首相候補と言われ長らく待機させれたきた岸田に期待されていたのは
岸田首相は、ある意味で『待望』の人物だった。なんとも長期政権だった阿部晋一郎の後に菅義偉が何の政策もなく政権を取り、すぐに、まるで冗談のようにその責任を投げ出して、岸田文雄にバトンタッチでもするように政権を渡した。
首相候補と言われ長らく待機させれたきた岸田に期待されていたのは、日本を甦らせるような政策の転換 だっ.た.。しかし、期待は見事に裏切られた。こまごました新政策は出されものの、沈殿している日本を浮上させるほどの政策はいまだ打ち出されていない。
●それは何かといえば、エネルギー革命であって地球温暖化対策なのだ。
では、岸田首相にやるべき政策は残されていないのだろうか.待たされている間にやりたかったことが阿部、菅の政治に皆やらてしまったのだろうか。前任者がそれほど優れた政治家なら、日本は現在のように落ち込んでいない。
やってはならない憲法改定にこだわり、財政再建など奇妙なことに拘泥して見失ってしまった日本の直面している重大問題。これを岸田も気が付かなかったのだ。それは何かといえば、エネルギー革命であって地球温暖化対策なのだ。
●この問題を日本は、技術的に解決している。
これは、世界が直面している問題と同じだ。一国の課題が世界の重要課題と同じとなるのは珍しいことだが、それだけ、日本が先進しているということだろう。というのは、この問題を日本は、技術的に解決しているからだ。
ウクライナ戦争で大問題になったロシア産のガスによる電力をエネルギ-として生活しているヨーロッパは、これが、地球温暖化の大きな原因だとなっている。しかし、これ以外の方法で電気を起こすことはできない、と、困窮している。
●自然エネルギーを水素に変え、そこから電気を直接的に注出する技術を量産化
一部に自然エネルギーに活路を見出そうとしている国もあるが、量的に天然ガスに代わることはできないのだ。これを、自然エネルギーを水素に変え、これを圧縮し個体化することにより、そこから電気を直接的に注出する技術を量産化することに成功できたのは日本だけだ。
水素を圧縮してボンベにいれ、そこから電気エネルギ-を取り出し、それでクルマを動かす、この方法なら問題のco2を発生させずに現代社会に必要な電気を消費することができる。今流行りの電気自動車は、発電時にco2を発生させてしまので温暖化対策にはならない。
●トヨタは、この画期な機構のクルマを市販寸前まで開発していた。
燃料電池車(FCEV)がこれだ。日本のトヨタ自動車は早くからこれならco2を発生させずに水だけを出すだけだとして開発、すでに20年以上前にバスなどを走行させていた。トヨタは、この画期な機構のクルマを市販寸前まで開発していた。
だが、最大の市場になっていた中国が単なるEVを発売し、日本の日産もEVを本命として市販したため、トヨタも水素をエネルギーとする社会環境が整っていないので、同様にEVの市販化へと転換したのだ。
そんな手遅れになっているのに、政治家たちはことの重大さにきずかず、核エネルギーにこだわっているのだ。原子力産業に固執することで私利を守っている人々に引きずられているわけなのだ。岸田首相は、このことを察知して世界に先駆けて水素エネルギー革命を宣言すべきである。自然エネルギーの生産拡大と水素エネルギーへの転換、これをやれば日本は甦り世界をリードで来るようになる。
v