コガさんのアドバイスもあって、アフターファイヤー対策にマフラーの芯、いわゆるインナーサイレンサーのグラスウールを巻き直してみるかと思った。
しかしこのマフラーの芯ってのは固着していることが多い。
現に俺のずっと使っているUSヨシムラはリベットをとれば分解できるはずなのに、抜くことができなかった。
そんなときにネットで見ていて知ったのがスライドハンマーという工具。
これは普通ハンマーは叩いて向こう側に素材を押し出す道具だが、スライドハンマーは先端のフックを素材に固定し、フックのついた鉄の棒をスライドするオモリで逆側、つまり手前側に引き出す道具で、板金などに使われる。
なるほど、このスライドハンマーで固着したインナーサイレンサーを引き出せばいいのか。
しかしスライドハンマーは結構高価で、安くても3000円以上する。
なのに使う機会は本当に少なそうだ。
そ・こ・で・・・自作。。
けっこう自作している人がいるらしいが、一番の問題はおもり。
スライドできる重い塊なんて・・あ、あった！先日交換したお風呂のシャワー付き混合水栓・・本体は鉄製でけっこう重い。
これのカランやダイヤルをはずすと10mmの穴の貫通したおもりとなる。
あとは手持ちの10mmの寸切りネジ棒（約30㎝）を通して、ダブルナットを上端に固定、スライドしたオモリ（水道栓）をここにぶつけることになる。
先端はKDXの折れたホイールスポークをフック状に加工して、手持ちの汎用ステーでネジ棒と固定。
（ショボくて写真はない）
長さが少し足りないので、そのうちホムセンに行ったときに50㎝以上の寸切りを買ってこよう。
消音材はKDX用にそろえたグラスウールシートがまだ残っているが、それと今回はステンレスタワシをくみあわせてみようと思う。
というのもUSヨシムラ管車検用一時インナーサイレンサーを作った時に効果があったから。
なおステンレスタワシは100均2店で2種類準備した。
さて、週末にちょっと天然1号がでかけたときに、まずは準備としてサイレンサーを固定しているネジをはずして、ぐるっと塗ってある液体パッキンをカッターで切っておく。
すると切り終わったとたんにスルっとサイレンサーが動いた。
え？固着してない？
そのままラジオペンチで引き抜くと、ちょっとは出たがそれ以降は止まって出てこない。
ふっふっふっ・・自作スライドハンマーの出番。
無事に簡単に引き出すことに成功！
もっと苦労すると思っていたので時間がある。
なんせここまでバイクを車庫から出さずに後ろから作業できてるし。
そこでインナーサイレンサーのグラスウールを外してみる。
グラスウールは思ったより劣化してないが、すごく適当に巻いてあるし、ステンレス針金などでの固定もしてないので、これは前オーナーがいじったのかもしれない。
とりあずはがしてから、本体の金属をワイヤーブラシで掃除。
するとあちこちに錆がある。
マフラーは水が出るので、錆びるんだよねー。
ワイヤーブラシではうまく落ちない・いいものないかな？
あ、サンポール（モドキ）があるじゃないか！
さっそく垂らしてみると塗装も落ちるが錆も落ちる落ちる。
ついでに放っておくとすぐに錆びだす。
ここで時間になってしまったので、錆止めにCRCを吹いて、終了。
次は連休か・・このままじゃきっと爆音、低速スカスカで走れないね。