スパゲッティを食べきろう（その１）

カタナの電装系の完璧な修理に着手した。

やっぱりちゃんと原因をつかむこと、そしてその対処をすること。

そのためには今のグチャグチャなスパゲッティのような配線を、しっかり整理しないといけない。

つまりを食べきって、配線を見直そうというのが今の課題。

まずは裸に引ん剝くことから。

シート、カウル、タンク、サイドカバー、エアクリーナーボックス、テールカウルまで取り外す。

なんせカウル内の配線がこの状態・・・

どこがどうとかもわかんないよ、これじゃ。

最初からカウル内を整理するのはやる気にならないので、テールまわりから。

バッテリーはマイナスにカットオフスイッチがあるので、これをビニール袋で絶縁しておく。

テールランプまわりも外して長すぎる配線をつめたり、細い線を太くしたり。

そして適当なビニールテープ止めでなく、ハンダ付けして熱収縮チューブで絶縁。

これは長期戦になりそうだ。

せっかくテール周りを外したので、ナンバーの角度を修正した。

昨年の道交法の改正でナンバーの角度は垂直から40度という規定ができた。

俺のはアイフォンのアプリで調べると43度・・うーん微妙・・車検もあるし直しておくか。

今更だけど警察に追われて隠すこともないだろうし。

でも今くらいの角度がかっこいいんだけどなー。

結局35度くらいにしたよ。

この後はまたずっと配線との格闘。

とりあえず基本となる配線や変更しない配線はそのままで、グチャグチャなものはすべて取り払うことから。

そうはいってもそのまま外すだけだと後からわからなくなるので、養生テープにマジックで記入しながら地道にやっていく。

時々は配線図を見ながらコードを追って行ったり。

あれ？配線図にないコードの色がある？と悩んだら、それは左スイッチボックスをカワサキのものに交換していたからだったり。

あとウィンカーキャンセラーを外したので、そのあたりがわかりにくい。

なんせ施工したのは納車してすぐの30年前だもんな。

それとヘッドライト関係の配線も30年前にやったのだが、無駄が多いのでこれも整理した。

コードがバラバラなものをコネクターにまとめるだけでかなりスッキリする。

しかし俺、ハンダ付けが下手なんだよなー。

圧着端子のほうがいいのかも。

そんなこんなでやっとカウル内がスッキリしたところで、ヒューズ切れの原因が判明した。

それは大昔に配線加工したところがカウル内で鉄製のステーにハンドルを切るとこすれるところで、その被膜がずれてステーに接触していた。

なのでここをしっかり修理しないと。

コードの取り回しの変更と、絶縁方法を考えよう。

しかし今日はここまでで暗くなってしまった。

さぎょうはまだまだこれから。

配線の引き直しや、アクセサリ系の配線をどうまとめるか・

ターミナルをどこに作るか・・

ちょっと冷静に案を考えないといけない。

でもなんとなく見通しはついたかな。

今年最初の庭木の手入れ

物置やガレージのことで時間が取れなかったのだが、暖かくなると植物たちは勝手に伸び始める。

剪定しないといけないと思いながらも時間が取れないし、天気にも左右される。

しかしGWに入って、周りの家がみんな手入れしている中をウチだけ自由にさせているわけにはいかない。

なのでGW中に庭木の剪定とかをした。

まずは生垣になっているレッドロビンの剪定だが、大型物置を作ったことで、生垣の長さは昨年の半分になった。

これまでは電動のトリマーを使っていたのだが、今年は剪定バサミでやってみた。

なかなかきれいになったぞ。

刈る前の写真も撮っておけばよかったなー。

きれいにしたら、植え込みのサツキの花が咲いた。

他所の家はたくさん咲いてるけど、ウチは1輪だけ（爆笑）

ハイハイ、手入れしないからですよね。。くそっ。

生垣は途中に枯れかけている木もあってかなり硬いところもあったが、早いうちに剪定して芽を摘んでおけば後が楽。

どっちかというと木を切ることより、落ちた枝葉を集めるほうが大変。

さらにずっと掃除してなかったので根元の古い落ち葉なども掃除して、伸びた雑草を抜いて・・と、やりだすときりがない。

枯れてる木とか、裏の家との境の生垣が切れてしまったのでなんか植えないといけないんだけど、植物に金をかけるのは嫌だな～。

車庫横もきれいにした。

ここは日当たりも悪いし生垣を引き抜いて、塩ビの波板でふさぎたいんだけどな。

ま、これはまた来年かな。

続いては芝生の雑草抜き、例年より雑草は少ないので除草剤の効果は上がっているようだ。

しかしうちの庭で困る雑草はタンポポなので、どうも使った薬剤はMCPPでなくザイトロアミンがよかったようだ。

もっとしらべればよかったなー、除草剤は高かったのに。

まぁMCPPと併用はできなさそうなので、タンポポは地味に手で根から抜くことにした。

あとは目立つ雑草とか庭木の近くのは抜いておいた。

それからプランターの準備をして、今年のアサガオの第一弾の種まきをした。

土を買ってくるのも嫌なので、物置工事ででてきた捨てる土を一部のプランターに使ったら、これが粘土質で芽が出そうにもないと思ったらちゃんと発芽した（笑）。

ま、ダメならだめでもいいや。

ところでアサガオ植えたら、芝生の除草剤使ったら枯れちゃうんだろうな。

何も考えてなかった。。ま、そん時はそん時だ。

さらに車庫入り口や玄関、北側の狭いところも雑草を抜いた。

このあたりは育てている植物がないので、もっと暑くなって手に負えなくなったら除草剤だな。

最後に玄関の木を選定しておしまい。

風が出てきて切った枝葉が散乱して大変だった。

全く・・ほぼ一日作業だったぞ。

ゴミをまとめるとすごい量、あー終わってからもめんどくせーなー。

微妙に使えそうな使えなさそうなもの

楽天のランクアップのために買った？100円送料無料の品が2点届いた。

一つ目はこんなただの封筒。

中身はコレ。

なんだかわかりますか？

正解は眼鏡の滑り止めのシリコングリップ。

こうやって眼鏡のツルに取り付けるだけなのだが、付けてみると厚みがあってちょっと気になる。

これは普段の眼鏡でなく、スキーのサングラスに使う予定。

あと天然1号が使うかも。

二つ目も100円で送料無料だがしっかりした箱で宅急便で届いた。

大きさも重さもあるし、送料だけで100円以上かかってるだろ。

中身はレンガ風タイルの5枚セット。

これはガレージと物置の連結をするときに使えるかなと思った。

まぁ使えなかったら物置の入り口の物置に入り口の土の上にひこうかな。

まぁどちらも微妙に使えそうな使えなさそうな・・

メア・リヒト（もっと光を）

フレディーは自分の部屋はあるのに机がない。

勉強はほぼ母親と一緒にリビングの食卓でやっている。

そのとき、どうも勉強するには机が暗いという。

リビングの照明は居間のほうはLEDのシーリングライトだが、食卓のほうは電球で昔のエコボールと呼ばれた電球型の暖色の蛍光灯に換えてあるのだが、どうも最近暗くなったように感じる。

そこで最新のＬＥＤ球に換えてみた。

ちょうどアマゾンのタイムセールにあったので買ったのはアイリスオーヤマの100WクラスのLED電球、食卓なので暖色系にした。

実質は13.5Wなので電球の1/7、エコボールの半分。

まぁ電力より明るさが気になるところだけどね。

こちらは変更前のエコボール。

食卓（勉強机）の上は昼間でこんな感じ。

取り外したエコボール。

これが新しいＬＥＤ電球、大きさはほぼ同じ。

点けてみると、劇的に明るくなった！

・・・とは思えない。

しまったな暖色系の電球色でなく、ふつうの白色のほうがよかったのかも。

でも食卓の上の写真を撮ると、先ほどのエコボールよりカップの影が濃いように感じるので、明るくはなっているようだ。

とりあえずこちらはこれでいいか。。

それとキッチンの直管の蛍光灯が点きが悪くなってきて、ときどき瞬くようになった。
我が家の蛍光灯はどんどんＬＥＤ化してきて、ついに家の中で蛍光灯が残っているのはこのキッチンだけ。
なのでここもＬＥＤに変更したいのだが、ここは引っ掛けシーリングがなく直管蛍光灯の器具が直に天井についているので、今までのように簡単にシーリングＬＥＤライトに変更はできない。

これが蛍光灯器具、スイッチを入れてもこんな感じで点灯が遅い。

点けば明るさはいいのだが時々瞬くし、今度切れたら換えの蛍光灯も準備してないので、換えるなら今だ。

当初は蛍光灯器具を外してシーリングフックに変更して、和室に使っているのと同じ安いLEDシーリングライトに変更しようと物は準備してあった。

しかし蛍光灯器具を外すと天井にその跡が残るし、縦長のキッチンには配光も直管のほうがいい。

さらに準備してあったLEDシーリングライトは最近ガレージに使ってしまった。

なので器具はそのままで直管蛍光灯型のLED管に変更することにした。

直管LEDはいろいろと種類があって値段もまちまちだが、通販に多い中国製品でなく大手の日本の会社が販売しているもののほうが信頼もあるし保証もある。

さらに通販より近所のホームセンターのほうが送料までいれると安いので、オーム電機の40W型の昼白色を購入した。
ちなみに発光色は電球色、昼白色、昼光色があって、蛍光灯っぽい青白い色は昼白色でなく昼光色だそうだ。

昼白色は太陽光に近い自然な白色だそうで、てっきり逆だと思っていた。

キッチンなのでここは昼白色を選択。

さらに直管LEDには蛍光灯器具による差があって、グロースタータ器具用、ラピッドスタート形器具用、Hfインバーター式器具用があるが、うちの器具はグロー管を使うグロースタータ器具だし、どうせ変更工事をするので一番安いグロースタータ器具用にした。

このグロースタータ器具用は器具はそのままで、グロー管を付属のダミー管に変更すればそのまま工事なしで使えることは使える。

試しにやってみるとかなり明るいし、スパッと点くのが気持ちいい。

しかしこれだと安定器をそのまま使うことになるので電力の無駄があるし、安定器が壊れると使えなくなる。

なのでバイパス工事をすることにした。

直管裏のカバーを外せば安定器なども見えるのだと思ったら見えるのはコードだけで、安定器のあるだろう両側のカバーは器具を天井から外さないと開けることができないようになっていた。

仕方ないので天井から一度器具を外す。

まぁ天井についたままで上を向いて工事するより外したほうが楽だし。

天井には木ネジ4本でついていたが、石膏ボードに直に着けてあった。

おいおい、ここは石膏ボード用アンカーか、天井の木の部分につけるべきだろう・・リビングといい本当にいい加減な工事だなー。

困ったのが天井からの配線をつなぐ端子台からコードが抜けないこと。

矢印の取り外し穴をドライバーで押しながらコードを抜けば外れるはずだが、固着してるのか抜けない。

仕方ないので電線はカットして外した。

器具を外して両側のカバーを外す。

端子台の電線はなんとか抜くことができた。

片方のカバーを開くと安定器が出現した。

配線をカットしてネジを外して安定器を取り外す。

安定器はトランスのようなもので結構な重さなので、軽量化にもなる。

逆側のカバーの中にはグロー管ソケットがあったので、これも配線をカットして取り外し、配線は直結。

なお配線の接続はハンダ付けして熱収縮チューブでカバーした。

安定器側も配線を接続。

今回の直管LEDは片側給電式なのでそれに合わせた配線をするのだが、製品のパッケージに配線図があってすごく簡単。

配線完了。

あとはコードがカバー内に収まるようにビニールテープで止めて、両側のカバーを戻すだけ。

天井にはアンカーは手持ちがないし、付けていた木ネジが石膏ボードに効くか心配だったが、問題なさそうなのでそのまま取り付けた。

ここは様子をみるかな、かなり軽量化したので落下の心配はないだろう。

天井からの配線の被膜を剥いて、端子台に接続。

念のためLED管をつけない状態でスイッチを入れてショートなどしてないことを確認。

そしてLED管を付けてスイッチオン！

おおー、明るい！

逆に明るすぎるくらいだ。

とりあえずこちらもこれで完了！

ドイツの詩人のゲーテは亡くなる時に「メア・リヒト！（Mehr Licht!）」と言い残したそうだ。

意味は「もっと光を！」、当時の時代背景をもとに詩的な意味があるとか、単に明るくしてくれって言っただけとも緒論あるらしいが、とりあえずウチはLED化でもっと光を得られました。

久しぶりに日本平動物園

昨日が自分の遊びでバイクツーリング、GWものこり2日で最終日の明日5日は天気が悪いということで、今日はみんなで出かけることになった。

最初は人のいない（少ない）密にならない山のハイキングとかを考えたのだが、天然1号の要望により久しぶりに静岡市の日本平動物園に行くことになった。

でも出かける前に毎年恒例の写真撮影。

兜と、

鯉のぼり。

なんせ本番の明日は天気の問題がありそうなので、出かける前に慌てて撮影。

そして高速に乗って静岡に向かったが、コロナの関係で入場規制があるらしいし、すでに駐車場はいっぱいだというので入れないかなと思ったが、着いたら１０時過ぎで帰る人もいたのですんなりと入れた。

そういえば高速も若干空いていたように思う。

まぁ自粛してる人も多いのだろう、でも園内では関西弁コテコテの親子がいたり、車のナンバーも県外が多い。

まぁ他人のことは言えない俺だが・・

しかし動物園と言えば豊橋ののんほいパークか浜松動物園で日本平動物園は久しぶり、調べると前回は2013年10月でフレディーはヨチヨチの2歳だった。

なので覚えてないというが、そりゃ当たり前だわな。
久しぶりに来てみると意外にこじんまりしていて、施設もさほど変化が無いように思う。

入ると最初にあるのはレッサーパンダ飼育館、日本平は昔からレッサーパンダが人気で力を入れている。
レッサーパンダの可愛さは違反級だよなー。

その中にオオカミのはく製があった。

犬好きな俺でもこれは怖いかも。

こんなのに群れで襲われたら敵わんわな。

猿とかハイエナを見た後に猛獣館に入る。
ここの白熊はサービス精神旺盛でずっと水の中を回遊して迫力ある姿を見せてくれる。

8年前はそれを見て怖がって泣いたフレディーだったが、さすがに今は大丈夫。

猛獣じゃない（？）けどフクロウがいて、顔が面白かった。

トラは寝ているけど、美しい。

ライオンもおねんね中。

ジャガーはウロウロしている。

ネコ科の猛獣はしなやかでかっこいい。

もっともジャングルでは会いたくないけどね。

ピューマなんて家猫を大きくしたみたいだ。

頭が小さくてかっこいいね。

猛獣館は4階建てでそれを1階まで下ってから外に出る。

緩やかな坂を上りながら象を見る。

パオーンってやってていうと、喜んでやってくれるフレディー、俺の子だ。

坂の上からキリンの顔がよく見える。

穏やかな顔をしている。

その後、野鳥の森の先で、持参のおにぎりを食べた。

いい場所がなくて、通路脇の石の上だったけど、外で食べるとおいしい。

そしてふれあい動物園のほうに行ってカピパラとか小動物をみた。

ただふれあいコーナーはコロナでほとんどが中止だった。
そこから戻りながらツルとかを見て、オランウータン館へ。

オランウータンはあっち見て寝てるのと、隠れて餌を食べてるのがいた。

なのでトリックアートの写真と一緒に。

それから鹿とかの草食獣舎を見て回り、夜行性動物館に入った。

ここは写真は無理だが、ここのような狭い屋内施設は警備員がいて入場人数を制限していて順番に見ていくことになる。

これもコロナのせいだな。

ただ俺らの後ろの親子の子供たちがやたらとせっついてくるのには困ったけど。。

外に出てから俺の大好きなサイを見る。

なんか角を突き合わせて戦いみたいなポーズになったが、喧嘩じゃなかった。

しかしサイ、本当にかっこいいい！

その後はマレーバク、小さな猿とかを見て、小さな遊園地を通って、爬虫類館へ。

この爬虫類館も入場規制があって、入るまで並んで順番待ち。

これは水中にいるアナコンダを下から見れるようになっている。

ううう・・なんかグロい。

ヘビは大嫌いで林道で出会うとビビるけど、こういう施設では平気。

白ヘビは神の使いと言われるらしいね。

舌をチロチロしているバカオヤジはまわりの冷たい視線を気にしてないようだった。

ニシキヘビ。。かわいくないな～。

爬虫類館なのでヘビだけでなくトカゲとかカメもいる。

これは凶暴なカミツキガメ、同じポーズのバカオヤジとクールな息子。

オヤジ痛いよ・・

これでほぼ全部見た。

時間も3時半なのでこれで帰ることにした。

最後に記念撮影。

ここにはスマホを固定する台があって、3人で写真が撮れた。

そういえば今日は最初と最後に家族全員で写真撮れたな。

結果的にはDR日和だったけどさっ

とりあえず治ったような治ってないようなカタナちゃん。

出かけてみないとわからないので、お向かいのCBさんをツーリングに誘った。

GWの連休もあと3日、しかし明後日の5日は天気が悪いというし、明日の4日はCBさんは茶摘みの手伝いだという。

なので急だが今日にいくことにして、GPZ900Rさんも誘ったら行けるというのでまたご近所さんとツーリングとなった。

さらに最近バイクを買ったGPZ900Rさんの息子さんも帰省中なので一緒に行くことになった。

うーん、これは楽しみ。

行き先を標高の高い山にしていたのでやや厚着してカタナを引っ張り出す。

始動も良好、さっそく給油に向かうとすぐにニュートラルランプも点かなくなる。

ありゃりゃ‥これじゃ出かけられない。

すぐに戻ってみんなに報告したが、もうずいぶん出かけてないのでバイクは乗りたい！

そこで急遽林道マシンのDR250Rで出かけることにした。

DRは給油してあったのだがタイヤの空気が減っていたのでエアを入れて、なんとか出発予定時間の10分後に準備できた。

先導はCB1100EXさん、そのあとにGPZ900Rさんと息子さん、そして最後尾は俺だ。

でもDRはタイヤがオフ寄りでリーンするとぐにゃぐにゃするし安定感がない。

さらにファイナルをあげてあるので最高速は90㎞程度が怖くない限界なのでつまらない。

まぁ行けるだけいいか・・

しばらく崩壊で通行止めだった152号を北上するのは久しぶり。
船明ダム、秋葉ダムを通って天竜川沿いにあがっていき、水窪で最初の休憩。

黒いロードバイク軍団のなかで白いオフ車の俺は異質な存在。。

GPZ900Rさんの息子さんは20歳の自衛隊員。

新車のヤマハのR25を買って、休暇中の帰省中なので毎日乗り回している。

しかしかっこいいなー、俺も電装とかマトモな新車が欲しいぜ。

（っていじりまくった俺が悪いんだけどね）

そこから兵越峠を越えて長野県に行く。

あーあ、県外に行っちゃいかんのになー。

兵越峠は寒くて、上のほうはやっと木の芽がでてきたところで新緑が美しい。

うーん、やっぱり来てよかった！

そして峠の北側の下りはかなり勾配がきつくタイトなコーナーも多いのでカタナには辛いところだが、DRは楽々。

このころにはタイヤの癖も慣れてきて楽しくなってきた。

峠を下りきったところの遠山郷の道の駅で休憩。

バイクもけっこういるが例年よりは少ないかも。

天気もいいし、この開放感はバイクならでは！

そして152号をさらに北上し、上村から東に入って下栗を目指す。

ここからは勾配もきついしタイトな道で道路も落ち葉が多いし気を遣う。

さらに登り続けると道はさらにタイトになって強烈な登り坂の上に下栗の里がある。

食堂はバイクでいっぱい。

ここで12時前だったので食事をすることにした。

表のバイクや車の数に対して食堂は空いていて、すぐに入れたがそのあとすぐにいっぱいになってみんな待っていた。

いいタイミングだったようだ。

ただ食事は値段のわりには・・・ま、そういうこと。

ここからは南アルプスの山々が見える。

遠くの山は雪山でなんか遠くに来た感がするが、家から100㎞程度。

食後はそこからさらに奥のしらびそ高原を目指す。

ここからは俺が先頭。

道路は細くて荒れているがDR250Rはスイスイ走れる。

うーん、今日はDRでよかったな（笑）。

ついつい楽しくて先に行き過ぎてしまうので、途中途中でペースダウンして後続が来るのを待つ。

全く大人気無いな、俺。

そのうち道路わきに白いものが・・げ、雪が残っている。

しかも白いのでこれは降ったばかりだな。

途中に眺めのいい広場があったので休憩。

おおー、これが映（バ）えるってやつだね。

ブレーキターンの跡が下についてるね。

みんなで記念撮影。

でも三脚が小さすぎてアングルが下すぎるな。
この広場は砂利だったのでちょっとDRでテールスライドとかをして遊ぶ。

やっぱりオフ車も面白いな。

そしてさらに進むとしらびそ高原の宿泊施設に到着。

屋根にはうっすら雪がのっているのでやっぱり昨日に降ったようだ。

このすぐ裏にある展望台に歩いて上る。

おおー、雪山のパノラマ！

しかも展望台の上にはタラの木が生えていた。

芽はまだ小さいので取られてなかったけど。

展望台の下りがこんな。

もう5月でバイクで来てるのにね。

そして駐車場に戻るとなにやら白いものが舞っている。

うへぇ、雪だよ、雪が降ってきた。

そういえば山に上がったせいか天気も悪くなってきて、すごく寒い。

よかった厚着してきて。

そこからさらに先に進んだところに展望のいいところがある。

しかし坂で砂利なのでみんなは来ないが、DRはヘッチャラ。

うーん、結果的には今日はDR日和だったようだ。

ちょっと素敵なショットが撮れました。

そこから先に進むと道路は下り坂。

途中から雨がパラついてきた。

タイトな下り坂を下って152号に戻った。

そういえばここで昔、大きな鹿が前を横切ってビビった覚えがある。

152号にもどってしばらく戻ると雨も止んで、すこし暖かくなってきた。

そして往路でも休んだ遠山郷の道の駅で休憩。

ナイケンってなんかバイクじゃないよね。。
すっげー不思議な乗り物。

トイレ休憩してまた出発。

兵越峠は途中から雨になってけっこう降ってきた。

あー、そういえば今日はあわてて出たのでカッパ持ってないや。

いつもカタナならシート下に入ってるんだけどなー。

しかし何とか峠を越すと雨はやんでいて道路も乾いている。

やっぱり山の上だけだったのね。

そして往路でも休んだ水窪で最後の休憩。

ここで夕方から用事のあるCBさんは先に帰った。
俺はGPZ900Rさん親子とゆったり帰宅。

最後に給油しようとしたらいつものGSはお休みだった。

今日の走行は210㎞くらい、DRは楽しかったけどカタナ治さないとなー。
 

やっと電装系の修理をした

物置の作業もひと段落、そこでやっとカタナの修理をした。

状況は前に書いた通りキーをひねっても何も点かない状況。
ただその前に走っているときに電圧が低下して、電装はタコメータは暴走するしウィンカーはつかないしとメチャッメチャになったが、走ってはいたのでヒューズではないと思っていた。
 

最初に考えたのはバッテリーの突然死か、ジェネレーターもしくはレギュレーターの充電系統の故障。

しかしその症状になってから30㎞くらい走って帰宅した後にバッテリーの電圧を測ったら13V近くあったので、バッテリーも充電系統も大丈夫だ。

うーん、そうなるとハーネスかメインスイッチのキー部分の断線か接触不良かな？

ここまでわかっていたところで、1か月以上放置してしまった。

というのも、今回の電装系の故障はゆっくりと腰をおちつけてやらないといけないと思ったのと、ちょうどガレージの整理とかをやっていて作業場所が確保できなかったから。

しかしその間にガレージの整理と荷物の移動、外壁の塗装、コンクリート工事も済ませて掃除も徹底し、やっと作業ができるようになった。

最初は配線チェックも兼ねて、念のためヒューズをチェック。

するとなんとメインの15Aのヒューズが切れていた。

え？ヒューズ切れても走れるんだ？

しかしアクセサリとかでなくメインのヒューズが切れたのは初めてだ。
とりあえず・・・アクセサリに入れていた10Aのブレーカーヒューズを入れて、キーオン。

あれ？ちゃんと点灯するぞ？？

これ治ったのではなく、原因がつかめてないってことだな。

あと俺のカタナにはアクセサリとコイル入力の２つの電圧がわかるようになっているのだが、これの差が１Ｖ近くある。

同じ電圧計でないでないので表示に差があるのだがそれも0.2Ｖくらいなので、かなり電圧低下している。

これは1年前にキルスイッチを分解掃除して治した時と同じ状況だが、キルスイッチは掃除したばかり。

そこでヒューズ切れもあったし配線をチェックしていった。

そのためにカウル、タンク、エアクリーナーも外した。

そしてタンク下のコネクターを外した。

これが固着していて大変だったが、見た目は問題なさそう。

念のため接点を磨いて接点復活材のCRC2－26を吹いてみる。

この状態でキーオンにすると電圧差は0.4Ｖにまで縮まった。

やっぱりこういうところが少しづつダメになっているんだな。

ほかのコネクターも同じように処置。

しかしじぶんで加工した配線がグチャグチャでよくわからん。

本気で整理しないといけないかな。

ちゃんと色も整理して、配線図もちゃんと書いて・・

最後のコネクターはメインキー。

これをチェックするためにキーのネジをとったがキーは外れないので、ステムからメーターを外した。

ちなみにこのステーの上に電圧計２つ、油温計、時計、シフトインジケーターがついているのでこれらも外さないといけない。

やっとキーだけにして、コネクターをを外す、こちらは簡単に取ることができた。

写真がピンボケになってしまったが、接点の先に銅の錆びの緑青がついている。

そこでこれをきれいにして、また接点復活材をかけた。

テスターの抵抗計で最大のレンジににしてみると、2系統あるスイッチの片方がやや抵抗があるがスイッチに問題はなさそうだ。

接点には黒鉛の伝導材も塗って、さらにラジコン用の接点グリスもつけて組み込んだ。

この状態でやっと電圧差は0.2Vまでになった。

しかしキーの接点は4つだけ、キーも簡単に取り外しできるしカタナを直結で盗むのは簡単だな。。

このキーがダメだったら別にスイッチを作ることもできるな。

その後、配線をチェックするが問題のありそうなところはない。

メインのヒューズ切れということは配線図をチェックすると、バッテリーからメインヒューズを介してキーまで行って、そこからまたヒューズボックスに戻るまでの配線か、ショートでなく負荷全体が１５Aを超えたということ。

しかし一番電力を使う起動時でなく走行中になったのでショートとしか考えられない。

そこでその配線をチェックしたが、やっぱりわからない。

ということで、この状態でエンジンをかけてみることにした。

ちょっと長くセルを使ってバッテリーがあがりかけたところで、エンジンはかかった。

しかしニュートラルランプが暗い・・あれ、これ同じ状態じゃないか。。

エンジンを止めるとまたキーがつかない。

そこでヒューズを見ると、メインがブレーカーヒューズのままだったのだがブレーカーは落ちてない。

え？なんで？？

なのでこれを15Aのヒューズに戻してまたエンジンをかけると、今度は正常になった。

エンジンをふかしても大丈夫そうだし、電圧も安定している。

キーを切ってエンジンを切って、またキーオンにしてもちゃんと点く。

うーん、わからん。。

治ったのか・・なんか治ったような治ってないような。。

とりあえずこの状態で大丈夫そうなので、これで様子をみるか？？？

物置の遮光遮熱対策（その２）

計画どおりに部材をそろえたので、作業をはじめた。

最初は遮光ネットの切断から。

なんせ屋根が約6mｘ3mあるので、部材のカットも場所が大変。

天然1号がギアで出かけた後の車庫を使うが、長さは足りるが幅は足りない。

しかも遮光ネットは引っ張れば伸びるのでカット位置を決めるのが大変。

さらにカットした端はそのままではほつれていくので、ライターとかはんだごてとかで熱で溶かしてほつれないようにする。

この遮光ネット（農業用の紗）は幅が2mあるので、2枚使って中央1mは重ねるようにする。

次に防獣ネットだが、これも同じように6mでカットする。

ただ幅が1mなので、3枚使うし、ネット同士を連結させないといけない。

なので車庫の床に置いて、スパナとかを置いて端を固定して、3枚はいっきに並べられないので2枚を並べる。

そして1mごとに釣り糸で結んでいき、次に3枚目もつないで一枚のネットにした。

次は屋根上にフレームの作成。

使ったのは塩ビパイプVU20。

角はエルボという

曲がった管で下方向に伸ばし、それをサドルバンドで物置の屋根の鼻隠しのネジに固定。

塩ビパイプは2mのものを使ったので、２本をつなぐ。

つなぐのはチーズという３分岐のT字型の部品。

これで中央を支えるようにする。

ちなみにVU管は４mのものもあるけど持ち帰るのが大変だし、どうせ中央で支えを作るので２mｘ２でいい。

こうして中央にフレームを作った。

事前に設計してあったので、サクサクと進んだ。

そして遮光ネットを張る。

最初は片方だけ。

そして中央で１m重なるようにして全面に張った。

ネットを張ると屋根上は滑りやすくなるので慎重に・・

そして補強のための防獣ネットを上から張る。

屋根とは空間があるから色は濃いけどどうかな？

真夏に確認するしかないね。

ちなみに天然１号はダサくなったというけど、別にいいもん！

セコいランクアップ

通販サイトは信用とポイントのことから、楽天かAmazonのどちらかが多い。

でもポイントのことを考えると最近は楽天が中心で、何か欲しいものがあるとまずは楽天で探してから送料やポイントも加味してAmazonとかと比較することが多い。
まぁAmazonは商品の品ぞろえとかが面白いので変わったものはAmazon、定番のものは楽天かな？

一時期よくつかった中国直販サイトは最近は高いし品質は悪いのであまり使ってない。

そんなわけで物置とかの高額品も楽天から買ったし、ふるさと納税もポイントのつく楽天、他にも除草剤、塗料、ディスクグラインダー、LED照明、工具などなど楽天ばかり。

そしてポイントもかなりたまったので最近は買い物はポイントからでほとんど支払ってない。

あー、すっかり三木谷の戦略にはまっているなー、ヴィッセル神戸は嫌いなのに。

ところで楽天には使用頻度によるランクという制度があり、こんなだから俺は平民のレギュラー＞シルバー＞ゴールド＞プラチナ　といつの間にかランクアップを果たしていた。

実はランクはあまり気にしてなかったのだが、簡単に言えば6か月の間に獲得ポイント数、ポイント獲得回数の閾値を超えると上がるようになっている。

そしてランクによって優待などがあるのだが、どうも最上級のダイヤモンドはかなりお得だそう。

そして俺は4月末までで獲得ポイント数はクリアしていて、あとはポイント獲得回数が30回のうち残り5回とのこと。

ええー、もうちょっとじゃないか？！

これに気が付いたのが4月下旬だったので、あわててポイント獲得回数を稼ぐことにした。
とりあえず金額でなく回数、なので近所の楽天ポイントのつくドラッグストアでの買い物も2回に分けて会計するし、子供といったマクドナルドでクーポンで安くなった110円のシェークも子供の分と俺の分の2回買いに行った。

これで理論上は4回、残りは楽天で100円で送料無料のサンプルとかで2回、これは欲しいものがちょうどあったのでよかった。

サイトで調べるとマクドナルドとサンプル品はすぐに反映されて、残りはあと1回になった。

ドラッグストアのは反映に2日くらいかかるらしい。

月末も近いし、間に合うかな？

なかなか反映されないなーと思ったら・・

条件クリア！そして無事にダイヤモンドランクに昇格！
でもどんなメリットがあるのか、よくわからん（本末転倒）。

なのでちゃんと調べてみたら、それほど頑張らないといけない理由もなさそう。

大きなメリットの一つが誕生月にもらえるポイントだが、4月が誕生日なので間に合わなかったし。

それにランクをキープするのは俺の場合はけっこう大変そうで、今回は物置という大きな買い物があったけど次回は無理かなー。

ガレージの利便性アップ

せっかくきれいにしたガレージ。

このまま物を置かないようにしたいと思うが、それはいろいろと不便だ。

そこで壁を有効活用できるようにした。

まずワイヤーネットを入り口近くの壁に取り付けた。

このワイヤーネットも実はダットサントラックに乗っていた時に使っていたもの。

トラックの荷台にシェルをつける前はトノカバーをつけていたのだが、物が奥の方に入らない。

そこでワイヤーネットにキャスターをつけて出し入れできるように使っていた。

ただこれもその後は使うことがなかったのだが、ようやく日の目を見た。

左側は工具を置くので、入りきらない工具で吊るせるものとか、ワイヤーとか保護メガネとかをここに吊るした。

これでかなりスッキリしたし、使いやすくなった。

裏の壁パネルのステッカーとかをはがしてスッキリさせればもっとよかったけど、まぁオシャレは興味ないのでどうでもいいや。

右側は電気系が中心。

充電器や延長コード、テスターなど。

こちらはまだスペースがあるので拡張可能だな。

それとこれも使ってなくて放置していたコルクボードをつけてみた。

整備メモとかをつけられるし。

コンセントも新しくして、これはマレーシアで買った各国のプラグ形式が使えるもの。

プラグ形状はどうでもいいのだが、タップごとにスイッチがあるのが便利。

今まではOn/OFFをプラグの抜き挿しでやっていたからね。

さらにマレーシアで買ったUSB出力の電源が今まではプラグの形が合わないので使ってなかったけど、ここには使える。

そしてガレージ内照明も刷新。

LEDのシーリングライトを取り付けた。

これは超明るい！
スペースもできたし、これで中で作業もできるな。

ちなみにこのシーリングライトは前に和室の丸形蛍光灯と置き換えたものと同じものを買った。

最後にこれは機能に関係ないけど・・

アメリカで買ったナンバープレートとか、ＣＢさんが渓流で拾ったのをもらった鹿の角とかをガレージ正面に取り付け。

これは塗装前にもここに飾っていたもの。

唯一のオシャレ？かな。