天然1号のスペーシアギアには純正ナビに全方位モニターがある。
これは前後左右の４台のカメラの映像から合成して、３Dビューや上から見たように見えるというもの。
確かにこれは便利で、俺のようにフォレスターに自分でつけたバックカメラだけよりも駐車などでは使いやすい。
しかし最近、このカメラでいちばん大切な後方を写すカメラが作動しなくて、そこだけ青くなってしまった。
この症状は２年前くらいから雨の後などに時々発生していたのだが、最近はほとんど見えない状況。
なのでこれのチェックをすることにした。
カメラが写らないで考えられる要因は３つ。
まずカメラ自体の故障、もう一つはコネクタやケーブなどの断線による接触不良、最後はナビ自体がソフトウェア的に受け付けないケースだが、他のカメラ（前左右）は動作してるしナビのバージョンアップやリセットもしてないからこれはあり得ない。
一番考えられるのは動作したりしなかったりしていたので２番目の接触不良かな？
それでもだめならカメラ交換か。
ただこういうカメラって、カプラーは組み替えるとしても純正品以外って使えるのかな？？
なんせソフトウェアで合成してるのだろうから、画角とか同じじゃないと使えないだろうし。
でも純正は高いんだろうな～。
とりあえずできることから・・
カメラの配線はバックドアの内側なので内張りをはがすのは大変そうだな・・と思っていたら、なんとプッシュリベットで薄いボードが貼りついてるだけ？
これは簡単！
なんか案じるよりも生むがやすしという言葉通り。
てっきりフォレスターみたいにネジとか外して、あちこち引っ張って剥がしてやっと・・という作業が必要かと思っていた。
プッシュリベットは下半分だけ外せば作業できそうだったけど、簡単なので全部外した。
そしてこれがバックカメラ。
なんと押し込むだけになってるんだ。
４輪ってねじ止めでなく、こういう押し込みとかで作業工数を減らすようになってる部品が多い。
さて、これがバックカメラのカプラー。
写真の左側の下のノブを押しながら引っこ抜くことができる。
電線が４本なのは電源＋とRCA＋とそれぞれの－か？それとも他の制御があるのか？？
カプラーに目立った腐食とかはないし、雨水がかかったような形跡もない。
とりあえず接点復活のためにCRC2-26を吹いておく。
そしてコードのねじれを戻しながら、カプラーを挿す。
あとはまたカバーをプッシュリベットで固定するだけ。
プッシュリベットは穴位置をあわせて入れて、最後にリベットを押し込むと穴位置がみんな決まる。
エンジンをかけると最初のデモ画面で周りを映すのだが後ろもちゃんと見えていたし、バックギアに入れると上の写真のようにちゃんと映る。
写真撮り忘れたけど、最初は赤丸の部分が真っ青になっていた。
ま、これで様子をみて、再発するなら今度は10分でアクセスできるのでまた考えよう。