KDXの自賠責を前回契約したのが5年前、そしてまた５年の更新をした。
だって１年も５年もそう変わらないし、５年前よりも4,000円も安くなってるんだもん。
先日の出社の時に、会社の保険サービスに行って更新して書類とシールをもらってきた。
なので今日はその対応。
これが5年前のシール、平成36年まで・・って令和6年の今年。
うわ、ナンバーが汚いな～。
基本的に自賠責のシールを貼るとき以外はナンバーは掃除しないし2サイクルだからね～。
はい、ナンバーを奇麗に掃除して新しいシールを貼った。
次は令和11年か。
ナンバーの掃除にパーツクリーナーを使ったら文字の色が落ちて参った。
中性洗剤で洗うべきだったな。
自賠責の証書はサイドにある物入れに入ってる。
ここには他に簡単な工具、替レバー、替プラグ、インシュロックが入ってる。
自賠責の証書と一緒に、登録証、保険の連絡先、絆創膏も。。
たいがいに俺は心配性だとおもうけど、KDXは昔は林道マシンだったのでそれでも少ないくらい。
しかしこのサイドカバーを開けたら、なんかフレームの傷やタッチアップ跡が気になる。
特にタッチアップは同じライムグリーンが無くて黄緑色の水性塗料を塗ってあったのだが、色があってない。
で、先日買ったカワサキ純正のタッチアップペンの登場！
フレームの逆側はもっと目立つ。
さらにフロントのダウンチューブも。
ここは林道で石とかが飛ぶからね～。。
これが純正塗料で塗った後。
うわぁ、見違えるように奇麗になった。
逆側もタッチアップ跡が目立たない。
さすが純正！
ダウンチューブもこのとおり。
本当はチャンバーもシュラウドもタンクも・・いやいっそエンジンも降ろせばもっと奇麗にできるんだけどね。
フレームを奇麗にしたら、今度はホイールのリムテープが気になる。
このリムテープ、よく剥がれるし何度も張り替えたり、黒を塗りなおしてはみ出したりでズタズタ。
おいおい・・どんどん気になっていくじゃないか。
このテープはマレーシアに出張に行ってた時に買ったものだが、補修するにももう在庫が無い。
しかし！同じマレーシアで別のテープを買ってあったんだな。
これがしばらく行方不明だったのだが、先日発見したのでコレに貼り替えよう！
ちなみにこれは17インチ～20インチの4輪用の4本用セット。
なんと値札は6リンギットなので180円くらい？
4輪用セットなので4本に貼れるのだが、4輪は片面だけでバイクは1輪の両側につくのでちょうどいい。
ただKDXはリアは18インチだけど、フロントが21インチだけど何とかなるだろう。
曲率の違いは貼り付け時に何とかなるし、足りなかったら間を空けてデザインすればいいし。
先ずは後輪から。
洗剤でよく洗ってから古いリムテープを剥がすのだが、これが一番大変だった。
反射材の材質のシールはすぐ切れるし、後からの黒の塗料がかかってはがれにくい。。
そしてまたよーく掃除、リアはチャンバーからのオイルやチェーンオイルで汚くてホイールは油だらけ。
剥がした後は黒の塗料が剥がれているが、これはまた必要部分だけタッチアップしよう。
そして新しいリムテープを貼る。
均等に貼るのは難しいが奇麗に貼れたし、すこし余りも出た。
貼り終わったら、ヒートガンでゆっくりとなじませる。
フロントは古いテープが簡単にはがれたし、汚れも少ない。
それでも同じように掃除して貼るが、さすがに20インチまでのものを21インチに貼るので曲率が厳しい。
シールの内側だけ貼り付けて、最後に全体を押し付けてからヒートガンでなじませてうまく貼りついた。
ちょっとだけ不足があったが、リアの余りを使って全周に貼ることができた。
おおー、いいんではないか？
前のリムテープより色目もあってるし、太くてかっこいい。
結局1日仕事・・
あー、自賠責のシールと証書だけのはずだったんだけどなぁ(笑)