１９８７年７月に北海道周遊券で旅したときの画像です。
旧国鉄がＪＲになった初年度でしたが、時代はまだ昭和時代（昭和６２年）でした。
当時の千歳空港駅です。今は南千歳駅になっています。
特急ライラックの自由席から見た当時の札幌駅ホームです。札幌駅が高架になる前でした。
旭川駅に着いたときに撮った、国鉄色７８１系の特急ライラックです。
たぶん比布駅で撮ったと思う、急行天北（ＤＤ５１＋１４系客車）です。
名寄駅です。なぜか、ピアシリシャンツェだとかキマロキを思い出します。
名寄駅のホームです。
国鉄時代の末期にキハ５６を両運転台に改造したキハ５３の５００番台です。どういう理由なのか、まるでキハ４５系のようなキハ５３を名乗っていた珍車です。この車両が急行用として活躍した時代は短く、すぐに普通列車用になってしまったと記憶しています。
（参考）根室本線の落石付近で撮った、急行ノサップに使われていたキハ５３－５００です。まあ、これも急行とは思えない編成です。後方のキハ４０は増結車です。
キハ４５系のキハ５３を名乗ってはいますが、急行ノサップは、キハ５６系統の車両としては最後の急行列車でした。
名寄から名寄本線に乗車し、紋別駅に着きました。紋別駅は名寄本線が廃線になった１９８９年５月１日に廃駅になりました。
紋別のビジネスホテルの客室にはエアコンがなく、その代わりに扇風機が設置されていました。まあ、真夏でしたが、エアコンが必要な暑さではありませんでした。