足しちゃったのか。
それと6月にフロントタイヤを換えて、操縦性が変わって少しビビってるのかも。
でも8月も終わりになってきたら朝夕はやや涼しくなってきた。
なのでなんとか8月中にカタナに乗りたかったが、フレディー>天然1号と体調を崩し、もう無理かと思ったが、天然1号に確認して今日乗ってきた。
朝は5時半に起きて6時半に出発。
近所に見つからないようにそっと団地の外まで押して出て、エンジンをかける。
そしていつもの引佐湖経由で257号線で北上。
愛知の設楽の峠道で道路わきに犬くらいの死体があったので見てみると斑点の付いた子鹿だった。
これが今日の野生動物(哺乳類)第1号。
走りの方はコーナーがうまく行ける時と行けない時がある。
なので身体のひねりや、ポジション、首の向きなどいろいろ変えて試行錯誤するが、左コーナーがイマイチだ。
うーん、、考えるとだめになる感じ。

そんなことしながら、まったく休憩しないで2時間走り続ける。
そしてやっと岐阜県の岩村のコンビニで休憩、コーヒーを飲んで、ペットボトル飲料を買った。
コーヒーはホット、なんせ出かけた時からけっこう涼しくて、山を上がったら涼しいまま。
こりゃいいや。
19号に出たら平日の朝なのに空いていた。
スキーに行くときより30分くらいおそいのだが、こんなに違うんだな。
恵那で給油して19号はまったりと走るが、長野県に入るとだんだん暑くなってきた。
とはいえ30℃未満なので全くきつくない。

寝覚ノ床を過ぎて上村町で、旧道の19号に入ってみた。
懐かしいな、今は別にきれいな道があってそっちを通るけど、昔はスキーでもこの道を通っていた。
今はほとんど通行のない道になってしまっていた。
そのまま進むとまた新道の19号に突き当たるが、それを少しだけ戻って木曽川を渡って今度は川の反対側の県道を走り、御嶽山に登っていく県道20号に出る。
この辺りからずっと山道、だんだん慣れてきて寝かし込んでいくことができるようになり、ペースもあがる。
Y字路を左にいって県道256号でいよいよ御嶽山に登っていく。
しかしいい気になってすごく急坂でヘアピンの左コーナーで対向車線にはみ出し、あやうくコケそうになる。
あっぶねー、あんまりいい気にならないほうがいいね。。

よく行く御岳スキー場に着いた。
雪のない景色は新鮮だが、建物やリフトは見覚えのあるもの。
ここからの御岳スカイラインは道がボコボコ。
やはり晩秋から春までは雪の下になるし、道路下は火山灰や礫なので安定しないんだろうな。
なのでペースはゆっくり。

この道はなんどかスキー場を横切る。
右に見えるのは御岳第7クワッドリフトの乗り場。
あー、半年前にはここの上空1mくらい(積雪がそれくらいあっただろう)の所をスキーで滑走していたんだな。。

そして終点の田ノ原の登山口に到着。
最後の方は御岳スカイラインはスキーの時期にはパノラマコースだ。
ここは雄大な御岳がみえて、スキーの時でもみんなでよく写真を撮るところ。
ただ今日は残念ながら、山頂にガスがかかっていた。

帰路の下り道の途中で下界を見る。
こちらもスッキリはしないが、いい景色が見えた。

登るときにも気が付いたのだが、スキー場の下の方にあるのが浜松の革ツナギで有名なクシタニがやってるONTAKE EXPLORER PARK。
モトクロスコースになっていて、レンタルで楽しめるらしい。
でもここに遊びに来るなら、4輪じゃないとヘロヘロだな。
御岳を下って、Y字路のところを今度は左折して県道473号で開田高原方面へ。
途中で猿に遇って、今日の野生動物(哺乳類)第2号。
俺も停まって、猿としばらくにらめっこしたが、山に入っていってしまった。
実は猿は目が合うと怖いという話もあるので、襲われないでよかった。

太陽の丘公園 でトイレ休憩。
しかし山を下りると暑い!!
その後は県道473号で御岳ロープウェイの方に登っていく予定だった。
でもここで12時、あっちには食べるところがないのでまずは県道20号に右折して開田高原の方に行く。

しかしいい店が無くて、結局国道362号に出てしまって、前にも入ったことのある蕎麦屋で昼食。
やっぱり夏はザル蕎麦だよな~。
でももう少しがっつりしたものを食べておくべきだった。
実は次に行きたかったのは昨年8月にこっちの方を走った時に県道473号の神王原というところから分岐される倉越パノラマラインという道。
そのときはトヨタワークスのラリーカーが専有許可をとっていてテストしていて通れなかったので、ここに行ってみたかったのだ。
特にGoogleマップにある倉越パノラマラインの展望台に行ってみたい。
なので来た道を戻って、前回降りてきた御岳ロープウェイに行く道を通り過ぎた先にある倉越パノラマラインの入り口を右折して山に入っていく。

道は途中まではそこそこ良かったのだが、三岳牧場との分岐点から先は酷い道。
ちなみに普通に直進すると牧場なので、最初は間違えて牧場の方に入ってしまった。

道路上は石なのか落葉なのかわからないものが散乱し、ゆっくりでないと走れない。
さらに道路の継ぎ目から草が生えてるし、どれだけ交通量が無いのか。
ここで熊が出てきたら・・と考えるとわざと低いギアでエンジン音を上げて走る。

いちど通り越したが、地図で確認して戻ったのが行きたかった倉越パノラマラインの展望台。
草が生え放題で、行ってみたが木も生えていてろくに景色が見えない。
あー、せっかく来たけどいいことなんもなし。
あ、でも涼しかったな。

そして昨年にラリーカーに遇った神王原に到着。
右の道がいま通ってきた倉越パノラマライン、中央が昨年に行った御嶽ロープウェイ方面に行ける県道473号の御岳ブルーライン、そして左が県道473号の御岳ブルーラインの山を下る方。
このあと左の道で山を下りた。
この途中で目の前を黒いカモシカが飛び出して、急ブレーキで回避した。
これが今日の野生動物(哺乳類)第3号。
さぁ、もう14時、ここから帰宅するのに4時間はかかるので帰らないと。
さっき寄った太陽の丘公園 で家へのお土産を買って、そのまま来た時の道を戻る。
19号線に出ると道が木曽川沿いの谷なので暑い!
なんか頭が朦朧としてくるし、昼食が蕎麦だけなのでお腹がすくというか、パワーが出ない。
なので南木曽町のコンビニに寄って、アイスコーヒーとフランクフルトソーセージを冷房の効いた店内のイートインコーナーでいただきリフレッシュした。
その後は恵那で往路でも入れたGSで給油して、19号から257号へ。
16時を過ぎると山に入ったこともあり、やや涼しくなってきた。
上矢作の道の駅 ラ·フォーレ福寿の里で休憩して、気をとりなおして走り出す。
そうえいばコーナリングは気持ちよく曲がれる。
やっとタイヤにも慣れたな。

最後に近所の道の駅三河三石でポツーンと休憩。
さすがに平日の日没前ではバイクはいないか・・
そしていつもの峠道を楽しんで、いつものGSで給油して帰宅。
帰宅すると18時半だった。
今日の走行は470㎞くらい、うっぷん晴れたぜ!
でもやっぱり夏はメッシュジャケットで風に当たるし、温度が高くて発汗するし疲労感が大きいな。