もう4月になって3日経ってしまった。
しかし今年はまたいちだんと暖かい。
もうこの辺りの日帰りで行けるスキー場はほとんどクローズしていて、やっているのは御岳山の2つのスキー場だけだけどそれも今週末で終わり。
昔はGWまでやっていたのになぁ・・
もう今週にスキーに行く予定はないし、たとえあったとしても先週でも道路に雪も無かったので、タイヤを夏タイヤにすることにした。
それが4月の1日、フレディーと自転車で天然1号のバンドの本番を見に行った後の午後に作業した。
4月1日に冬タイヤから交換するなんて、ここ最近では最速記録だろうな、寂しいもんだ。。
いつも書いてることだけど、夏タイヤと言っても前に使っていたスタッドレスなので、正確にはスタッドレスからスタッドレスへの交換だ。
本当は夏にスタッドレスを使うのは好ましくないんだけど、俺のエクストレイルは暖かくなるとさらに乗らなくなるのでまぁこれで十分だろう。
とはいえ、今年は車検もあるので山があってブレーキさえ効けばいいんだけど。
もう毎年2回のタイヤの入換え作業も慣れたものだが、今回からホイールナットを締めるのにエアインパクトレンチは使わないことにした。
それはホイールナットが緩むことが多かったからで、それは対角に少しづつ締めるのがエアインパクトではやりにくいし、トルク管理もできないと思ったから。
なのでタイヤを外す時はエアインパクトを使い、締めるときには十字レンチで少しづつ締めて、最後はトルクレンチできっちり対角に締めた。
そしてこれもいつものことだけど、ホイールを外した時には、
馬をかけてホイールハウス内のチェック、
ライトを使ってブレーキパッドのチェック、
ブーツやブッシュのチェックをする。
最後にエアダスターでブレーキ周りのダストを吹き飛ばしてから、ホイールの取付。
エクストレイルは1５年になるけど、足回りに関してはまったく問題なさそう。
あーあ、これでまた車検取ったら2年乗るんだろうな～。